Hallo Leute,

seit paar Wochen fahr ich eine Dyna Super Glide Sport Bj. 2003 und hatte bei längeren Ausfahrten ab und an das Problem, dass ich beim Runterschalten in den 1. Gang einfach "ins Leere" getreten habe, also es gab keinen Widerstand, ich konnte die Schaltwippe so oft nach unten drücken wie ich wollte, es passierte nichts. Kein Widerstand, kein Klacken, nichts. Der 1. Gang ließ sich einfach nicht reinlegen. Grade bei Kreuzungen, Auffahrten etc. extrem Scheiße.

Dann, heute: Wieder mal ne längere Fahrt, und siehe da, dieses Schalten ins Leere beim 1. Gang trat permanent auf. 1. Gang reinzubekommen ging einfach gar nicht. Angehalten, die Stange bei ausgeschaltem Motor per Hand nach vorne bewegt, "klack", dann war er wieder drin der erste Gang. Beim Fahren wieder das gleiche Spiel: 1,2 mal gings gut, danach nur noch Schalten "ins Leere".

Es kam noch schlimmer: Nach dem letzten Stopp den Bock noch warm gestartet - der Motor versucht zu drehen, es ruckelt irgendwie merkwürdig und heftig wie sonst nicht, will nicht anspringen. Mit und ohne Gang drin versucht, wurde immer schlimmer. Ich das Ding über den Parkplatz hin und hergeschoben damit das Getriebe sich bisschen bewegt, nochmal versucht, dann sprang der Motor plötzlich wieder an.

ABER: Beim Fahren auf einmal größte Schwierigkeiten vom 2. in den 3. HOCHzuschalten. Schalten "ins Leere" beim 1. weiterhin wie gehabt.

Was zum Teufel könnte da los sein? Ich mach mir Sorgen dass das ganze Getriebe den Geist aufgeben könnte... :-o :-<

Der Schalthebel lässt sich ganz normal bewegen und geht auch immer anstandslos in die Ausgangsstellung zurück. Und außer beim 1. Gang tritt dieses Schalten ins Leere auch nicht auf. Neu ist jetzt noch, dass das Hochschalten in die höheren Gänge teilweise schwer geht. 

Kann es eventuell auch an einem ungeeigneten Getriebeöl liegen? Es ist ja schon auffällig, dass das Phänomen bei kaltem Motor auf den ersten Kilometern gar nicht auftritt, auch nicht bei meinen täglichen Fahrten zur Arbeit die im Bereich von ca. 10km liegen...?

Wieviel km hast du jetzt runter? Bring das Mofa in die Werkstatt. Ich vermute, dass die Schaltklauen oder Schubringe abgenutzt sind.

Hab seit paar Tagen ähnliches Problem. Weiß man schon was dran Schuld war, nanga?

In einem anderen Forum wurde als Ursache eines ähnlichen Problems ein schwer gängiges Schaltgestänge als Übeltäter identifiziert ... werde das mal prüfen bei mir!

Hast recht Moos ... hab jetzt aber trotzdem nochmal alles geschmiert.
Werde bescheid sagen ob´s was gebracht hat oder nicht!