Hier ist auch wieder die Behauptung  der 114 wäre zeitlich limitiert

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...24-86632982bbad

Ich könnte mir vorstellen, dass sie insbesondere bei Umsteigern, die von anderen Marken kommen, am besten ankommt.

So wie wir alten Säcke? Ja nee is' klar ... grobes Finish laß ich ja gelten, rückständig eher nicht und das mit der Pannenfreiheit schwindet mit zunehmendem Alter leider auch. Wie ich immer zu sagen pflege: Alt werden ist schei...

Naja, solange man sich noch jünger fühlt, als man ist und das Hobby genießen kann, ist alles gut 

Ich fahr auch schon seit 12 Jahren Harley und seit 38 Jahren motorisierte Zweiräder aller Rassen.

Und doch hat mir die neue Fat Bob gleich auf Anhieb gefallen - ohne Eingewöhnung. Ne Breakout sieht auch klasse aus, keine Frage - aber bei keiner anderen Harley ist die Verbindung von Fahrbarkeit und Optik so gelungen wie bei der Fat Bob.

Was blieb da noch anderes übrig, als zuzuschlagen?

Schaut man in die anderen Modellforen hier, ist die Fat Bob eher das Ziel abfälliger Bemerkungen, aber so ist das halt mit dem Geschmack... mir liegen dafür die Bling-Bling-Fransen- und Nietenverzierten Heritages nicht so. Weder optisch, und vom Fahren schon gleich gar nicht. Motorräder, die aufsetzen, bevor ich überhaupt eine Kurve sehen kann, waren noch nie mein Ding.

Vermutlich baut Harley deshalb verschiedene Modelle...

Hallo

War bei mir (55) genau so.
ich hab sie gesehen und sofort gekauft.
die erste harley mit der kurven ohne überraschungen gehen.
und der motor ein gedicht.
jetzt ist aber gut.

Gruss kdb

Die Fat Bob soll bekanntlich eine eher jüngere Zielgruppe erreichen. Da fühlte ich mich mit meinem 60 Lenzen sofort angesprochen :-)
Also weg mir meinem Sofa (Road King) und her mit der Fatty. Natürlich gefällt mir nicht alles an dem Bike. Aber in der Summe entspricht es meinen Erwartungen am meisten.

Etliche Kommentare sowohl hier als auch in den sozialen Netzwerken bringen mich nur noch zum Lachen.
Z.B. das ist keine Harley mehr. Was ist denn eine Harley? Wie definiert sie sich außer über das Tanklogo? In der Modellpalette ist doch alles dabei. Von der Sportster bis zur rollenden Schrankwand. Auf die anerkennenden Blicke der Totenkopf-Fraktion mit ihren Fat Boys mit gechoptem Heckfender kann ich zur Not auch verzichten.
Heckfender ist ein gutes Stichwort bei Fat Bob's: Als Harley die FXDF mit Entenbürzel brachte war dieser immer ein Stein des Anstoßes. Dann erhörte Harley die Kundschaft und kürzte den Fender. Dann war der Aufschrei wieder groß wegen der Ceranfeldbeleuchtung. Und jetzt wiederholt sich die Geschichte. Der Aufschrei ist wieder groß. Da alle vorherigen Modelle sich gut verkauft haben scheint der Hersteller mit polarisierenden Design nicht so falsch zu liegen. 

Übrigens muss das Bike nur einem einzigen Menschen gefallen: dem Käufer. 

Ich hab´schon mal Platz in der Garage geschaffen für den Neuzuwachs. Das Ladegerät schon an die Wand geschraubt wo das Schätzchen bald parken soll. Ich lauf´hier echt bald die Wände hoch - ick will mein Moped

Wenn ich schon nicht fahren kann will ich wenigstens mit ´nem Bierchen davor sitzen und mich freuen......

Kann doch wohl nicht so lange dauern ein paar Teile zusammen zustecken in Amerika

Es fragte hier jemand nach einem größeren Tank. Folgende Tasche werd ich mir wohl holen und die Flasche ist dann mein „Reservekanister“. Tank habe ich nicht geplant zu ändern (mit Ausnahme des Entfernen des Tachos aus optischen Gründen.)

RareBag