Ich hab die Panhead im Starrrahmen eines Bekannten vom Wheels and Stones Heim gefahren. Es waren mehrere Kids zw. 8 und 15 unterwegs. Die haben sich gefreut so was zu sehen und zu hören. Trotz Handy in der Hand. Bin ich nebenher mit dem Holzlaster unterwegs stehen ständig Kids am Strassenrand oder auf der Brücke und fördern zum Dröhnen auf. Ich glaube nicht, dass es keine Verstrahlten mehr geben wird. Ich fahre auch gerne ältere Luftgekühlte aber was Modernes mit passender Leistung in Luftgekühlt wird dank Umweltschutz (kann man jetzt drüber streiten bei Veranstaltungen wie Rhein in Flammen und co.) immer schwieriger. Und da muss wohl gerade HD sich was einfallen lassen. Vll Moto Guzzi auch mal!!! 
Von daher finde ich diesen 1250 'Sportster-Ersatz' echt gut. Da seh ich starkes Potenzial. Stereofederbeine fehlen aber um mich komplett zu überzeugen. Und dieser Streetfighter passt wohl auch in die Zeit unter den ganzen Dukes, S1000R, Speed Triples und so.
HD will überleben und nicht nur in Geschichtsbüchern stehen, denk ich mal. Und dazu muss Kohle verdient werden (scheiss Welt!). Da hilft es nichts, wenn nur alte Säcke ihre Knuckles, Pans und Shovels treiben. 
Ich wünsche denen viel Glück und solange ich eine Luftgekühlte mit Twinshocks im Fuhrpark habe, bin ich auch gerne offen für Neues. Hab ja schliesslich jetzt auch ein Smartphone und hau nicht mehr all es in Granit.


Morgen war gestern noch Zukunft.

Amen und hoch die Tassen!

ist einfach Zeit für was Neues aus Milwaukee(?)

find sie beide (1250/975) isoliert als Motorrad betrachtet, gut! Die 1250er knubbelig, stämmig und fett, die 975 leicht und sportlich!
Hätte ich von HD so nicht erwartet.

Bin nun auf die Eckdaten gespannt, Preis, Leistung, Drehmoment, Gewicht, Ausstattung, auch den Produktionsstandort finde ich interessant.

..allerdings hätte HD den Kühler in der Tat besser verstecken können

Den GS Verschnitt kann ich nicht ernst nehmen

und wer den Kram nicht mag kauft sich nen M8 oder echt altes Geraffel!

Nein !   Querdenker ! ( das können aber nur die wenigsten )

Gruß Jürgen

Für die Feierabendrunde  gibt' ja schon was ähnliches für ca. 12500 €.

http://www.zeromotorcycles.com/de/zero-ds

Steht halt nicht Harley Davidson drauf. 




 

Was für eine Diskussion, wie immer wenn was Neues kommt, das Geschreie ist gross, hier „leider“ auch..........gehört aber im digitalen Zeitalter wohl dazu.

Meine Meinung, die gezeigten Bikes sind erst der Anfang......und was klar zu erkennen ist, Harley will neue Volumen für die Zukunft der Firma in anderen Bikesegmenten erzielen, und das finde ich richtig.

Mir persönlich gefällt die angekündigte Pan America grundsätzlich gut, ein cooler V2 in einer Reiseenduro ist immer klasse.......sieht nach einem 1250er Motor aus, der ursprünglich ähnlich mal in den V-Rods verbaut war........dann sind so zwischen 130-150 PS zu erwarten, klasse! Entscheidend wird allerdings hier die Fahrbarkeit sein.......wird wohl nicht wie eine GS ums Eck gehen, muss aber Ducati Niveau erreichen. Ich freue mich auf die neuen HD Bikes!

Die arme-arme Company! Hey, die müssen nur Bikes bauen die mir und meinen Kumpels gefallen, dann sind wir wieder im Geschäft, so einfach ist das.
Wer häßliches Zeug herstellt, bei dem kaufen wir nix Neues.
BG

Harley Davidson soll einfach weiter GESCHEITE Motorräder bauen...die auch OHNE Tankdecal als HD zu erkennen sind !  Alles andere braucht dieser Planet nicht. Wenn ich eine Rolex kaufe, will ich auch kein Eta Werk drin haben...bloss weil es ggf etwas "leichter " ist...

Porsche hat den 911 bis heute auch immer nur minimal "verändert " um bloß  keine neue Form auf den Markt zu bringen. Und damit haben die Zuffenhauser bis heute einen Mega Erfolg. 

NEVER CHANGE A WINNING TEAM

Gruß Jürgen