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FXFB/S Fat Bob: Softail Fat Bob

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FXFB/S Fat Bob: Softail Fat Bob

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T7773 ist offline T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018
fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)
T7773 ist offline T7773
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fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)
Neuer Beitrag 09.06.2019 14:00
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@wood1: Danke!

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

T7773 ist offline T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018
fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)
T7773 ist offline T7773
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fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)
Neuer Beitrag 15.06.2019 22:44
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hier ein paar Fotos meiner Dicken mit dem DIY Radiatorguard ... M8 Ölkühler-Schutz ... ein bisserl runterscrollen :-)

 

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

pomoleh ist offline pomoleh · 119 Posts seit 18.09.2018
fährt: Fat Boy 114
pomoleh ist offline pomoleh
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119 Posts seit 18.09.2018
fährt: Fat Boy 114
Neuer Beitrag 16.06.2019 22:59
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So, Freitag Kaufvertrag für ne FB 107 unterschrieben. Wechsle von der 883 und freu mich schon. Mein Händler hatte sie in schwarz matt gerade ausgepackt, ich konnte nicht widerstehen. Jetzt gehts erst noch nach Mexiko, danach hole ich sie dann heim. Bilder gibts dann im Bilderthread großes Grinsen

__________________
Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

Mike 48 ist offline Mike 48 · 87 Posts seit 21.03.2014
aus Aichtal
fährt: Fat Bob 114
Mike 48 ist offline Mike 48
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87 Posts seit 21.03.2014 aus Aichtal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 17.06.2019 07:36
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Na dann willkommen bei den "Dicken". Du wirst es nicht bereuen!

Keep riding, Mike 

Mike4848 ist offline Mike4848 · 289 Posts seit 03.06.2017
aus Berlin
fährt: SG
Mike4848 ist offline Mike4848
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289 Posts seit 03.06.2017 aus Berlin

fährt: SG
Neuer Beitrag 22.06.2019 00:01
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Von nem Kumpel die 107 fat Bob verschluckt sich die Maschine oft (Jekyll verbaut) sie ging sogar bei langsamen Geschwindigkeit aus.

das sollte doch alles ohne Mapping gut laufen, muss man jetzt zwingend mappen und nochmal investieren ?

__________________
​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

T7773 ist offline T7773 · 278 Posts seit 10.08.2018
fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)
T7773 ist offline T7773
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278 Posts seit 10.08.2018
fährt: Fat Bob 114 (FXFBS), Stage 2 (S&S 475c)
Neuer Beitrag 22.06.2019 10:59
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Sollte eigentlich ohne Probleme laufen ... hatte die Kombi mit 114er ... zwar war ein gewisses Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, aber abgestorben ist sie nie ... jetzt mit offenen Luftfilter & Abstimmung läuft die Dicke auf alle Fälle stimmiger, also würde ich an Stelle Deines Freundes auch noch mal investieren, weil es sich einfach auf Dauer auszahlt ...

LG Thomas

__________________
Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von T7773 am 25.06.2019 17:32.

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Rawg ist offline Rawg · 10 Posts seit 20.06.2019
fährt: Sport Glide 2019
Rawg ist offline Rawg
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10 Posts seit 20.06.2019
fährt: Sport Glide 2019
Neuer Beitrag 05.07.2019 20:44
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Hallo zusammen,

nachdem ich einige Modelle der aktuellen Softails Probe gefahren bin, wird es wohl eine Fat Bob werden - sie hatte das breiteste Grinsen in mein Gesicht gezaubert.
Mich bewegen derzeit drei kleine Fragen:

1.) Ist es sehr aufwändig den Kennzeichenhalter abzumontieren? Wie lange habt ihr gebraucht? Ich überlege, das machen zu lassen, wenn es zu kompliziert ist...
2.) Gibt es neben Penzl, Kesstech, J&H noch legale Töpfe, die sich lohnen? 
3.) Harley wird ja wohl im August wieder das neue Modelljahr 2020 vorstellen. Was ist Eure Meinung, wird die Softail Reihe "überarbeitet"?

Beste Grüße

PS: Falls es hierzu bereits Themen gibt, war ich zu doof sie zu finden.  Dann bin ich für einen kurzen Tipp dankbar.  
 

FatBobObermosel ist offline FatBobObermosel · 14 Posts seit 21.08.2018
fährt: HD Fat Bob 114 2018
FatBobObermosel ist offline FatBobObermosel
Neues Mitglied
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14 Posts seit 21.08.2018
fährt: HD Fat Bob 114 2018
Neuer Beitrag 06.07.2019 10:44
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Guten Morgen, 
dann schon mal willkommen bei den FatBob Fahrern :-) 

Zu deinen Fragen:
1) Kennzeichenhalterung auszutauschen ist ne Sache von einer Stunde. Es gibt für den seitlichen KZH zwei Versionen, eine wo die Achse auf die andere Seite gesteckt wird (etwas aufwändiger) und eine, die einfach an die Seite geschraubt wird. Nicht vergessen, dass Du dann auch Kabel mitverlegen musst (wegen Beleuchtung) Vernünftiges Werkzeug inkl. Lötkolben wäre also anzuraten, sonst wird's sehr fummelig.Werkzeugset gibt es bei den bekannten Motorradshops, wäre eh zu empfehlen, wenn Du auch noch andere Umbauten selber planst. Und nicht vergessen dass in D ein Rückstrahler Vorschrift ist. 
2) ich hab den J&H montieren lassen, da der mich von Anfang an (und bis jetzt) völlig überzeugt hat. Ist zwar mit Mapping keine günstige Alternative, aber vollkommen legal, angenehm laut und kann auch abgeschaltet werden (gar keine doofe Eigenschaft auf längeren Touren, oder um nach Hause zu kommen und die Nachbarn nicht zu ärgern :-) ) Habe das machen lassen da mir hier der Aufwand zu groß erschien der Eigenmontage. 
3) Gute Frage ! Ich denke es wird wieder neue Farben geben, und evtl. leichte Updates. Denke bei einem radikalem Update wer schon was zu lesen darüber, und m.E. konzentriert sich HD gerade auf komplett neue Modelle um noch andere Käufergruppen anzusprechen. 

Diese Einschätzungen sind natürlich ohne Gewähr ;-) 

Schöne Grüße
 

Mike 48 ist offline Mike 48 · 87 Posts seit 21.03.2014
aus Aichtal
fährt: Fat Bob 114
Mike 48 ist offline Mike 48
Mitglied
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87 Posts seit 21.03.2014 aus Aichtal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 06.07.2019 11:18
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Hi Rawg,

gute Entscheidung eine FatBob zu kaufen. Mir ging es wie Dir, das Grinsen bei der Probefahrt war sehr breit. Und nach über 11.000km ist es nicht schmäler geworden. 

Zu Frage 1: Ich schliesse mich der Meinung von FatBobObermosel an.
Zu Frage 2: Ich habe die nicht verstellbaren V&H. Schöner Sound, klasse Optik, wesentlich günstiger als verstellbare Tüten. Und auf jeden Fall deutlich besser als die originalen Tüten in allen Belangen. Ich habe mir dann noch das FuelPak2 von V&H geleistet um das Mapping anzupassen. Hat sich in jeglicher Hinsicht gelohnt.
Zu Frage 3: Auch da schliesse ich mich meinem Vorredner an.

Keep riding, Mike 
Attachment 316560
Attachment 316561

Skogr ist offline Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Skogr ist offline Skogr
Langes Mitglied
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5928 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 06.07.2019 11:33
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zum zitierten Beitrag
Zu Frage 2: Ich habe die nicht verstellbaren V&H. Schöner Sound, klasse Optik, wesentlich günstiger als verstellbare Tüten. Und auf jeden Fall deutlich besser als die originalen Tüten in allen Belangen. 


Keep riding, Mike

Sind die legal ?

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Mike 48 ist offline Mike 48 · 87 Posts seit 21.03.2014
aus Aichtal
fährt: Fat Bob 114
Mike 48 ist offline Mike 48
Mitglied
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87 Posts seit 21.03.2014 aus Aichtal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 06.07.2019 12:55
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Ja, sind zugelassen und eintragungsfrei. 

swamprat ist offline swamprat · 32 Posts seit 26.09.2014
fährt: FXFBS
swamprat ist offline swamprat
Mitglied
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32 Posts seit 26.09.2014
fährt: FXFBS
Neuer Beitrag 06.07.2019 13:17
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Sind die von fmc ?

Gruß

Mike 48 ist offline Mike 48 · 87 Posts seit 21.03.2014
aus Aichtal
fährt: Fat Bob 114
Mike 48 ist offline Mike 48
Mitglied
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87 Posts seit 21.03.2014 aus Aichtal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 06.07.2019 14:40
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Ja, sind sie.

swamprat ist offline swamprat · 32 Posts seit 26.09.2014
fährt: FXFBS
swamprat ist offline swamprat
Mitglied
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32 Posts seit 26.09.2014
fährt: FXFBS
Neuer Beitrag 06.07.2019 14:50
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Habsch mir gedacht.
Hatte auch überlegt mir die Teile zu holen.
Leider zu lange überlegt, im Shop ist keine Einzige M8 Anlage mehr gelistet.
Auf Anfragen reagieren die auch nicht.

​​​​​​
 

wood1 ist offline wood1 · seit
wood1 ist offline wood1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 06.07.2019 15:51
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den Rizoma Kennzeichen Halter habe ich und bin sehr zufrieden. Die Achse muss nicht gedreht werden. Ebenso muss bei einem Reifenwechsel der Auspuff nicht demontiert werden.

Habe den Kesstech und bin ebenfalls sehr zufrieden.

Betreffend Modellwechsel, denke ich, dass es keine erheblichen Änderungen geben wird. (Ohne Gewähr)

LG
Wood1

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