Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200V Seventy-Two: Oldschool 72

XL 1200V Seventy-Two: Oldschool 72

« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

XL 1200V Seventy-Two: Oldschool 72

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
frankysan ist offline frankysan · 290 Posts seit 22.07.2017
aus Mönchengladbach
fährt: Nightster 2010
frankysan ist offline frankysan
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
290 Posts seit 22.07.2017 aus Mönchengladbach

fährt: Nightster 2010
Neuer Beitrag 18.06.2018 18:26
Zum Anfang der Seite springen

Geiles Projekt
Ich wäre nicht ausreichend leidensfähig .

Das mit der Rekluse erinnert mich an Honda Dax Zeiten.
Original, 3 Gang Fliehkraftkupplung.
Wir haben damals SS50 5 Gang Getriebe auf Fliehkraftkupplung umgebaut da der 
Ortsscheriff den Kupplungshebel erkannt hatte ( sein kleiner Bruder hat uns verpfiffen weil wir schneller waren als er großes Grinsen ).
Das ging ganz dolle auf die Schaltklauen.   Die waren immer nach kurzer Zeit hin.

Ich wünsch Dir das das Material im Sportster Getriebe haltbarer ist .

Mach weiter so Augenzwinkern
Frank

 

ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 18.06.2018 18:27
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von schupp
zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisKla
Da ich ja leider bis mitte nächster Woche auf mein passendes Werkzeug warten muss, wollte ich heute mal eben die Krümmerdichtungen wechseln.

Vor kurzem hab ich eine relativ große Undichtigkeit festgestellt  

Jetzt weiß ich auch warum.... 

Normalerweise sind bei meinem Modell die konischen Dichtringe verbaut. 
Aber als ich auf die V&H Anlage gewechselt habe, waren neue Dichtungen dabei. 
Aber scheinbar die falschen. 

Naja, passiert. 

Heute dann die Anlage entfernt, die Vertiefungen schön blank geschliffen, die Dichtungen mit diesem kleinen Werkzeug "eingepresst", neue schwarze Flansche und hübsche Muttern verbaut smile  

Unter die neuen Muttern habe ich jeweils einen Sprengring gelegt, denn ich hatte auch permanent lockere Krümmermuttern. 

​​​​​​
Ich hoffe jetzt ist es so dicht wie es eigentlich sein soll Freude
Testen kann ich ja leider noch nicht. 

Grüße

Wo bekommt man denn diese Orange farbene Einpresswerkzeug her?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=...%2F183237058160
 

ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 18.06.2018 18:30
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von frankysan
Geiles Projekt
Ich wäre nicht ausreichend leidensfähig .

Das mit der Rekluse erinnert mich an Honda Dax Zeiten.
Original, 3 Gang Fliehkraftkupplung.
Wir haben damals SS50 5 Gang Getriebe auf Fliehkraftkupplung umgebaut da der 
Ortsscheriff den Kupplungshebel erkannt hatte ( sein kleiner Bruder hat uns verpfiffen weil wir schneller waren als er großes Grinsen ).
Das ging ganz dolle auf die Schaltklauen.   Die waren immer nach kurzer Zeit hin.

Ich wünsch Dir das das Material im Sportster Getriebe haltbarer ist .

Mach weiter so Augenzwinkern
Frank

Dankeschön 
Freut mich 



Haha fröhlich​​​​​​

Die guten alten Zeiten smile 

Denke das wird schon klappen. 
Werde aber definitiv berichten nach den ersten KM und auch nach den ersten 100 - 1000 km ect smile 

saene ist offline saene · 74 Posts seit 05.02.2013
fährt: Forty Eight / 66 PanShovel
saene ist offline saene
Mitglied
star2star2star2
74 Posts seit 05.02.2013
fährt: Forty Eight / 66 PanShovel
Neuer Beitrag 19.06.2018 09:13
Zum Anfang der Seite springen

JAAA  los Ride On Freude

Der Umbau vom Primärdeckel ist aber nich wegen der Rekluse oder ?

ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.06.2018 12:33
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von saene
JAAA  los Ride On Freude

Der Umbau vom Primärdeckel ist aber nich wegen der Rekluse oder ?

Nein nein smile 

Mir gefällt nur das Chrom nicht mehr. 
Den hab ich jetzt komplett abgeschliffen und einen leicht gebürsteten und "used" Look verpasst. 

So find ich das schon nicht schlecht. 
Nur beim Kupplungsdeckel bin ich mir noch nicht ganz sicher... 
Mal sehen. 





Also, das Moped läuft Freude
Hört sich alles normal an und dicht ist auch alles so wie es aussieht. 

Jetzt steht nur noch die Probefahrt an. 
Aber da bin ich zuversichtlich. 
Im gleichen Zug hab ich den Primärdeckel von innen mal ordentlich gesäubert. 
Da war doch einiges an schmodder drin. 
Ein neuer Dichtungssatz wurde auch gleich rein gemacht und alles mit dem richtigen Drehmoment angezogen.

Salve

smile 

Dr.Frankenstein ist offline Dr.Frankenstein · 138 Posts seit 11.10.2016
aus Soest
fährt: Sportster XL 883 R
Dr.Frankenstein ist offline Dr.Frankenstein
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
138 Posts seit 11.10.2016 aus Soest

fährt: Sportster XL 883 R
Neuer Beitrag 19.06.2018 13:51
Zum Anfang der Seite springen

Hat was !! Ich finde das schaut gut aus! 

Werbung
ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.06.2018 14:10
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr.Frankenstein
Hat was !! Ich finde das schaut gut aus!

Danke smile

Es war eigentlich erstmal nur ein Test. 
Denn ich suche eine einheitliche Gestaltung für Primärdeckel, Nockenwellendeckel und Rockerboxen. 

Ich finde das gebürstete passt irgendwie Freude

Als nächstes kommt dann der Nockenwellendeckel inklu Bearbeitung Augenzwinkern 

Grüße 

Avatar (Profilbild) von Vinchi
Vinchi ist offline Vinchi · 1990 Posts seit 15.02.2014
fährt: Softail Breakout 2014
Vinchi ist offline Vinchi
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1990 Posts seit 15.02.2014
Avatar (Profilbild) von Vinchi

fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 19.06.2018 14:22
Zum Anfang der Seite springen

Machst du auch was am Auspuff? Hitzeband oder Hitzeschilder?

ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.06.2018 14:40
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Machst du auch was am Auspuff? Hitzeband oder Hitzeschilder?

Nein. 
​​​​​​
Ich hatte Hitzeschilder und Hitzeband. 
Hat mir beides nicht gefallen  

Ich finde die rohen Rohe passen perfekt. 
Gerade die verfärbungen finde ich super. 

Freude

Avatar (Profilbild) von Vinchi
Vinchi ist offline Vinchi · 1990 Posts seit 15.02.2014
fährt: Softail Breakout 2014
Vinchi ist offline Vinchi
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1990 Posts seit 15.02.2014
Avatar (Profilbild) von Vinchi

fährt: Softail Breakout 2014
Neuer Beitrag 19.06.2018 18:31
Zum Anfang der Seite springen

Ja, dann wird gebürstete Alu an Motorteilen zu den nackten Auspuffrohren gut passen. Oder evtl. Gravüren? Kostet natürlich auch.

pistolpete ist offline pistolpete · 282 Posts seit 26.05.2015
fährt: 03883
pistolpete ist offline pistolpete
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
282 Posts seit 26.05.2015
fährt: 03883
Neuer Beitrag 19.06.2018 20:54
Zum Anfang der Seite springen

womit/wie haste den deckel gebürstet ?

Dr.Frankenstein ist offline Dr.Frankenstein · 138 Posts seit 11.10.2016
aus Soest
fährt: Sportster XL 883 R
Dr.Frankenstein ist offline Dr.Frankenstein
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
138 Posts seit 11.10.2016 aus Soest

fährt: Sportster XL 883 R
Neuer Beitrag 21.06.2018 07:51
Zum Anfang der Seite springen

Und schon gefahren? 

ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 21.06.2018 14:46
Zum Anfang der Seite springen

Sorry, ich hatte die letzten Tage etwas Stress wegen dem Einbau der Kupplung .... 

Ich habe einen Fehler beim Einbau gemacht, wodurch die Kupplung nicht funktioniert hat bzw nicht funktionieren konnte 

Nachdem ich das ganze dann zum 3. mal zerlegt habe, hab ich den Fehler gefunden und behoben. 

Jetzt funktioniert alles wie es soll und es ist verdammt geil Freude

Es fährt sich so genial entspannt, wahnsinn. 
​​​​​​
Zudem muss ich aber sagen, das mein Moped die ganzen letzten Ausfahrten immer gezickt hat und sehr schlecht gelaufen ist. 
Viel zu viele Fehlzündungen und Aussetzer. 

Eigentlich dachte ich das es an den fehlenden Lambdas, IAC Motor oder dem nicht vorhandenen ET Sensor ect liegt... 
Aber die Lösung war so simpel. 
Es war lediglich die Undichtigkeit des hinteren Zylinders. 
Nachdem ich die neuen Dichtungen verbaut hab, läuft das Teil wie Butter Freude

Herrlich. 

Das macht jetzt wieder richtig Spaß zu fahren. 

Zur Kupplung gibts nicht viel zu sagen 
Außer extrem gut. 

Wenn man mit eingelegtem 1. Gang an der Ampel steht, das Moped so vor sich hin bollert und man bri Grün einfach los fährt als würde man auf einem Roller sitzen fröhlichfröhlich

Auch das schalten ist echt easy.
Ich habe die Fliehkraftscheibe so an meine Drehzal angepasst, das die Kupplung schön früh trennt und man schalten kann als wäre es nie anders gewesen smile 
​​​​​​

Am meisten bedenken hatte ich wegen dem Runterschalten.
Aber ich lasse das Moped einfach ohne Gas etwas rollen und schon flutscht der nächste niedrige Gang rein. 

Kein Knallen kein rupfen kein scheppern beim schalten. 
Perfekt smile 


Eigentlich wäre das heute die perfekte fahrt gewesen, wenn nicht mein Heckfender andere Pläne gehabt hätte ...... 

Ich war vor ein paar Tagen nochmal am Fender richten und vor lauter Rekluse und schieß mich tot, hatte ich Trottel vergessen den wieder vernünftig anzuziehen Baby

Also hats einen kurzen Knall gegeben und ich bin eiskalt drüber gebraten.... 

Naja was solls sprach das Holz... 
​​​​​​
Dann hab ich halt den vorderen gleich abmontiert damit das Gleichgewicht wieder stimmt und bin so die Tour gefahren Freude

Jetzt muss ich mich wohl oder übel dem Thema Fender nochmal hingeben Augenzwinkern 

​​​​​
Aber wurscht
Hauptsache die Kiste läuft und sie läuft sehr gut smile 

Da komm ich mit dem Fender zurecht Augenzwinkern 


Falls von euch auch einer eine Kupplung möchte, bitte melden, ich kann vermitteln und ggfl beim Einbau behilflich sein  


Grüße 

ChrisKla ist offline ChrisKla · seit
ChrisKla ist offline ChrisKla
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 21.06.2018 14:47
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von pistolpete
womit/wie haste den deckel gebürstet ?

Mit ganz viel Zeit, Schleifpapier und als letzten Gang mit Schliefwolle smile 

Perfekts Ergebnis Freude

Dr.Frankenstein ist offline Dr.Frankenstein · 138 Posts seit 11.10.2016
aus Soest
fährt: Sportster XL 883 R
Dr.Frankenstein ist offline Dr.Frankenstein
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
138 Posts seit 11.10.2016 aus Soest

fährt: Sportster XL 883 R
Neuer Beitrag 21.06.2018 14:51
Zum Anfang der Seite springen

Also erstmal so ohne Fender finde ich das schon sehr geil!! :-) 

magste mir verraten was beim Einbau falsch gelaufen ist?  

« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Lampe
130
123319
29.11.2016 18:19
von Morpheus2002
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
cool
Andere: OldSchool Trittbretter
von hdavidson
6
5463
17.05.2016 04:50
von fwj
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
cool
Biete: Fat Boy Oldschool Bobber !!!
von roadkingdeal
0
393
02.06.2014 19:31
von roadkingdeal
Zum letzten Beitrag gehen