Hallo zusammen

nach meinem Vorstellungsthread hier nun die ersten Fragen:

Am kommenden Samstag steht mir eine große Tour alleine bevor. 700 km von Basel nach Braunschweig. Ich fahre erst seit 2 Wochen Motorrad und hab ne 2001er Road King mit frischem Service (und TÜV). Geplant ist bis ungefähr Frankfurt Autobahn zu fahren und dann bis Göttingen die B27 zu fahren. Bei Friedland gehts dann wieder auf die A7. Ich will alle 1-2 Stunden Pause machen, viel trinken. Es werden über 30 Grad werden. Ich fahr morgens um 5 los, um nicht ganz soviel Hitze mitzunehmen. Navi übers iPhone in der Tasche mit Knopf im Ohr. Habt ihr Tipss für mich? Wie bereite ich mich und die Maschine vor? Was sollte ich beachten? Sollte ich eventuelle Staus ertragen oder als Anfänger durchschlängeln?

Meine zweite Frage dreht sich ums Thema Kurven. Ich bin Perfektionist und unzufrieden mit meiner Kurvengescheindigkeit. In Kurven bei denen ich den Ausgang nicht sehe, habe ich Angst vor der Geschwindigkeit. Das war schon mit der Fahrschul-MT07 so. Mit der Road King ist es etwas besser, aber andere Mitorradfahrer sind um Welten schneller. Auch sportliche Auto-Modelle überholen mich. Bin ich zu ungeduldig? Wie besiege ich meine Angst vor Zuviel Schräglage? Jeder Tipp ist willkommen (hab hier schon viel gelesen). Mit dem Auto bin ich ziemlich fit, habe schon einige PKW-Sicherheitstrainings gemacht und trotzdem eher vorsichtig in Kurven unterwegs.

(Gestern Abend zum Beispiel 90 Grad Linkskurve bergab, gut ausgebaut, erlaubt ist 50, ich bin geschätzte 40 gefahren, um mich wohlzufühlen)

Wie gesagt, ich bin blutiger Anfänger.

Dein letzter Satz sagt alles aus, die Erfahrung macht es, wenn du es übertreibst gibt es ein Holzkreuz mehr am Wegesrand.

Kurven möglichst weit außen anfahren, am Scheitelpunkt, der Hälfte der Kurve, ganz innen, dann wieder auslaufend zur anderen Seite deiner Fahrbahn. Ich weis ist schwierig wenn man die Kurve nicht kennt, ein Navi ist da ganz hilfreich, da es den weiteren Streckenverlauf anzeigt. Daher ist ein Sicherheitstraining mit dem Bike immer sinnvoll und/oder das Buch eine Empfehlung. Lass dich nie Drängeln, finde deine Geschwindigkeit, notfalls hälst du mal kurz an und lässt die Fahrer hinter dir durch.

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Fahr die Kurven so schnell / langsam wie DU willst - wenn einer rausfliegt dann bist du es und nicht dein Hintermann.  Laß dich nicht hetzen; und falls doch mal einer drängelt - fahr rechts ran, lass ihn vorbei und fahr entspannt weiter. Ich wünsch dir gute Fahrt und viel Freude beim Fahren.

Als ich nach 10 Jahren Pause wieder angefangen habe Moped zu fahren
habe ich mich im entsprechenden Forum ( wie Du ja auch ) angemeldet
und habe mich sofort zu einer gemeinsamen Ausfahrt mit den "alten Hasen" angemeldet.

Mein Gedanke hierzu war folgender:
Die erfahrenen ( VN 1500 ) Fahrer wissen was die Mopeds können und da
häng ich mich einfach drann !
Alleine wäre ich nicht die Kurvengeschwindigkeit gefahren aber in der Gruppe
war das kein Problem !  

Das war sozusagen die Holzhammer Methode und hat ( für mich ) perfekt funktioniert.

Na ja, was das Moped kann, und was der Fahrer kann, sind halt 2 verschiedene Dinge.
Ich würde diese Methode jedenfalls nur Fahrern empfehlen, die lebensmüde sind.

Ich fahre jetzt über 30 Jahre Mopped. Und in Kurven in denen ich den Ausgang nicht sehe, fahre ich heute noch langsam.  Da braucht nur irgendein Mist auf der Straße liegen, einer mit seiner Karre liegengeblieben sein oder sich die Kurve plötzlich richtig zuziehen. Alles schon gehabt, und mein Schutzengel durfte jedesmal Überstunden abrechnen. 

Die Angst wird mit jedem mal fahren weniger. Die völlig Angstfreien erkennst du dann in solchen Kurven am Holzkreuz.