Er ist halt stolz auf sein Bike , was er sicherlich mit sehr viel Hingabe umgebaut und seine Vorlieben integriert hat ...
Allerdings ist dies halt nicht jedermanns Sache um es mal sehr nett auszudrücken ...

Och, ich bin von der Diskussion begeistert. Zumal da in drei Jahren auch noch eine Kiste Bier für mich rausspringen wird...

Nein, im Ernst: Ich finde Dein Mopped ja auch ziemlich gut, giftyz. Ich persönlich würde so ein Ding nur eben nie fahren. Aber ich kann deine Begeisterung spüren und möchte sie keinesfalls schmälern. Jeder soll absolut das fahren, was ihm gefällt. Ich weigere mich allerdings vehement, diesem gelben Ungetüm auch nur ansatzweise eine vernünftige Fahrbarkeit zu attestieren. Und da kannst du hundertmal dein "fi****"-Argument ziehen. Schon von der Fahrzeuggeometrie ist das Krampf. Genauso Krampf wie viele andere Umbauten mit versetzem Hinterrad, Extrem-Ape und was weiß ich nicht noch alles. Aber wie ich schon sagte: Unsere Harleys sind allesamt ziemlich weit von einem agilen Motorrad entfernt, alleine schon wegen des Gewichtes und der Schräglagenfreiheit. Manche halt etwas mehr, manche etwas weniger. Man muss nicht alles gefahren haben, um das zu verstehen. Klar, kann es dabei Überraschungen geben, und ich will zu deinen Gunsten annehmen, dass dein Bike sich überraschend gut fahren lässt. Das Grundkonzept ist und bleibt jedoch Mist. Ein großes Vorderrad ist nur fürs Gelände sinnvoll. Ein übergroßes pauschal gar nicht. Du handelst dir nur eine große ungefederte Masse und entsprechend große Kreiselkräfte ein. Beides macht das Handling keinesfalls besser. Und da kannst dich auf der Nasenspitze balancierend im Kreis drehen und noch mehr seltsame Porschevergleiche anstellen - es wird aber nichts an der Physik ändern...

Und an meiner Meinung auch nicht.


Ach ja, aber ein Bagger ist es auf jeden Fall. Daran gibt's nichts zu rütteln.

So ist es Scareya - da haben wir wieder die Physik
Nun fängst du noch an mit ungefederten Massen und Kreislekräften - gleich dreht der gifty durch weil sein Weltbild zerstört wird
Sagen wir mal so - ich schau mir vieles gerne an - ob sinnig oder unsinnig - alles okay.
Nur wenn mir dann halt jemand erzählen will,  ein 30 Zoll Rad wäre agil, dann wirds für mich mehr als lächerlich !
Zumal ich zuvor ein Aprilia Tuono RR mit  knapp 200 kg gefahren bin und weis was Handlichkeit bedeutet !
 

Und ktm sumo.dann street rod.dann v rod.. Dann einen big bear chopper und zuletzt nen drag styler mit 330 reifen......dagegen ist der bagger echt agil....​​​​​​​

Das war n witz

Ich fahre zwar keinen Bagger noch einen Big Twin sondern nur 2 Sportys hier jedoch eine mit einem 19er und eine mit einem 21 er Vorderrad. Ich persönlich fühle mich auf dem 21er etwas wohler. Fragt nicht warum ich kann es nicht erklären aber ich finde das 21er etwas stabiler. Ich denke da ist auch vieles subjektiv. Kumpel fährt ne SG mit 21er und ist bedeutend zufriedener als mit der Seriengröße. Und ich denke schon dass hier auch vieles wie oben schon geschrieben mit dem angepassten Rake und Nachlauf zu regeln ist. Und auch mit nem 21er kann man durch die Alpen bollern und BMW K Fahrer vor sich her hetzen. Hier limitiert mehr die Stoßdämpfer und Federn.
Gruß C53

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Zum Posen vor der  Eisdiele ideal