Ist eine Softail 1995 ganz vergessen ????und nicht falsch verstehen ist keine Blase sondern wie ein harter kleiner Pickel ????????????

Rostpickel bei einem fast neuwertigen Motorrad (erst 23 Jahre alt), das würde ich reklamieren und auf Kulanz bestehen. Und lass dich nicht mit „Pflegefehler“ abspeisen.

Alu und Chrom können also rosten, so so. Wußte ich noch gar nicht. Aber wenn das Internet voll damit ist, ...
Was halt sein kann, das winzige Eisenteilchen irgendwie auf Alu- oder Chromflächen gelangen, dort anhaften und zu rosten beginnen. Passiert gern in der Nähe von Industrieanlagen und vor allen auf deren Parkplätzen. Und die kann man in der Regel abpolieren. Das wars aber auch schon.
 

Danke Moos. Das meinte ich. Danke für eure Hilfe 

Sorry meine bescheidene Meinung ist das weder Chrom noch Alu rosten können. Oxidieren ja, aber rosten kann nur Eisenhaltiges Material. Oder lieg ich da falsch?

Bauteile und Werkstoffe aus Aluminium bestehen fast nie aus dem reinen Metall, sondern sind mit anderen Metallen legiert. Ein Problem in der Herstellung der Legierungen besteht darin, dass die Legierungspartner mit besonders stabilisierenden Eigenschaften für das Weichmetall Aluminium die Bildung des Oxids stören.
Daher gibt es Aluminiumarten, die im landläufigen und augenscheinlichen Sinne rosten können. Das Eisenoxid bildet sich ausschließlich durch die Fremdmetalle.Einer der großen Vorteile von Aluminium ist die spezifische Art der Oxidation. An der Oberfläche bildet sich eine mehrere Mikrometer starke Aluminiumoxidschicht, die ein Rosten des Metalls unterbindet. Anders als Eisen muss Aluminium gegen Rost nicht geschützt werden, da sich kein Eisenoxid bildet, aus dem Rost besteht.Ein rostähnlicher Vorgang kann durch die ständige Verletzung der Oxidschicht aus Aluminium hervorgerufen werden. Die „verletzte“ Schicht setzt immer wieder neue Oxidationsvorgänge in Kraft, die einer Korrosion nach innen entsprechen. In diesem Fall können eine Verfärbung und Ungleichmäßigkeiten am Aluminium auftreten. Eintrübungen dieser Art werden nicht als Rost bezeichnet.
dann kommen gerade beim Chrom Unreinheiten dazu, Umwelteinflüsse wie zum Beispiel, Streusalz, Abnutzung wie Steinschlag usw. Dann beim schrauben der Kontakt mit eisenhaltigen Werkzeug.....

IST ?

Besser:
Sein sollte!!!

Es wird aus Kostengründen (auch bei Harleyteilen) gern darauf verzichtet...

3x  ja,

an meiner Kiste muß ich auch immer jedes  Frühjahr ertmal schauen wo es wieder angefangen hat zu gammeln .

Selbst meine Lederwerkzeugrolle setzt etwas weißen Schimmel an.

Also, bei alten Bikes geht sowas echt schnell und du kannst nur mit Vor und Nachsorge alles im Griff behalten.

D.h. Leder einfetten , normales Eisen / Alu mit Wachs / Fett oder WD-40 behandeln um damit den Sauerstoff und die Oxidation zu verlangsamen, wirklich aufhalten kannst du den Vorgang nicht.

Im Frühjahr dann die oxidierten Stellen entweder mit richtig guter Politur fürs Aluminium  und bei Metall / Chrom mit Nevr-Dull bearbeiten , dann bekommst du diese Pickel bestimmt wieder weg.

Aber einmal oxidierte Stellen mußt du immer im Auge behalten weil die Oxidation meistens so tief im Material steckt , das sie später wieder kommen wird.

Ergo: es geht einfach nur darum, den Sauerstoff von den entsprechenden Materialien fern zu halten , ist aber einmal Oxidation im Material, müßte man versuchen es restlos auszuarbeiten, denn nur ein einziger zurückbleibender Kristall wird sich dann wieder vermehren und selbst bei einer vollen Abdeckung mit z.B. Wachs das Material von innen her weiter zerfressen ( vergleichbar mit einer Krebszelle beim Menschen - 1 Zelle reicht  aus und er kommt wieder ) !

Es ist schon ein Kampf aber gehört einfach zur Vergänglichkeit dazu.

Bikergruß Rockford