Die innere Abstandshülse sollte, wenn sie richtig zentriert (Achse einstecken) ist, nur am inneren Laufring anstehen.
Beim Radeinbau ziehst du die Lager samt Abstandshülse spielfrei zusammen.
Wenn du die Lager nur am Außenring eingetrieben hast und sie nicht beschädigt hast sollte alles gut sein.
Montier mal das Rad, dreh es an und schau ob es gleichmässig/ruckelfrei/langsam ausläuft.

Lager wieder etwas raus! Die Distanzhülse muss anstehen, darf aber nicht spannen! Axial sollte sie kein Spiel haben. 

Also den Post vor mir mir kannst mal getrost knicken und in die Tonne treten. Da spricht komplett die Ahnungslosigkeit. Lager mit 0,05- 0,1 mm Spiel? Nicht mal ein C3-Lager mit erhöhter Lagerluft hat das ansatzweise, da sind es in der entspechenden Größe ca. 2-4/100 mm. Die werden da aber gar nich verbaut. 
Zudem wird nur ein Lager an der Planfläche der Nabe angelegt. In der Regel links, bremsscheibenseitig.  Das andere wird mittels Innenring an die Distanzhülse angelegt. Ist technisch gar nicht anders möglich, da sonst statisch überbestimmt.
Wenn Du die Lager vernünftig auf Block eingetrieben hast ohne brutal nachzuhämmern sollte es passen, da durch die Presskraft des Anzuges der Steckachse die Vorspannung tlw. aufgehoben wird und dadurch das Rad wieder leichter läuft. Bestes-ht hat es ja schon angesprochen. Kannst ganz einfach prüfen indem du die Steckachse mit den Spacern und passenden Hülsen in die Nabe steckst und anziehst. Nach Anzug sollte sich die Achse etwas leichter drehen lassen, da sich die Vorspannkraft der Lager mit der Anzugskraft der Achse aufhebt. Wenn nicht hast das Lager evt. doch zu arg eingetrieben.
 

Beim Frontrad habe ich Achse eingesteckt und es läuft firklich sehr weich. Beim Hinterrad ist es nicht der Fall. Natürlich ich kann das Rad spannen und dann drehen und prüfen, aber ist mir trotzdem etwas mulmig. Ich werde heute bei einer Werkstatt einen Lager ein paar µm ausziehen.
Vielen Dank euch allen!

Ja, grundsätzlich hast du recht. Mal schauen, die Nabe richtig warm machen und ohne größeren Kraftaufwand mit Innenabzieher ein bisschen ziehen. Ist auch alles geschmiert, sollte gehen.

deswegen der Tip mit dem Radeinbau & festziehen der Achse

Der letzte Post und Vinci haben des Rätsels Lösung genannt. Du wirst das Lager nie auf 5 Hundertstel genau einklopfen können. Deshalb sind sie schwergängig und werden nicht lange halten.
Ich hatte das gleiche Problem. Habe dann mittels passender Scheibe und einer Gewindestange das Lager vollflächig eingezogen. Dann lief es perfekt leichtgängig.... 
Grüße Thomas