21.10.2022 13:32
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von tovaxxx
Meiner Meinung nach bringen die Gabeldeflektoren mit am meisten.
Genau so ist das auch, wenn man die Verwirbelungen weg haben möchte, geht es ohne diese nicht !
Die Deflektoren an der Fairing bringen nur was für besseren Wind und Wetterschutz. Im Sommer auch sehr hilfreich um Luft Richtung Körper leiten zu lassen -> zwecks Kühlung.
Der Deflektor zwischen der Gabelbrücke - kann ich nichts "spürbar" feststellen ?!
Eine hohe Scheibe welche auf Höhe der Nasenspitze endet ist auch unabdingbar.
Ich habe die 10 " und bin nun sehr zufrieden mit dem Ergebnis
( Hatte auch eine 11 " probiert, war jedoch kein spürbarer Unterschied ).
. Ansonsten sorgt das Teil bei mir für einen Unterdruck in der "Blase" hinter der Fairing. So dass es mir mein Fahrerhemd bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn von der Brust weg Richtung Fairing saugt.
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Saltholmen am 21.10.2022 13:43.
Timo K. · 1537 Posts
seit 05.05.2016
Timo K.
21.10.2022 13:43
zum zitierten Beitrag Zitat von Saltholmen
Timo, es ist nicht ganz so schwarz oder weiß wie von Dir dargestellt. Ich habe an meiner Ultra Limited keine Gabldeflectoren, jedoch die Lower Fairing. Die ist m. E. noch effektiver. Gibt es zum Nachrüsten zu dem Kurs den die Gabeldeflectoren orig. bei Harley kosten. Hat ein Buddy von mir gerade an seiner Road Glide gemacht. Man benötigt jedoch dafür den großen Motorschutzbügel, welcher bis 2020 verbaut wurde. Bzgl. der Höhe des Windshieldes bis zur Nasenspitze ist dies auch kein generelles MUSS. Ich fahre im Sommer eine 4,5" und jetzt im Herbst/Winter eine 6,5" Scheibe. Beides von Klockworks. Und beide deutlich unterhalb meiner Nasenspitze. Kommt halt auf die Form und den Verlauf des Windstroms an. Ist halt ein sehr komplexes Thema. Allgemeingültige Aussagen sind wirklich schwer zu tätigen. PS: Seit dem ich den Deflector unterhalb der Gabelbrücke montiert habe, kleben keine toten Mücken mehr auf dem Navidisplay
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Timo K. am 21.10.2022 13:55.
21.10.2022 13:47
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Saltholmen
Timo, es ist nicht ganz so schwarz oder weiß wie von Dir dargestellt. Ich habe an meiner Ultra Limited keine Gabldeflectoren, jedoch die Lower Fairing. Die ist m. E. noch effektiver. Gibt es zum Nachrüsten zu dem Kurs den die Gabeldeflectoren orig. bei Harley kosten. Hat ein Buddy von mir gerade an seiner Road Glide gemacht. Man benötigt jedoch dafür den großen Motorschutzbügel, welcher bis 2020 verbaut wurde. Bzgl. der Höhe des Windshieldes bis zur Nasenspitze ist dies auch kein generelles MUSS. Ich fahre im Sommer eine 4,5" und jetzt im Herbst/Winter eine 6,5" Scheibe. Beides von Klockworks. Und beide deutlich unterhalb meiner Nasenspitze. Kommt halt auf die Form und den Verlauf des Windstroms an. Ist halt ein sehr komplexes Thema. Allgemeingültige Aussagen sind wirklich schwer zu tätigen. PS: Seit dem ich den Deflector unterhalb der Gabelbrücke montiert habe, kleben keine toten Mücken mehr auf dem Navidisplay
Wenn du dir mal die Mühe machst und die 55 Seiten liest, wirst du feststellen, dass auch Forumsteilnehmer mit der Lower Fairing die Probleme mit den Verwirbelungen haben !
Der Fahrtwind geht anscheinend genau dazwischen nach oben Richtung Kopf ...
Auch habe ich die KW-Scheibe in 6.5 und 8.5 probiert - das waren mit Abstand die Schlechtesten.
MUSS ist hier im Forum nichts - jeder kann machen was er für richtig hält.
Die Empfehlung von John ( Freedom ) ist jedenfalls, dass die Scheibe welche auf Höhe der Nasenspitze endet optimal ist.
Das habe ich gemacht und so fährt es sich am Besten ( MEINE Erfahrung ).
Das ist aber nicht nur meine Meinung - gibt hier einige welche das bestätigen.
Timo K. · 1537 Posts
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Timo K.
21.10.2022 14:02
zum zitierten Beitrag Zitat von Saltholmen
Ich brauch mir doch keine Erfahrungsberichte Anderer durchzulesen, wenn ich meine eignen Erfahrungen gesammelt habe. Wie ich schon geschrieben habe: Man kann das Thema nicht verallgemeinern. Diesen Eindruck gewinne ich aber beim lesen Deiner Beiträge. Ich möchte dir keinenfalls zu nahe treten. Ich weise lediglich Diejenigen die eine Lösung für sich suchen darauf hin, dass es individuell bedingt, verschiedenen Wege zum Optimum gibt.
21.10.2022 14:06
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Saltholmen
Ich brauch mir doch keine Erfahrungsberichte Anderer durchzulesen, wenn ich meine eignen Erfahrungen gesammelt habe. Wie ich schon geschrieben habe: Man kann das Thema nicht verallgemeinern. Diesen Eindruck gewinne ich aber beim lesen Deiner Beiträge. Ich möchte dir keinenfalls zu nahe treten. Ich weise lediglich Diejenigen die eine Lösung für sich suchen darauf hin, dass es individuell bedingt, verschiedenen Wege zum Optimum gibt.
Für was bist du dann im Forum, wenn dich nicht interessiert, wodurch andere die Probleme in Griff bekommen haben
Also ich freu mich wenn ich durch Erfahrungsberichte hier nicht alles selbst ausprobieren muss, was Zeit, Geld und Nerven spart !
Was heißt übrigens "verallgemeinern" -> es ist offensichtlich, dass die Verwirbelungen eben mit den Gabeldeflektoren so gut wie weg sind - PUNKT.
Ohne diese bekommt sie eben nicht weg - das kannst du beim nachlesen hier auch selbst feststellen ...
.
Timo K. · 1537 Posts
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Timo K. · 1537 Posts
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Timo K. · 1537 Posts
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Timo K.
22.10.2022 07:32
zum zitierten Beitrag Zitat von TerjeSH
.Ich könnte mir vorstellen, dass ich im Hochsommer und wenn keine großen Touren anstehen, ich für eine gewisse Zeit auf das Original-Windshield zurückwechseln werde – bei hohen Temperaturen fehlt es mir wahrscheinlich an Frischluftzufuhr hinter der Scheibe.
spritigonzales 
Rolf64 · 823 Posts
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Rolf64
26.10.2022 09:21
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Saltholmen
Timo, es ist nicht ganz so schwarz oder weiß wie von Dir dargestellt. Ich habe an meiner Ultra Limited keine Gabldeflectoren, jedoch die Lower Fairing. Die ist m. E. noch effektiver. Gibt es zum Nachrüsten zu dem Kurs den die Gabeldeflectoren orig. bei Harley kosten. Hat ein Buddy von mir gerade an seiner Road Glide gemacht. Man benötigt jedoch dafür den großen Motorschutzbügel, welcher bis 2020 verbaut wurde. Bzgl. der Höhe des Windshieldes bis zur Nasenspitze ist dies auch kein generelles MUSS. Ich fahre im Sommer eine 4,5" und jetzt im Herbst/Winter eine 6,5" Scheibe. Beides von Klockworks. Und beide deutlich unterhalb meiner Nasenspitze. Kommt halt auf die Form und den Verlauf des Windstroms an. Ist halt ein sehr komplexes Thema. Allgemeingültige Aussagen sind wirklich schwer zu tätigen. PS: Seit dem ich den Deflector unterhalb der Gabelbrücke montiert habe, kleben keine toten Mücken mehr auf dem Navidisplay
Wenn du dir mal die Mühe machst und die 55 Seiten liest, wirst du feststellen, dass auch Forumsteilnehmer mit der Lower Fairing die Probleme mit den Verwirbelungen haben !
Der Fahrtwind geht anscheinend genau dazwischen nach oben Richtung Kopf ...
Auch habe ich die KW-Scheibe in 6.5 und 8.5 probiert - das waren mit Abstand die Schlechtesten.
MUSS ist hier im Forum nichts - jeder kann machen was er für richtig hält.
Die Empfehlung von John ( Freedom ) ist jedenfalls, dass die Scheibe welche auf Höhe der Nasenspitze endet optimal ist.
Das habe ich gemacht und so fährt es sich am Besten ( MEINE Erfahrung ).
Das ist aber nicht nur meine Meinung - gibt hier einige welche das bestätigen.
Übrigens:
Ich montiere bei kaltem / schlechtem Wetter über die Bügel den SOFT LOWER Kit - im Prinzip das Gleiche wie eine Lower Fairing - merke nicht den geringsten Unterschied.
https://www.1903shop.de/product/harley-d...l/#lg=1&slide=0
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Gruß aus Bonn
Rolf
