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Erfahrung/Zuverlässigkeit mit M8-Motor

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Heidelbär · 209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

Heidelbär

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fährt: Break Out 2016

18.04.2017 08:02

Vielleicht gibt es noch nicht genug Erfahrung/Kilometer mit dem Milwaukee Eight Motor, aber es gibt Gerüchte, dass zunehmend ganze Motoren ausgetauscht werden wegen Undichtigkeiten - vornehmlich in den USA.
Hat da auch schon einer von uns diese Erfahrung gemacht?

rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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18.04.2017 08:18

Erfahrung nicht, aber im US Forum gibt es da einiges dazu zu lesen.
Man hat das Gefühl, der Neukunde wird zum Testfahrer missbraucht, wenn man da so die einzelnen Beiträge liest.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

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fährt: FLHX Street Glide

18.04.2017 09:53

Tja, bis jetzt gab es noch bei jeden Neuen Motor von HD diverse "Kinderkrankheiten" die erst im laufe der Jahre ausgemerzt wurden.
Ich bleibe bei meinen TC 96 Motor, der war am Anfang auch nicht der beste, mittlerweile aber ausgereift und es passt. Das wird der M8 Motor aber sicher auch einmal sein.
Und ja, alle die jetzt den M8 Motor fahren sind tatsächlich Testpiloten, denn die Serienreife kann man sicher nicht simulieren, das können nur HD Fahrer, die mit dem Motor unterwegs sind.

HeldAndy · 143 Posts seit 17.10.2016

aus Bremen
fährt: aktuell Pan America 2023, davor Tri Glide 2017, davor Ultra Limited 2017, davor FatBoy 2014

HeldAndy

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18.04.2017 12:33

2.000km und alles gut. Saison beginnt aber erst. Freude

mittlerweile 2.500km fröhlich

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HeldAndy.......der mit dem Salamander.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HeldAndy am 24.04.2017 07:57.

Bullet · 249 Posts seit 03.05.2010

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fährt: FLHXS M8, BMW S1000XR

Bullet

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18.04.2017 21:30

1600 KM alles gut....aber wie schon geschrieben...ist ja erst der Anfang.

Gruß
Bullet

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...wenn man(n) rechts dreht....wird die Landschaft schneller...

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

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fwj

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19.04.2017 05:59

Wenn man die US Foren durchliest, sind es Ölpumpenprobleme einer bestimmten Charge (kommt mittlerweile angeblich nicht mehr vor), Vibrationen vom Motor beim runterschalten, also Motorbremse, sowie instabiler Leerlauf in den ersten paar tausend Kilometern. Mehr konnte ich nicht finden, habe sicher aber auch nicht alle Foren durchgelesen. Über Undichtigkeiten hab ich nichts gelesen.

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Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005

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19.04.2017 10:08

Mit der Ölpumpe (Ölwarnlampe) hatten wir doch hier auch schon bei einem User.

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MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

19.04.2017 10:08

Nach 5 Tagen und 400 km ist alles noch trocken. Will mal hoffen das bleibt auch so...

Ich hatte bei meiner FLS vorher auch einen Motorausbau. Da war die Kinderkrankheit, das Schwitzen zwischen Motor und Getriebe (Münzschlitz).
WIr werden es merken! Garantie 4 Jahre. Da sollte das in Griff zu bekommen sein, hoffe aber mal es passiert nichts.

Hat einer von euch eigentlich ein WHB zum M8 Tourer? Oder zumindest eine Bezugsquelle für die 2017er Modelle? Habe leider nichts gefunden.

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Greetz
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rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009

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rockerle69

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19.04.2017 10:27

Ich hab in den US Foren was von Ölverlust im Kopfbereich gelesen, undichte Ölfilter, defekte Ölpumpen und einige Komplettmotorentauschaktionen usw.

Zu den WHB hab ich den Link gefunden: http://harley.manuals.cc/2017/02/harley-...s-workshop.html

Und den Link: http://www.repairmanual.com/product/2017...ce-manual-copy/

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Defcon · 18035 Posts seit 21.08.2009

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19.04.2017 10:40

Wenn man das so liest will man gar keine neue Harley fahren . cool

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nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

19.04.2017 10:49

Zumal die neuen zubehörauspuffanlagen von Kess, Penzl und Jekill lange nicht mehr so laut sein dürfen...
(Aber das ist ja wieder ein anderes Thema...)

rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009

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19.04.2017 10:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Wenn man das so liest will man gar keine neue Harley fahren .

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carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

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fährt: Cross Bones

carlos.D

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fährt: Cross Bones

19.04.2017 10:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Wenn man das so liest will man gar keine neue Harley fahren .

Und das schon seit 40 Jahren. Alter Hut, wenn was Neues auf den Markt kommt.

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MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

19.04.2017 12:31

zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
Zumal die neuen zubehörauspuffanlagen von Kess, Penzl und Jekill lange nicht mehr so laut sein dürfen...
(Aber das ist ja wieder ein anderes Thema...)

@rockerle - Danke für den Link. hat wohl keiner in deutsch, das whb? ;-)

Habe die SCREAMIN’ EAGLE STREET CANNON PERFORMANCE SLIP-ON-SCHALLDÄMPFER 4,5 drauf.
Der Sound ist OK für einen M8 :-) finde ich auf jeden Fall.

Den gleichen Hype (Auspuff, Luffi, Super Tuner, etc.) , wie bei der SOftail wollte ich nicht wiederholen.

__________________
Greetz
MrJimmy

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von MrJimmy am 19.04.2017 12:44.

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

Grisly_de

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588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim

fährt: Slim S

19.04.2017 18:30

Ist immer gut und ratsam bei neuen Motoren / Modellen erstmal eins bis zwei Jahre zu warten mit dem Kauf. Das ist bei anderen Herstellern aber auch so, z.B. bei BMW.

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