Hallo,
ich möchte meine Heritage Chopper mäßig umbauen. Zunächst habe ich mir von Müller eine Wide Glide Gabelbrücke mit 5° Rake bestellt. Als nächstes brauche ich eine andere Felge und würde sie mit meiner Nabe einspeichen lassen. Hier wird es aber schwierig, egal was ich theoretisch laut Reifen Umfangrechner probiere, der Tacho würde immer zu wenig anzeigen. Das will der TÜV aber nicht akzeptieren. Was tun? Mein Modell ist eine '95er Heritage mit dem MT90 Shinko E240. Ich würde gerne bei dem Reifen Modell wegen der klassischen Optik bleiben. Wer hat schon einen Vorderrad Umbau gemacht und wie habt ihr das TÜV mäßig geregelt? Irgendwelche Tipps?

Original ist manuell vom Vorderrad abgegriffen und das wird er wohl noch haben und ist sein Prob.

Jungs,
ich glaub ich hab die Lösung!

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...?page=%21WW2077

Das mit den Originalteilen nicht umlackieren und das alles rückbaubar sein muss, versteh ich ehrlich gesagt nicht. Entweder du machst einen geilen Umbau, dann sind die Originalteile eh hinfällig und werden nie mehr benutz oder der Umbau wird so schlecht, dass man zurückrüsten können sollte... dann lass es besser!!

Bitte nicht falsch verstehen, aber wenn ich ein Customchopper will, dann bau ich mir einen. Wenn ich auf ein Standardbike stehe, dann Bau ich gar nix um!!!

Bin trotzdem auf den Umbau gespannt und hoffe deine Phantasie ist groß Hier im Forum wurde letztes Jahr auch ein echt geiler Chopper von Iron Cannibal gebaut!!‘ da sieht man, dass alles besser ist als Original

@ Staude

Danke das du dich gekümmert hast. Ich habe mir das Set bei W&W bestellt mit dem ich das Signal vom Hinterrad abnehmen kann. Dort verbleibt ja das original Rad und liefert somit wieder die original Werte. 

So muss ein Chopper aussehen!!!!

Da, da, kann, ...ich krieg Schnappatmung! Hammer geil! Respekt, mein lieber Herr Gesangsverein.

Also, mit dem Lenker fing letztens alles an. Mir hat der Highway Hawk, The Big Boss,1" echt gut gefallen. Also gekauft, Sitzprobe gemacht und für gut befunden. Einziges Manko, der Lenker ist für einen 40 cm hohen Ape nicht gerändelt. Das wird aber derzeit gerade erledigt. Für eine bessere Klemmung habe ich breitere gebrauchte HD Riser angeschafft. Nun stehe ich vor der Frage was ich mit der Gabel machen soll?! Eigentlich will ich die Müller Classic Style Gabelbrücke mit 5° Rake poliert verbauen. Aber ich bin unsicher ob das mit meinem geplantem Vorderrad gut aussieht. Denn das soll möglichst schmal werden. Da ich die 21“ Räder als optisch zu groß empfinde möchte ich eine 1.85-19“ Felge verwenden. Auf die soll dann ein 100/90-19 Shinko E240 kommen. Da die Müller wie meine Serienbrücke 250 mm breit ist bin ich unsicher ob die nicht zu breit ist. Alternative?

Das Heck will ich zum Ducktail umbauen, soll dann ganz dicht hinter der Sitzbank enden. Eine Sissybar könnte auch noch kommen. Hab da schon eine Idee. 

Der Tank, tja, ein Sportster Tank sieht zwar Klasse aus, ist mir aber wegen der Reichweite zu lütt. Da muss ich noch grübeln.