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Haltbarkeit Radlager

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Grinface · 243 Posts seit 19.08.2009

aus Hamburg
fährt: RK Classic 2009

Grinface

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aus Hamburg

fährt: RK Classic 2009

05.04.2018 11:45

Moin,

da bei mir mal wieder ein Reifenwechsel ansteht, kam ich bei Telefonaten zur Preisanfrage auf das Thema Lagerwechsel. Mein Dealer sagte, bei meiner Laufleistung von 76.000Km gleich mit wechseln (bei 2009er Road King Classic).

Wie sind Eure Erfahrungen mit den Radlagern? Wurden die schon mal gewechselt? Bei welchem KM Stand?

Eine freie Reifenbude hier in Hamburg ruft aktuell für die Dunlops (WW) inkl. Schlauch, Bändern, Ein/Ausbau 559€ auf - ohne Radlager. Der Dealer inkl. Radlagerwechsel ca. 1000€, ein anderer Dealer glatt 1300€. Bitte keine Diskussion über die Kurse, ist nur zur Info, es gibt immer günstiger/teurer.

Grinface

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist

Schimmy · 11610 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

05.04.2018 12:20

Moinsen,

Deine Frage lässt sich generell nicht so einfach beantworten, denn die Haltbarkeit der Lager ist von vielen Faktoren
abhängig. An meinem Bock hab ich sie kürzlich wechseln lassen (nach rund 150 000km) ; Kosten (nur für´s Wechseln
Räder selbst aus- und wieder eingebaut) keine 300 Ocken inkl. Material.

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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aus München

fährt: `89 FLST Bob

05.04.2018 12:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Grinface
Erfahrungen mit den Radlagern?

Froinde des häufigen Dampfstrahlens sollten tatsächlich öfter die Radlager checken. traurig

__________________
Grüßung Bernde

Dieser Beitrag gefällt: HarleysJan

Moos · 14572 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

05.04.2018 13:47

Radlager sind schon auf hohe Laufleistungen ausgelegt und halten in der Regel ein Fahrzeugleben lang. Natürlich gehen die aber auch mal früher kaputt und die Gründe dafür sind vielfältig, gerade bei HD. großes Grinsen

Das geht vom Einbaufehler über Qualitätsschwankungen bis zum oben erwähnten Wassereintrag durchs Hochdruckreinigen direkt aufs Lager. Lager werden eigentlich gewechselt wenn sie defekt sind. Ein neues Lager kann schneller kaputt gehen als dein jetziges wenn Pech hast.

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Moos

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MIKE48 · 1271 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

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05.04.2018 15:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
... Ein neues Lager kann schneller kaputt gehen als dein jetziges wenn Pech hast.

Stimmt, ich hatte gerade Pech...nach 90 Km war das Lager Schrott.
Kann halt auch passieren. Augenzwinkern

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FRN1985 · 1731 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

05.04.2018 16:54

Jup, wird erst gewechselt wenn im Arsch! Bei mir vorne auch ca. 150tkm. Hinten hat es nach 20 tkm schon wieder den Geist aufgegeben, obwohl es teuer (180 €, nur Lager und wechsel, Rad wurde angeliefert) Baby

von HD gewechselt wurde, weil ich da noch keinen Auszieher hatte (ca. 100€ für alle HD-Radlager-Typen). Also, wer es kann und sich zu traut, hat nach einem selbst durchgeführten Wechsel schon Kohle gespart, da Aftermarket Lager nur so um die 30 € kosten.

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Greetz
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take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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06.04.2018 17:53

hab meine kegelrollenlager bei 110000 km gewechselt, hätten locker noch ein paar km gehalten

Street Bobbi · 25 Posts seit 17.02.2014

fährt: Fat Boy S

Street Bobbi

Neues Mitglied

25 Posts seit 17.02.2014

fährt: Fat Boy S

08.04.2018 10:04

Wer verbaut den Kegelrollenlager als Radlager bei ner Harley?? großes Grinsen

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

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aus Remchingen

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08.04.2018 13:08

Beim Vorderrad wurden die Lager bei ca.45000 km gewechselt.

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

08.04.2018 19:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Street Bobbi
Wer verbaut den Kegelrollenlager als Radlager bei ner Harley??

ja harley natürlich wer denn sonst, haben auf jeden fall mehr laufleistung als kugellager,
ach so du fährst ja einen neuen elektronik bomber, dann kannst ja nicht wissen das vor TC alles mit kegelrollenlager lief,
mfg großes Grinsen

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

08.04.2018 19:21

zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy

zum zitierten Beitrag Zitat von Street Bobbi
Wer verbaut den Kegelrollenlager als Radlager bei ner Harley??

ja harley natürlich wer denn sonst, haben auf jeden fall mehr laufleistung als kugellager,
ach so du fährst ja einen neuen elektronik bomber, dann kannst ja nicht wissen das vor TC alles mit kegelrollenlager lief,
mfg

Nö nö nö , auch viele sogar die meisten EVO Modelle haben Rillenkugellager verbaut .
Meist in 2RS Ausführung.
Und das Kegelrollenlager immer länger halten ist nur eine Annahme , Kegelrollenlager müssen sorgfältigst ausdistanziert werden ( Abstandshülse + Shim´s ) sonst halten die nur von 12 bis Mittag , daran scheitert es meistens .
Rikula´s sind auch viel billiger und schneller eingebaut .
Und die Lebensdauer ist stark abhängig von der Belastung selbiger ( Soziusbetrieb / Gepäck / Strassenzustand etc. )
Aber wenn ich bei 100Tkm die Räder raus hätte täte ich Rikula´s auf verdacht wechseln , das sind doch Normteile , nix HD eigenes .

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

Langes Mitglied

1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

08.04.2018 21:13

shovel, evo wurden zu 90 % orginal nur kegelrollen verbaut,
und ich geh mal davon aus das das alles ausdistanziert ist, wenn man die fährt oder verbaut und dann halten die ewig

eule11568 · 188 Posts seit 16.05.2016

aus Steißlingen
fährt: Sportster 1200 Bj.94

eule11568

Langes Mitglied

188 Posts seit 16.05.2016

aus Steißlingen

fährt: Sportster 1200 Bj.94

08.04.2018 22:09

Beim ausgebauten Rad, die Lager von Hand mit leichtem Druck von
Hand drehen und fühlen. Wenn es leicht rubbelt bzw. ruckt dann
wechseln.

__________________
Grüße Uli/Eule

Der Weg ist das Ziel.

Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen. unglücklich

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

08.04.2018 22:12

90 % , na ich weiss nicht ab Modelljahr 2000 sind das Rikula´s , erkennbar an den Aluvollnaben die ab da verwendet wurden , so meine Erinnerung.

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

Langes Mitglied

1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

08.04.2018 22:50

keine ahnung über welchen schrott es bei dir geht,
ob du weißt wann evos und tc modelle gebaut wurden, informier dich erst mal richtig,
ich hab geschrieben kegelrollenlager wurden in shovel und evo's verbaut,
und du schreibst in die meisten evo's wurden rillenkugel verbaut, Baby

ich glaub du weißt selber nicht was du schreibst, mir zu blöd, damit beendet,

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