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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Abgasuntersuchung / TÜV

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O_MUC · 265 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

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265 Posts seit 02.10.2014
fährt: M8 Roadglide

31.03.2018 14:27

zum zitierten Beitrag

nur von Tunern die keine Lust haben , die stellen dann die ganze AFR Tabelle auf 13,2

Danke für die Info.
Dann mal Butter bei die Fisch. ist das schlecht? Schädlich? Oder anders: Was frag ich meinen Prüfstandfritzen ganz konkret, bevor ich ihm meine Kiste anvertraue?

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

31.03.2018 14:43

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
ist das schlecht? Schädlich?

... da vervielfacht halt schnell mal der CO-Wert (blau):

__________________
Grüßung Bernde

Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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3734 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

31.03.2018 16:45

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC

zum zitierten Beitrag

nur von Tunern die keine Lust haben , die stellen dann die ganze AFR Tabelle auf 13,2

Danke für die Info.
Dann mal Butter bei die Fisch. ist das schlecht? Schädlich? Oder anders: Was frag ich meinen Prüfstandfritzen ganz konkret, bevor ich ihm meine Kiste anvertraue?

dein Fritze sollte "dich" ausführlich befragen, nach deiner Fahrweise. Lange Touren wo es vielleicht auch auf den Spritverbrauch ankommt dann close loop im cruiser Bereich (2000-3000) . Spritverbrauch egal nur Power zählt, dann alles open loop. Hängt alles von deiner Fahrweise und deinen Vorstellungen ab

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

HarleysJan · 510 Posts seit 31.08.2010

fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

HarleysJan

Langes Mitglied

510 Posts seit 31.08.2010
fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

01.04.2018 10:08

mein HD Street Glide Spezial , J+H Auspuff , Mapping , offener Luftfilter
Sollwerte CO max 0,30 bei 2000 - 3000 1 / min
Istwerte CO 7,50 > 0,04 bei 2500 1 / min
Motortemperatur betriebswarm 60 Grad

CO Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung

trotzdem bestanden !!

Herr_Itatsch · seit

Herr_Itatsch

Ehemaliges Mitglied

01.04.2018 10:48

Was heissen die >0,04

HarleysJan · 510 Posts seit 31.08.2010

fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

HarleysJan

Langes Mitglied

510 Posts seit 31.08.2010
fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

01.04.2018 11:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr_Itatsch
Was heissen die >0,04

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Herr_Itatsch · seit

Herr_Itatsch

Ehemaliges Mitglied

01.04.2018 11:09

zum zitierten Beitrag Istwerte CO 7,50 > 0,04 bei 2500 1 / min

...darin...

HarleysJan · 510 Posts seit 31.08.2010

fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

HarleysJan

Langes Mitglied

510 Posts seit 31.08.2010
fährt: HD Street Glide Special 2015 + HD Sport Glide 2023 + HD Heritage Softail EVO + HD Fatboy EVO + 2 x HD Forty Eight

01.04.2018 11:12

mein Forty Eight , Remus Auspuff , Mapping , offener Luftfilter
Sollwerte CO max 0,30 bei 2000 - 3000 1 / min
Istwerte CO 7,50 > 5,0 bei 2500 1 / min
Motortemperatur betriebswarm 60 Grad

nicht bestanden !! Baby

dann nochmal andere TÜV ......dann bestanden !!! Freude

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

Langes Mitglied

449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

01.04.2018 18:32

Ich hatte bislang mit meinen Maps da keine Probleme. Letzte HU: RK Classic (Kalifornische Ausführung), 117cui, Heavy Breather, Werksauspuff. CO bei 2200U/min 0,22%vol. Ist keine Hexerei und fährt Wunderbar.

mjb · 643 Posts seit 07.06.2015

aus Sindelfingen
fährt: Shovel FX 1978

mjb

Langes Mitglied

643 Posts seit 07.06.2015

aus Sindelfingen

fährt: Shovel FX 1978

02.04.2018 08:13

Alle, die Probleme mit dem TÜV haben, sollten nach Sindelfingen kommen. Direkt beim Dekra ist das sowas von unproblematisch. Ich hab auf meiner FAT Boy 2015er auch ein optimiertes Mapping, einen offenen Luftfilter, eine Kess ESM2...null Probleme. Der Prüfer hat den Messstab so andeutungsweise Richtung Auspuff gehalten, der Bildschirm leuchtete rot auf und meinte, dass VW sowieso mehr Dreck verursache als meine Harley. Plakette bekommen, meinte noch schönes Motorrad.

Mit meiner Shovel: Auspuff von Supertrapp, laut, dröhnt, ich würde mir keinen TÜV geben.... Augenzwinkern

Prüfer meint: Schönes uriges Teil....der Auspuff hat eine E1 Nummer.

Es ist eben echt doof, wenn man alle 2 Jahre bei hD den TÜV machen muss.
Andererseits sind die meisten HD Fahrer sowieso ständig bei HD, weil sie unfähig sind eine Schraube an ihrem Hocker fest zu ziehen Augenzwinkern

__________________
Dosis sola venenum facit

giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

giftyz

Langes Mitglied

2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

02.04.2018 11:55

...TÜV hat das noch nie beanstandet????

Logo, denn erst seit 1.1.18 wird ja wieder der Schnuddel ins Rohr gesteckt, die ganzen Jahre vorher wars nicht nötig.

Und somit kommen eben jetzt Dinge zutage die vorher nicht aufgefallen sind, letztendlich die Idee hinter dem Ganzen, gell Augen rollen

Wer mit einem umgebauten Moped selbst zum TÜV fährt ist selbst dran Schuld, brings in ne Werkstatt die dich kennen und allles funzt, zumal die im Notfall nachjustieren können.........

GZ

__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

Texaner · 1591 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

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1591 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund

fährt: CVO Street Glide

02.04.2018 12:01

Zitat von giftyz
...TÜV hat das noch nie beanstandet????

Logo, denn erst seit 1.1.18 wird ja wieder der Schnuddel ins Rohr gesteckt, die ganzen Jahre vorher wars nicht nötig.

Und somit kommen eben jetzt Dinge zutage die vorher nicht aufgefallen sind, letztendlich die Idee hinter dem Ganzen, gell

Wer mit einem umgebauten Moped selbst zum TÜV fährt ist selbst dran Schuld, brings in ne Werkstatt die dich kennen und allles funzt, zumal die im Notfall nachjustieren können.........

GZ

So ein Quatsch. Die Sonde war schon beim letzten mal im Auspuff. Die AUK ist schon seit längerem Pflicht.

Gesendet von meinem Samsung Galaxy S8+ mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

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449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

02.04.2018 14:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner

Zitat von giftyz
...TÜV hat das noch nie beanstandet????

Logo, denn erst seit 1.1.18 wird ja wieder der Schnuddel ins Rohr gesteckt, die ganzen Jahre vorher wars nicht nötig.

Und somit kommen eben jetzt Dinge zutage die vorher nicht aufgefallen sind, letztendlich die Idee hinter dem Ganzen, gell

Wer mit einem umgebauten Moped selbst zum TÜV fährt ist selbst dran Schuld, brings in ne Werkstatt die dich kennen und allles funzt, zumal die im Notfall nachjustieren können.........

GZ

So ein Quatsch. Die Sonde war schon beim letzten mal im Auspuff. Die AUK ist schon seit längerem Pflicht.

Gesendet von meinem Samsung Galaxy S8+ mit Tapatalk

Genau, und zwar, fast auf den Tag genau, seit 12 Jahren.

giftyz · 2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

giftyz

Langes Mitglied

2202 Posts seit 02.09.2009

fährt: XR 1200 2011er Road Glide

02.04.2018 14:37

dann erkundige dich mal....auspuffsonde ist.erst seit 2018 wieder pflicht....aber wenn dus besser weisst großes Grinsen

....Verpflichtende Endrohrmessung bei der AU an Diesel- und Benzin-Fahrzeugen aller KlassenAb 01. Januar 2018 greift die Novellierung der AU-Richtlinie.Die bereits für das erste Halbjahr 2017 angekündigte Wiedereinführung einer verpflichtenden Endrohrmessung bei der Abgasuntersuchung hat noch vor dem Ende der Legislaturperiode das Gesetzgebungsverfahren passiert und wurde am 20. September 2017 im Verkehrsblatt (Nr.158/2017) veröffentlicht.Nun sind die Rahmenbedingungen bezüglich der hierfür notwendigen Anpassung der in den AU-Betrieben vorhandenen Prüfgeräte (Geräteleitfaden vom 16.10.2017) definiert und der Fahrplan für die nächsten Jahre wurde wie folgt festgelegt:

Funktionsprüfung Abgas (Endrohrmessung) verpflichtend für alle AU-plichtigen Kfz ab 01.01.2018

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von giftyz am 02.04.2018 14:45.

mortimer · 106 Posts seit 20.08.2013

fährt: HD Cross Bones

mortimer

Langes Mitglied

106 Posts seit 20.08.2013
fährt: HD Cross Bones

02.04.2018 15:15

@ Giftyz

bei Moppeds wurde immer die Sonde ins Rohr gesteckt,haben ja nicht alle OBD. Autos haben schon seit längerem OBD, da hat man die Werte halt ausgelesen . Damit da nicht mehr geschummelt wird,wurde halt die Sonde per Gesetz wieder eingeführt.

Lasse mich gerne korrigieren falls es einer besser weiß...

Gruss Mortimer

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