Ich trage mich mit dem Gedanken , eine Heritage-Springer zu kaufen. Sie steht (seit längerer Zeit) bei einem Händler - trotzdem bin ich in die Preisverhandlung eingetreten. Die Springer ist von 2005 und soll nur 5000 km gefahren worden sein. Es ist ein US-Import - der Meilentacho liegt in der Packtasche. Ich habe das Motorrad untersucht, soweit es mir möglich ist. Die Probefahrt ist gut verlaufen. Allerdings ist die Kupplung sehr schwergängig, was mir der Händler bestätigte. Die anderen im Laden stehenden Springer, allo so um das Baujahr 2005, hatten eine leichtgänigere / normale Kupplung.

Der Händler meint, wenn ich das Motorrad kaufe, baut er mir einen PowerClutch ein. 

Ist das die Lösung - oder ist die schwere Kupplung ein Hinweis auf irgendeine "Ungereimtheit"?

Grüßli und Danke

Dietmar