Zitat von DieterD
Also bei mir sind definitiv Schläuche drin. Ist auch die Empfhelung von Thunderbike, die keine guten Erfahrungen mit dem Felgenbändern gemacht haben (Dichtigkeit). Es bleibt also bei Pannenspray und sogar Flickzeug (flicken natürlich nur ohne Spray). In der Pampas ist es wahrscheinlich eher möglich, Schlauch und Reifen zu reparieren als auf einen neuen Reifen zu warten.   Vielen Dank für Eure Antworten  !

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260

Die gleiche Aussage habe ich auch von der Bike-Farm in Melle. Diese Felgenbänder verrutschen jedes mal bei Aufziehen eines neuen Reifens, und dass sie
nicht dicht halten merkt man erst beim Befüllen mit Luft.


@Schimmy: Diese Empfehlung finde ich schon etwas mutig. Davor schrieb nämlich noch jemand, das ihm der vom Freundlichen montierte Schlauch es gleich zerfetzt hat.

Blade

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Moin Blade,

Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, was dieses Thema angeht, denn da stehe ich nicht wirklich 100%ig im Stoff.
Ich denke, dass es alleine schon vom Aufbau des Reifens her erhebliche Unterschiede zwischen denen, die MIT, und denen, die
MIT oder OHNE Schlauch gefahren werden können (TUBELESS), gibt.

Den von Dir erwähnten Beitrag habe ich sehr wohl gelesen... jedoch hat der Autor weder geschrieben, was er für einen Reifen drauf
hatte (Tubeless oder nicht) und hat sich auch weiterhin nicht darüber ausgelassen, was den Defekt an diesem Schlauch seiner Meinung
nach ausgelöst hat.

Auf der Nightster habe ICH TUBELESS METZELER MIT Schlauch montiert... hält ohne Probleme schon mehr als 10 000km. Ich hatte mich
auch schon danach erkundigt, ob es diese Felgenbänder für 19 Zoll Räder gibt, da der Schlauch am Vorderrad den Druck nicht wirklich
halten will (fällt im Lauf der Zeit von 2,5 auf 2,0 ab), doch da gibt´s nix seitens der Company. Also leb ich weiter damit, checke vor jeder
Tour den Luftdruck und werde beim nächsten Reifenwechsel mal einen - hoffentlich - besseren Schlauch montieren lassen.


Greetz   Jo

zum zitierten Beitrag Zitat von Ritchy059
Vergiß es, ich habe genau das gleiche Problem - Speichenfelge MIT Schlauch - im Laufe der Zeit verliert der Reifen Druck (vorne & hinten)...

Vorne mehr, hinten weniger - aber, wenn regelmäßig geprüft und nachgefüllt wird, wird der Druckverlust immer geringer...

Da scheint der Sauerstoff durch das Gummi zu diffundieren,als entweder gleich mit Stickstoff füllen, oder damit leben, dass man regelmäßig prüfen und nachfüllen muss.

Ritchy