Dann solltest du BMW mit Warnweste fahren.. 

Nein, Scherz bei Seite. Natürlich müsste das auch so weiter gegeben werden, da hast du recht. 
Aber etwas Toleranzspielraum bei der Leistung hat man eh noch.. 

Hatte vorher 20.000km eine 2017 RK, jetzt 6000km mit der SG.
Schräglagenfreiheit ist auf der SG besser, obwohl die Zahlen etwas anderes sagen. Mit der RK bin ich hin und wieder mit dem Trittbrettträger links aufgesetzt, mit der SG noch nie mit irgendwelchen Motorradteilen, nur ab und zu mit den Schuhhacken.
Auf schlechten Straßen ist die SG Federung hinten besser. Vorne merke ich keinen relevanten Unterschied..
Tourentauglich sind beide. Auf der RK sitzt man mit den Beinen enger, daher brauchte ich auf der RK einen längeren Schalt- und Bremshebel um einigermaßen entspannt zu sitzen (bin 1,85). Auf der SG ist die Sitzposition der Beine ok, nur der Lenker war nix für mich. Der war allerdings auf der RK prima.
Der Motor in der RK läuft ruhiger, da gummmigelagert. Die feste Montage im SG Rahmen merkt man durch feine Vibrationen. Die sind allerdings wirklich nur „fein“, und wer eine Dyna kennt, der merkt vermutlich keine Vibrationen auf der SG.
Alles in allem würde ich heute definitiv zur SG greifen. Sie ist zudem deutlich kurvenfreudiger und agiler. Nur der Originalauspuff bzw der Sound geht wirklich gar nicht.

Den Satz kann ich Dir zu 100% unterschreiben: bin mit meiner Low Rider zum gefahren und hab die SG probegefahren. Ich würde sagen: Vibrationen gleich null
Kann man da nicht was nachrüsten?

Klar, gib es in zig Ausführungen und teils stufenlosen Vibrationsstärken in diversen Shop´s (früher mal "Beatme Duse")

Moin, 

natürlich (?!.) wird sie durch den Einbau der db Killer nicht automatisch legal   . Da bedarf es unumgänglich einer e-Zulassung. 

So etwas ist zwar im Zubehörmarkt erhältlich. Aber es ist zu beachten, dass bei dem geringen Volumen der V&H immer etwas leidet: entweder wird das Leistungsvermögen durch die zugestopften Rohre erheblich eingebremst, wenn die Lautstärkewerte erfüllt werden sollen, oder das Moped läuft annähernd vernünftig und die Anlage ist brüllend laut. Dann hilft Dir bei einer Geräuschmessung in einer Kontrolle auch keine e-Kennzeichnung auf der Anlage.

BlackStar 

Hat schonmal jemand darüber nachgedacht, die Koffer der SG ebenfalls in schwarz zu lackieren? Könnte mir vorstellen, dass das auch gut aussehen könnte. Was meint ihr?

Gruss
Dennis

Moin, 

wenn Du die Seiten aufmerksam durchgehst, wirst Du entsprechende Bilder finden.

BlackStar 

Hab sie selber schwarz foliert geht ganz easy kommt auf ca 30 Euro