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Alle Tourer: Fahreindruck 107 cui Milwaukee 8

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Alle Tourer: Fahreindruck 107 cui Milwaukee 8

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fossy ist offline fossy · 1239 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
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1239 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
Neuer Beitrag 08.09.2016 16:34
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So, konnte heute in Faak endlich die neue Street Glide Special mit 107 CUI Milwaukee 8 probefahren.

Abgesehen davon, dass mir die Turbulenzen wieder fast die Brille heruntergerissen haben, wie schon beim 2016er Modell, fährt man ein vollig anderes Motorrad.

Fast keine Vibrationen mehr, meiner Meinung nach sogar weniger wie bei den TC-B-Motoren der Softails - sehr, sehr weichgespült das Ganze.

Deutlich mehr Durchzug und Drehmoment als der normale 103er, niedrige Geschwindigkeiten in hohem Gang gehen super.

Viel weniger Hitze, an den rechten Unterschenkel kommt fast nix mehr.

Motor baut extrem schlank, die Beine stossen beidseitig an den Tank und nicht an Luftfilter oder Hupengehäuse.

Fahrwerk deutlich komfortabler, trotzdem ausreichend straff

Getriebe schaltet sehr leise, auch der erste Gang geht mit wenig Geräusch rein.

Motorgeräusche und Auspuffsound konnte ich im Fahren schlecht beurteilen, wegen der Turbulenzen, die sehr laut waren.

Aber wenn ich mich geduckt habe, war zumindest der Sound beim Beschleunigen okay - für Serie, zumindest satter als der Serien-103er.

Bin gespannt auf Eure Eindrücke.








 

sk68 ist offline sk68 · 909 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
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909 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
Neuer Beitrag 08.09.2016 21:39
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Danke für den interessanten Bericht! Klingt ein wenig nach BMW ... 

joe.sixpack ist offline joe.sixpack · 1961 Posts seit 26.02.2012
aus Niederrhein
fährt: HD und BMW
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1961 Posts seit 26.02.2012 aus Niederrhein

fährt: HD und BMW
Neuer Beitrag 08.09.2016 22:00
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Zitat von sk68
Danke für den interessanten Bericht! Klingt ein wenig nach BMW ...

Das wäre doch schade. Wenn ich BMW-Feeling will, kaufe ich mir eine BMW. Ich liebe dieses urwüchsige an der Harley. Das unterscheidet sie von den anderen weichgespülten Mopeds.


...hasta luego...

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

sigi74 ist offline sigi74 · 3656 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
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3656 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
Neuer Beitrag 09.09.2016 05:44
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weniger vibrationen, hm, ist mir schon im TC-B viel zu wenig bewegung drin.....

fahrbericht von cycle world:  http://www.cycleworld.com/2017-harley-da...rst-ride-review 

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

DerAmerner ist offline DerAmerner · 338 Posts seit 31.07.2015
aus Schwalmtal
fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
DerAmerner ist offline DerAmerner
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338 Posts seit 31.07.2015 aus Schwalmtal

fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
Neuer Beitrag 09.09.2016 06:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
weniger vibrationen, hm, ist mir schon im TC-B viel zu wenig bewegung drin.....

fahrbericht von cycle world:  http://www.cycleworld.com/2017-harley-da...rst-ride-review

Das finde ich auch und es wäre meiner Meinung nach echt schade! Bei den Tourern - ok. Das wird eventuell noch Anklang finden, aber wenn die Motoren dann in die Softails und Dynas kommen... unglücklich
 

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Acè ist offline Acè · 612 Posts seit 15.09.2010
aus Großbeeren
fährt: FLHRC 2013
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612 Posts seit 15.09.2010
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aus Großbeeren

fährt: FLHRC 2013
Neuer Beitrag 09.09.2016 07:10
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......auch die Tourer mögen vibrations Freude

__________________
Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

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Avatar (Profilbild) von macsteve
macsteve ist offline macsteve · 249 Posts seit 01.01.2013
aus Fürth
fährt: FLHR/C Road King 2015 Schwarz
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Avatar (Profilbild) von macsteve
aus Fürth

fährt: FLHR/C Road King 2015 Schwarz
Neuer Beitrag 09.09.2016 07:58
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Hatte von 2013 - 2015 eine Slim die war weich, jetzt eine 2015 RK da sind geile Vibrationen drinnen.
Die gebe ich auch nicht mehr her ;-)

__________________
Gruß aus Fürth, Stephan Augenzwinkern

Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.

sk68 ist offline sk68 · 909 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
sk68 ist offline sk68
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909 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc
Neuer Beitrag 09.09.2016 08:15
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zum zitierten Beitrag Zitat von Acè
......auch die Tourer mögen vibrations Freude

So isses! Freude

PS: Der Vergleich Indian - HD geht mit dem 107er in eine neue Runde und wird vor dem Hintergrund good vibrations jetzt nochmal interessanter ... Augenzwinkern

Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Rallemann ist offline Rallemann
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1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Neuer Beitrag 09.09.2016 08:57
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Wie ist es denn, wenn der Motor in die Softails kommt? Fallen dann die Ausgleichwellen weg, weil die nicht mehr benötigt werden?

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Texaner ist offline Texaner · 1591 Posts seit 28.03.2013
aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide
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Avatar (Profilbild) von Texaner
aus Lünen bei Dortmund

fährt: CVO Street Glide
Neuer Beitrag 09.09.2016 09:52
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Der 107er hat doch Ausgleichswellen.

__________________
Ev'thangs bigger in Texas.

 

alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017
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fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 09.09.2016 10:11
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Genauer gesagt hat der Mi8 EINE Ausgleichswelle vor dem Motor, der TC-B hat Zwei...

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22411 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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22411 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

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Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 09.09.2016 10:19
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Eine....

Zitat/Quelle aus dem TC Forum (Karl H.):
Um einen Einheitsmotor zu schaffen, der demnächst auch in den Softails verwendet werden kann, gehört eine Ausgleichswelle jetzt zum Standard.
Die Welle wird über geradverzahnte Stirnräder angetrieben. Das hörbare Singen der Räder sorgt bereits für Diskussionsstoff im Netz.

http://286678.forumromanum.com/member/fo...arley_fans.html
Attachment 242097

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Rallemann ist offline Rallemann
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1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
Neuer Beitrag 09.09.2016 11:07
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Ach Du liebe Güte!
Bin ich froh noch den geilen 110er zu haben!

DerAmerner ist offline DerAmerner · 338 Posts seit 31.07.2015
aus Schwalmtal
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DerAmerner ist offline DerAmerner
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338 Posts seit 31.07.2015 aus Schwalmtal

fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
Neuer Beitrag 09.09.2016 11:29
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...und ich, dass ich erst gar keine Ausgleichswellen habe. coolgroßes Grinsen

DerAmerner ist offline DerAmerner · 338 Posts seit 31.07.2015
aus Schwalmtal
fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
DerAmerner ist offline DerAmerner
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338 Posts seit 31.07.2015 aus Schwalmtal

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Neuer Beitrag 09.09.2016 11:59
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Dann werden die Motoren bei den Dynas zukünftig auch nicht gummigelagert sein, richtig? Das wäre dann ja überflüssig.
Wird dann ja ein ziemlicher Einheitsbrei werden, wenn sich Modelle grob nur noch wegen ihres Fahrwerks unterscheiden. unglücklich

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