Der Evo scheint ja wirklich ein VW-Käfer Motor hoch 3 zu sein!
Ok Schimmy, dann lass ich das mit dem prophylaktischen Dichtungswechsel. Wenn das mit dem nachziehen der Schrauben den gewünschten Effekt gebracht hat, brauch ich erst mal nix zu tun. Ansonsten erneuere ich nur diese Dichtung. Die Tools (3 konische Schrauben) zum exakten Ausrichten der Tapped Blocks sind gestern angekommen.
Zum Glück bin ich auf dieses Forum gestoßen und ich muss sagen, dass ich mich hier sauwohl und gut aufgehoben fühle!!!