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XLH 1100: Motor dreht nicht

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XLH 1100: Motor dreht nicht

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luthier · 14 Posts seit 08.07.2018

fährt: 1987 XLH 1100

luthier

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08.07.2018 16:08

Hallo zusammen,

hoffentlich kann mir jemand helfen, bin gerade ratlos.

Ich habe im letzten Herbst gemerkt, dass das Primärgehäuse leckt. Daher habe ich über den Winter die Dichtung gewechselt und bei der Gelegenheit auch gleich das Motoröl gewechselt. Jetzt springt sie nicht an. Bzw der Motor dreht nicht. Der Anlasser rückt aus, aber dreht den Motor nicht. Ich dachte erst, es liegt an der Batterie, aber selbst mit Starthilfe und genug Saft geht nichts... Ich kann aber zu den Winterarbeiten keinen Zusammenhang finden. Vorher ist sie aber einwandfrei gelaufen...

Kitkat · 594 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Special

Kitkat

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08.07.2018 16:21

Killschalter kontrolliert?

luthier · 14 Posts seit 08.07.2018

fährt: 1987 XLH 1100

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08.07.2018 16:42

Haha, wenn der Killschalter drin wäre, würde wohl kaum der Starter ausrücken...

Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018

fährt: Sportster XL883L

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fährt: Sportster XL883L

08.07.2018 20:10

Sicher das genug Strom zum Start zur Verfügung steht?

Wenn die klemmen nicht ordentlich sitzen, dann fließt nicht genug Strom.

Versuche es nochmal und bewege dabei die Klemmen und versichere dich, das die Batterie voll ist.
Wenn die Batterie über den Winter tief entladen wurde, dann bringt das aufladen nicht wirklich was.
Sie ist hinüber.

__________________
Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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08.07.2018 20:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Invalid_UID
Wenn die Batterie über den Winter tief entladen wurde, dann bringt das aufladen nicht wirklich was.

In diesem Zusammenhang checken, ob überhaupt noch geladen werden kann.
Hat der Fzg-Akku nen Zellenschluß, hilft auch ein Spenderakku nicht mehr. traurig

__________________
Grüßung Bernde

luthier · 14 Posts seit 08.07.2018

fährt: 1987 XLH 1100

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08.07.2018 21:12

Ich habe meinen BMW mit laufendem Motor dran hängen gehabt, aber stimmt schon, beim Startversuch ist die Spannung von über 13 V auf gute 10 abgefallen. Ich werde es noch einmal mit einer frischen Batterie versuchen.

Danke schon mal für die Hilfe!

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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08.07.2018 21:25

zum zitierten Beitrag Zitat von luthier
beim Startversuch ist die Spannung von über 13 V auf gute 10 abgefallen.

Was noch normal wäre, wenn der Starter dreht und direkt am Akku gemessen wird.

Kommt der Fzg-Akku auf über 14V mit einem externen Lader?

__________________
Grüßung Bernde

rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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08.07.2018 21:25

Dreht der Motor wenn die Kerzen raus sind?
Achtung Kerzen bei der Übung auf Masse legen.
Sonst ist das Zündmodul in Gefahr.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

luthier · 14 Posts seit 08.07.2018

fährt: 1987 XLH 1100

luthier

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08.07.2018 21:30

Beide Fragen kann ich aktuell noch nicht beantworten. Werde es testen und berichten.

Danke euch!

luthier · 14 Posts seit 08.07.2018

fährt: 1987 XLH 1100

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14.07.2018 23:30

Also, die Batterie lässt sich auf über 14 V laden, trotzdem traue ich dem noch nicht ganz, da ich schon einmal das gleiche Fehlerbild mit einer zu schwachen Batterie hatte. Aber auch eine neue Batterie hat diesmal leider nichts gebracht. Kann ich ein großes Kfz-Ladegerät mit Startbooster verwenden, oder besteht da irgendeine Gefahr die Elektronik zu schrotten?

Motor kann durchgedreht werden (geschoben im 4. Gang) aber selbst bei herausgedrehten Zündkerzen dreht der Starter nicht.

Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018

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14.07.2018 23:48

Lässt sie sich anschieben?

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

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15.07.2018 00:18

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Dreht der Motor wenn die Kerzen raus sind?
Achtung Kerzen bei der Übung auf Masse legen.
Sonst ist das Zündmodul in Gefahr.

Sind das solche Weisheiten aus dem Internet?
Du hast da immer noch eine Zündspule dazwischen, welcher egal ist, ob da ein Verbraucher dranhängt durch die Galvanische Trennung zum Steuergerät Augenzwinkern

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
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15.07.2018 00:22

zum zitierten Beitrag Zitat von luthier
Also, die Batterie lässt sich auf über 14 V laden, trotzdem traue ich dem noch nicht ganz, da ich schon einmal das gleiche Fehlerbild mit einer zu schwachen Batterie hatte. Aber auch eine neue Batterie hat diesmal leider nichts gebracht. Kann ich ein großes Kfz-Ladegerät mit Startbooster verwenden, oder besteht da irgendeine Gefahr die Elektronik zu schrotten?

Motor kann durchgedreht werden (geschoben im 4. Gang) aber selbst bei herausgedrehten Zündkerzen dreht der Starter nicht.

Anlasser Relais gecheckt?
Hört man ein Klacken?
Falls das Baulich geht, mal direkt mit den Polklemmen an den Anlasser gehen, wenn da nichts passiert, ist der hinüber.

luthier · 14 Posts seit 08.07.2018

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14 Posts seit 08.07.2018

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15.07.2018 08:24

Was mich so wundert, ist, dass der Starter ausrückt aber nicht dreht. Dann kann es doch am Relais eigentlich nicht liegen, oder?

Ollowain · seit

Ollowain

Ehemaliges Mitglied

15.07.2018 08:36

Ganz einfach:

Kerzen raus und im 1. Gang bewegen, um festzustellen, ob mechanisch etwas blockiert.

Dann anschieben.

Sie müßte dann auch ohne volle Batterie anspringen.

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