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Alle FXD: Memphis Shades Gauntlet Fairing an meiner FXDC

Alle FXD: Memphis Shades Gauntlet Fairing an meiner FXDC

fnu ist offline fnu · 759 Posts seit 26.07.2011
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fährt: FLD 2013 (J&H, SE)
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Neuer Beitrag 17.07.2018 13:43
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Wollte dieses Jahr den Fahrkomfort über 100km/h verbessern und den Winddruck am Oberkörper reduzieren.

Dachte mache es gleich richtig und hatte mir eine Memphis Shades Slim (19") gekauft. Sah toll aus, ging Richtung Roadking mit dem Mini-Ape, aber habe ich nach 2 Testfahrten wieder abgeschraubt. Genau in den Geschwindigkeitsbereichen wo ich den Winddruck weghaben wollte, habe ich furchtbare Vibrationen am Helm bekommen. Bei der ersten Fahrt war es so schlimm und ungewohnt, das es mir sogar leicht übel wurde. Davon abgesehen ist es schwer eine schnelle Kurve mit 100-120km/h anzufahren, wenn man der Scheitelpunkt nicht anvisieren kann, weil es das Kleinhirn zusammenvibriert. Ich habe die Probleme auch nicht gelöst bekommen, da die verursachende Luft von meinen Füssen auf den vorverlegten Rasten über Beine und Oberkörper an den Helm umgeleitet wurde, aber die Anströmung des Helms von vorne fehlte. Umso höher die Geschwindigkeit umso schlimmer, temporäre Deflektoren an den Gabelholmen brachte auch kaum Verbesserung. Einzig wenn ich meine Beine vom Tank abspreizte erreichte ich was, so kann man aber nicht fahren ...

Also die Slim wieder zurückgesendet und mir von Memphis Shades die Gauntlet Verkleidung besorgt. Nach etlichen Kilometern muss ich sagen warum nicht gleich so, bringt alles das was ich mir erhofft hatte. Deutlich reduzierter Winddruck am Oberkörper & Schultern, erwische mich oft dabei wie ich bequem viel zu schnell auf den Landstrassen unterwegs bin. 160km/h auf der Autobahn, piece of cake ... Zunge raus

Der Stil ist natürlich ein anderer als bei Scheiben, aber mir gefällts und sieht auch toll mit dem Street Bob Lenker aus. Hab jetzt nur ein schnelles Bild mit iPhone aufgenommen, reiche demnächst mal paar bessere nach ...
Attachment 290010

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von fnu am 17.07.2018 23:00.

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
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Neuer Beitrag 17.07.2018 22:33
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Wenn der Rest vom Bike nicht gerade Clubstyle ist, sieht das leider schon sehr Kacke aus.
Sorry 

Wildcherry ist offline Wildcherry · Posts seit 01.01.1970
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Neuer Beitrag 17.07.2018 22:43
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Dein Moped schaut gut aus! Ich habe eine "Rifle Fairing", weil die ein schön hohes Windschild hat. Kann 160-180 fahren ohne große Turbulenzen ... aber laut wird das Teil trotzdem!
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fnu ist offline fnu · 759 Posts seit 26.07.2011
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Neuer Beitrag 17.07.2018 22:58
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Hmm, was zeichnet denn bitte ein Clubstyle Umbau aus, ausser eben der Fairing?
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Dein Moped schaut gut aus! ... aber laut wird das Teil trotzdem!

Danke Deins auch smile

Was wird laut? Bei mir ist der Sturm am Helm was lauter, muss m.E. auch so sein ...

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fnu am 18.07.2018 02:51.

Wildcherry ist offline Wildcherry · Posts seit 01.01.1970
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Neuer Beitrag 18.07.2018 08:27
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Ja das Windgeräusch am Helm. Ich habe noch einen Sporttourer (FJR 1300) da kannst du mit dem Windschild komplett sämtlichen Fahrtwind umlenken und man sitzt quasi im Vakuum. Das habe ich bisher  noch mit keiner Harley hingekriegt, aber so eine gute Fairing kommt da schon nah dran.

iku ist offline iku · 234 Posts seit 22.09.2010
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Neuer Beitrag 18.07.2018 16:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von fnu
Hmm, was zeichnet denn bitte ein Clubstyle Umbau aus, ausser eben der Fairing?

midcontrols, hohe riser, fairing, dyna fxd baureihe, 2into1 auspuff --> so ziemlich der Style der in der Staaten aber schon vor SoA geläufig war

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iku ist offline iku · 234 Posts seit 22.09.2010
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Neuer Beitrag 18.07.2018 16:48
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komisch hätte jetzt gedacht das Slim gibt mehr her. die quarter fairing kopien sind eigentlich nicht so der bringer wenn man nicht 170 gross und 70 cm davon Körper sind beim Sitzen...meiner Erfahrung nach...

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grizly ist offline grizly · 474 Posts seit 15.02.2016
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Neuer Beitrag 18.07.2018 18:24
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Mir gehen auch die Windgeräusche am Helm auf die Nerven.
Nach vielen Experimenten mit Quarter Fairings ,
Laminar Lips etc bin ich bei der Memphis Shades Batwing gelandet.
Keine Windgeräusche mehr. Ok über Geschmack lässt sich streiten aber wie sagt der Ami: Purpose Built.
Die Harley ist mein Alltagsfahrzeug mit der ich jeden Tag  ca 70km fahre und da setze ich andere Prioritäten als cooles Styling.
Attachment 290120

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What ever happens , never lift the throttle.   

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Neuer Beitrag 20.07.2018 18:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von iku
fairing, dyna fxd baureihe, 2into1 auspuff

Damit kann ich fast dienen, FXDC, 2-1-2 Auspuff, Fairing ... Riser wird schwieriger, Ur-StreetBob Gabelbrücke. Mit mid controls sitze ich aber bei meiner Größe recht affig auf dem Bike ...
zum zitierten Beitrag Zitat von iku
quarter fairing kopien sind eigentlich nicht so der bringer wenn man nicht 170 gross und 70 cm davon Körper sind beim Sitzen

Bin 1,90m und funktioniert wie ich es mir vorgestellt habe ... Reduktion Winddruck am Oberkörper und Schultern. Die Slim hat schon noch mehr abgehalten, aber eben auch das o.a. für mich unlösbare Problem verursacht, die Amis nennen das Buffeting.

Aber Kopien von was? Das ist kein China billig ABS Plastikteil, sondern original von Memphis Shades aus den USA ... (Lucite acryl)

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