Hi,

so wie es aussieht ist der Dichtring auf der linken Seite nicht mehr richtig dicht.
Die Ölspuren werden mehr ... und das nach 2 Jahren.

Ich habe vor gut 10 Jahren an meiner damaligen Maschine die Dichtringe selber getauscht.
Hierzu benötigte ich "spezial" Werkzeug, um das Tauchrohr rauszubekommen.
Mein Vater hatte mit dazu eine Stange mit einer großen passenden Schraube schweissen lassen.
Diese Möglichkeit habe ich nicht mehr.

Ist das hier genauso?
Mit einem "Spezialwerkzeug" gegenkontern, um das Tauchrohr herauszubekommen?

Gruß

Jo, würde ich wohl auch direkt tauschen (lassen).
Habe meinen Händler schon angeschrieben, ob es vielleich ein Kulanzfall werden könnte.
Garantie ist gerade mal ein paar Tage vorbei...

Besorge ich Federn und ggfs. Öl und vielleicht tauschen sie mir das dann.

Mit dem Gegenhaltewerkzeug kenne ich das von Japanern auch so. Bei der FB wo ich es letztens gemacht habe, hat’s mich auch ne zeitlang geärgert.

Der Trick liegt im Schlagschrauber....

https://m.youtube.com/watch?v=mlQvbGgvm7U

Moin,

ich verstehe deinen Rolleyes Smilie in dem Bezug nicht

Bei Louis habe ich schon geguckt.
Finde dort aber keine passenden.
Muss aber noch zugeben, dass ich noch nicht weiß, welchen Durchmesser ich eigentlich brauche...
Zu Hause mal schauen.

Ggfs. mache ich es wirklich selber am kommenden WE.
Keine Lust zu warten.

Gruß

29,95€ in Ibäy, 49mm Dichtringsatz , hast du gleich alles gemacht. https://m.ebay.de/itm/Harley-Gabel-Dicht...l-/162889825819

Jo.
Wundert mich sowieso, dass die eine Seite schon "sifft".

Wobei ich gestern Abend nochmal wie ein bekloppter ein- und ausgefedert habe und es dann keinen Ölfilm mehr gab.
Verstehe ich nicht.
Wenn die Dichtung "hinüber" ist, dann müsste ja immer irgendwas neues am Öl zu sehen sein, oder?

Mir ist ein leichter Ölfilm schon vor paar Wochen mal aufgefallen, nachdem ich mit einem Kumpel herumgefahren bin.
Weggewischt und beobachtet und nichts mehr auffälliges gesehen.
Gestern dann auf dem Weg zur Arbeit an der Ampel eine etwas größere Ölschmiere wieder gesehen.
Entfernt und Abends wieder nach Hause.
Rohr war wieder völlig i.O. Kein Öl zu sehen (60 km Arbeitsweg, zwischendurch nichts weggewischt).

Es ist auch nicht so, dass es tropft oder die Gabel herunterläuft.
Vielleicht mache ich mich auch verrückt...

Egal, habe bei eightball für 15 eur Dichtringe bestellt und Faltenbälge, damit der Fliegendreck abgehalten wird.
Dann haue ich Progressive Federn am WE rein und wenn ich die Staubkappe ab habe, sehe ich es vielleicht genauer.
Kann die Dichtringe dann immer noch tauschen.
Genug Videos habe ich jetzt gesehen


Allerdings:
Müsste man in der Gabel mit einer Nuss oder einem "Schraubenkopf" gegenkontern?
Wenn die Gabeln im Grund alle ähnlich sind, dann habe ich mein Spezialwerkzeug sogar noch.
Eine Stange mit aufgeschweißter Schraube, mit der ich damals gegengekontert habe.

Ne glaube ich nicht.
Dann müsste ja die Gabel auf der Seite ja komplett Ölig sein.
War aber nur der Bereich, der wirklich eintaucht.

Morgen fahre ich wieder mit dem Mopped zur Arbeit, dann schaue ich nochmal.

Da ich aber jetzt eh beschlossen habe, Progressive Federn am WE einzubauen, sehe ich mir den Kram genauer an.
Dichtringe habe ich dann ja da.