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Cooler Prototyp von Indian

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Cooler Prototyp von Indian

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DéDé · 4921 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4921 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

11.11.2017 17:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Hankook
Gefällt mir sehr gut!!! Diesen Style verpennt Harley leider seit Jahren.

dito

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

11.11.2017 23:34

Ne die verpennen den nicht , dafür ist kein Markt da , wenn man sich den Sportster Fred mal so anschaut ( zeig mir deine Sportster oder so ) was die große Mehrheit aus der handlichen Sportster zurechtstümmelt oder aufpustet , dann kennst du das was Umsatz macht .
Is mia schlecht .... Baby

Und wenn man was in der Richtung baut ( XR ) dann wird das von den alten Säcken und vorgestrigen selbsernannten Gralshütern verrissen .

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

11.11.2017 23:58

Sieht man aktuell auch daran, dass kaum jemand die Roadster kauft, obwohl sie die fahraktivste HD ist ...

KMWTeam · 1206 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1206 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

12.11.2017 10:06

Gerade weil sie es nicht ist, fahraktivste HD, wird sie nicht gekauft. Wenn sie wirklich bissle mehr Wumms und mehr Schräglage, besseres einstellbares Fahrwerk hätte, wäre sie interessanter.
Ist halt nix Ganzes, leider. Sowas wie Buell damals gemacht hat ist Fahraktiv gewesen auf Basis einer Harley.

Ansatzweise Fahraktiv ist aktuell nur die Street Rod 750 und selbst die zieht neben den Mt-07 und Vergleichbaren keine Butter vom Brot. Und die Teile werden von jungen Leuten wie geschnitten Brot gekauft.

Ob Harley bei den kommenden neuen Sportstern sich endlich mal was traut wird spannend zu sehen sein. Da ne richtig sportliche Version mit einstellbarem Fahrwerk, mind. 900ccm V-Twin mit mind. 90PS, nicht mehr wie 220kg, ordentliche Bremserei und mind. 45° links und rechts, das wäre mal was. Würde ich mir direkt auf die Wunschliste nehmen.

Ansonsten wird ne Xb12s gekauft, werden zwar immer noch teuer gehandelt aber da geht wenigstens was großes Grinsen

Beste Grüße

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KMWTeam am 12.11.2017 10:28.

Flhrse5 Heiko · 293 Posts seit 10.12.2016

fährt: Harley Road King

Flhrse5 Heiko

Langes Mitglied

293 Posts seit 10.12.2016
fährt: Harley Road King

12.11.2017 11:18

WundW hat doch mal 2 Enduroprototypen bebaut und sind damit durch Südamreika gefahren wenn ich mich recht erinnere!?

Hägar · 152 Posts seit 20.10.2013

fährt: XLCR 1275

Hägar

Langes Mitglied

152 Posts seit 20.10.2013
fährt: XLCR 1275

12.11.2017 11:20

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Ob Harley bei den kommenden neuen Sportstern sich endlich mal was traut wird spannend zu sehen sein. Da ne richtig sportliche Version mit einstellbarem Fahrwerk, mind. 900ccm V-Twin mit mind. 90PS, nicht mehr wie 220kg, ordentliche Bremserei und mind. 45° links und rechts, das wäre mal was. Würde ich mir direkt auf die Wunschliste nehmen.

Genau sowas fahre ich. 214kg vollgetankt (gewogen), gemessene 85PS, 390mm Wilbers Adjustline Federbeine, voll einstellbare Gabel aus einer FZR1000, 330mm Bremsscheibe mit Nissin 6k Bremszange (MV F4), 18" Räder vo.und hi., deutlich mehr wie 45° Schräglagenfreiheit. Ich musste mir das zwar selber bauen, hat dafür aber einiges weniger gekostet wie eine Standart 1200CX. Das meiste ist sogar legal und eingetragen. ;-)

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KMWTeam · 1206 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

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aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

12.11.2017 11:46

Sehr cooler Bock, leider für mich a bissle viel Cafe racer. Aber halt mal was leichtes und vor allem Fahraktives. Da sieht man halt das sowas auf jeden Fall geht, und hier sogar mit dem Recht schweren Motor. Mal schauen was kommt.

Beste Grüße

Hägar · 152 Posts seit 20.10.2013

fährt: XLCR 1275

Hägar

Langes Mitglied

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fährt: XLCR 1275

12.11.2017 12:01

Es geht sogar noch mehr. Mein Ziel sind 200kg vollgetankt. (Aluschwinge, Aluöltank, kleine Bremse hinten und noch Kleinteile abspecken)
Eine 200kg Sportster lässt sich leider nur mit dem alten Rahmen verwirklichen. Die Gummiboote sind immer 20kg schwerer.

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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12.11.2017 23:03

Schönes Bike, wenn noch ein bisschen Farbe dran wäre,
würde sie mir noch besser gefallen Freude

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

12.11.2017 23:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Hägar
Es geht sogar noch mehr. Mein Ziel sind 200kg vollgetankt. (Aluschwinge, Aluöltank, kleine Bremse hinten und noch Kleinteile abspecken)
Eine 200kg Sportster lässt sich leider nur mit dem alten Rahmen verwirklichen. Die Gummiboote sind immer 20kg schwerer.

Super deine Kiste , das weitaus beste seit langem hier .
Über eine Endantrieb per X-Ringkette täte ich mal nachdenken , das passt einfach besser dazu ...
Ansonsten : Respekt .

unterdertreppe · 294 Posts seit 19.02.2015

aus Berlin
fährt: Street Bob `07

unterdertreppe

Langes Mitglied

294 Posts seit 19.02.2015 aus Berlin

fährt: Street Bob `07

13.11.2017 00:19

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Sehr cooler Bock, leider für mich a bissle viel Cafe racer. Aber halt mal was leichtes und vor allem Fahraktives. Da sieht man halt das sowas auf jeden Fall geht, und hier sogar mit dem Recht schweren Motor. Mal schauen was kommt.

Beste Grüße

"Cafe Racer" ??.....kommt aus England und hat Stummellenker großes Grinsen

, .............sehe ich hier nicht Augen rollen

......................... früher hieß sowas einfach nur "Motorrad"! ..........und genau das ist es, ein klasse Moped, nen cooler Umbau!

Auch hier:Respekt!!

__________________
Gruß
Rob

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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13.11.2017 10:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Hägar
Es geht sogar noch mehr. Mein Ziel sind 200kg vollgetankt. (Aluschwinge, Aluöltank, kleine Bremse hinten und noch Kleinteile abspecken)
Eine 200kg Sportster lässt sich leider nur mit dem alten Rahmen verwirklichen. Die Gummiboote sind immer 20kg schwerer.

Wie geht den bitte von 265Kg auf 225Kg, 40Kg speckt man nicht einfach mal so ab bei einem Motorrad?

steamboat itchy · 440 Posts seit 23.03.2016

aus Balingen
fährt: Slim S, Bonnie T100,VF1000F2,CB750

steamboat itchy

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aus Balingen

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13.11.2017 11:24

Die Indians sehen sehr gut aus, ich war am WE in Mailand auf der EICMA und konnte 3 der umgebauten Indians im Dirt Tracker Style anschauen. Ich finde das der Mix aus Klassisch/Sportlich/Crossover gut gelungen ist. Es waren auf alle Fälle innovativere Modelle, als das was von HD gezeigt worden ist.

__________________
"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen" Bart Simpson

Hägar · 152 Posts seit 20.10.2013

fährt: XLCR 1275

Hägar

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fährt: XLCR 1275

13.11.2017 11:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von Hägar
Es geht sogar noch mehr. Mein Ziel sind 200kg vollgetankt. (Aluschwinge, Aluöltank, kleine Bremse hinten und noch Kleinteile abspecken)
Eine 200kg Sportster lässt sich leider nur mit dem alten Rahmen verwirklichen. Die Gummiboote sind immer 20kg schwerer.

Wie geht den bitte von 265Kg auf 225Kg, 40Kg speckt man nicht einfach mal so ab bei einem Motorrad?

Bei einer Harley geht das!
Hier mal grob der "Diätplan":
1. Räder u. Reifen 9kg
2.Batterie + Halter 6kg
2. Auspuffanlage 4kg
3.fenderstruts entfernt 3kg
4.Schutzblech + Licht hinten 3kg
5. Schutzblech vorne 2kg
6.Sitzbank 2kg
7.Tank 2kg
8.Fussrastenanlage 2kg
9.Bremse vorne 2kg
10.Lenker,Riser,Armaturen usw 2kg
11. Gabel 2kg
alles ca. Angaben (auf-und abgerundet)
Eine 2002er 883R (Ausgangsbasis) wiegt ca. 245kg
Jetzt darfst du rechnen ;-)
Gewogen habe ich sie bei mir auf der Arbeit mit einer geeichten Industriewaage.