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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883/N Std./Iron: V&H Thor Euro 4

XL 883/N Std./Iron: V&H Thor Euro 4

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XL 883/N Std./Iron: V&H Thor Euro 4

Jokl ist offline Jokl · 131 Posts seit 16.07.2015
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131 Posts seit 16.07.2015 aus Gimbsheim

fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 08.04.2018 17:52
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Das das kein Prüfstandwert ist weiß ich. Doch kommt das alles auf den gefühlten Werten recht nah. Short Shots deutlich weniger und die High Grenades scheinen doch mehr zu erhalten. Vor allem hat es dann bei beiden mit einer  Differenz gerechnet. Ist ja auch nur ein erster Eindruck.


 

Reisi ist offline Reisi · 364 Posts seit 14.04.2016
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fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 08.04.2018 17:52
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mein Neffe hat auf seiner 48 eine V&H Thor Short Shots, ich empfinde die Auspuff Anlage als unangenehm laut mit Blechernem Klang ohne Volumen. Zubehör Auspuffanlagen sind im allgemeinen nicht gerade Leistungsfördernd man bekommt auch mit neu Mapping kein PS Monster damit.
Gruß
Reisi

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Es gibt keine Zufälle nur Ursache und Wirkung

amph3 ist offline amph3 · 71 Posts seit 19.08.2017
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amph3 ist offline amph3
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fährt: XL1200CX Roadster
Neuer Beitrag 21.09.2018 05:01
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unglücklichThor von fmc frisst eure Leistung immer, da die Anlagen nicht auf kateinschübe ausgelegt sind.
die muss man wenn dann ohne Thor fahren, und höchstens mit quiet buffles, dann ist alles gut.
den leistungsverlust gleicht kein fp3 oder dyno aus.
nie wieder...meine arme kleine 

eastw00t ist offline eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017
fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead
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689 Posts seit 10.07.2017
fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead
Neuer Beitrag 21.09.2018 05:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von amph3
unglücklich Thor von fmc frisst eure Leistung immer, da die Anlagen nicht auf kateinschübe ausgelegt sind.
die muss man wenn dann ohne Thor fahren, und höchstens mit quiet buffles, dann ist alles gut.
den leistungsverlust gleicht kein fp3 oder dyno aus.
nie wieder...meine arme kleine

die Erfahrung machen anscheinend die meisten.
davon mal abgesehen kann ich die Teile auch optisch nicht mehr sehen...

zum thema leistung kann kann ich sagen dass normale slipons kaum was bringen, zumindest nicht spürbar.
klappenanlagen dagegen bringen deutlich was.
seit ich die Penzl drauf hab und offen fahre, geht die Iron viel besser, hat deutlich mehr Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen und ist viel aggressiver im Durchzug.

irgendwie aber auch logisch wenn man sich die DB Killer in slipons anschaut - da ist es beim öffnen der klappe so als würde man einen Korken aus dem Auspuff ziehen :-)...

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