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XL 883/N Std./Iron: Vorhaben: Umbau 883 auf 1200er/ Neuer Sound

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XL 883/N Std./Iron: Vorhaben: Umbau 883 auf 1200er/ Neuer Sound

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johnnyvo · 6 Posts seit 05.11.2018

fährt: Iron XL883N 2018er Black Denim

johnnyvo

Neues Mitglied

6 Posts seit 05.11.2018
fährt: Iron XL883N 2018er Black Denim

05.11.2018 19:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
... die umrüstung auf 1200ccm zahlen sich nicht aus.

... das moped braucht meiner meinung auch nicht mehr leistung.

... was man dabei investiert und was dabei rauskommt is irgendwie nicht das gelbe vom ei!

Na ja, meine Frau fährt eine 2016er Iron.

Seitdem sie letztens meine Roadster gefahren ist, denkt sie über 1200 ccm für ihre nach.

Der Unterschied ist beim Beschleunigen schon sehr, sehr deutlich spürbar.

Gerade auch bergauf geht bei der 883 nicht wirklich viel.

Ich fahre die Iron extrem gerne; lässig, entspannt, cooooooool.

Aber die 12er steht schon erheblich fetter im Saft!

Ich merke schon, zu dem Thema gibt es nicht die eine Meinung. Und das Fahrgefuehl ist wirklich toll bei der Iron.

Wenn ich meine (schlanke Augenzwinkern

) bessere Hälfte hinten drauf habe und es geht ne Steigung hoch, ist die Iron schon gut am schnaufen.

Danke für Eure Rückmeldungen!

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

05.11.2018 19:23

Mich würde eher interessieren, ob man eine Euro4 883er überhaupt noch zulassungsfähig auf 1200 ccm umgebaut bekommt!?

Denke nicht, dass es da aktuell ein Mustergutachten gibt.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

05.11.2018 20:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
... die umrüstung auf 1200ccm zahlen sich nicht aus.

... das moped braucht meiner meinung auch nicht mehr leistung.

... was man dabei investiert und was dabei rauskommt is irgendwie nicht das gelbe vom ei!

Na ja, meine Frau fährt eine 2016er Iron.

Seitdem sie letztens meine Roadster gefahren ist, denkt sie über 1200 ccm für ihre nach.

Der Unterschied ist beim Beschleunigen schon sehr, sehr deutlich spürbar.

Gerade auch bergauf geht bei der 883 nicht wirklich viel.

Ich fahre die Iron extrem gerne; lässig, entspannt, cooooooool.

Aber die 12er steht schon erheblich fetter im Saft!

was hat die roadster für eine übersetzung?
bei der 883 geht nicht wirklich viel bergauf? thaha das halt ich für ein gerücht, hab jetzt 17000km auf der uhr, aber dem moped geht bergauf nicht die puste aus ;-)
im gegenteil, dreht soo schön rauf und kraft ohne ende.

ich finde bei den 1200er (meine jetzt 4 cool

die übersetzung zulange, das is mir grad im 1. und 2. gang viel zulang.
883er fährt sich da knackiger

WBP · seit

WBP

Ehemaliges Mitglied

05.11.2018 20:25

Wenn der Umbau soll wer S&S noch was siehe zodiac 883-1200 genau so Street egal wie die SE teile nur Preiswerter . Die Bauerei ist die gleiche Zeit 8-12 h mit einstellen und Probefahren.

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

05.11.2018 20:30

zum zitierten Beitrag Zitat von WBP
Wenn der Umbau soll wer S&S noch was siehe zodiac 883-1200 genau so Street egal wie die SE teile nur Preiswerter .

Aha .....

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

05.11.2018 20:40

In den USA vielleicht, aber nicht hier. fröhlich

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Laultima04 · 194 Posts seit 28.08.2016

aus Ansbach
fährt: Forty Eight 2014

Laultima04

Langes Mitglied

194 Posts seit 28.08.2016

aus Ansbach

fährt: Forty Eight 2014

05.11.2018 21:21

Ganz ehrlich einen vernünftigen Auspuff und Mapping und sie läuft schon um einigen besser.
Möchte nie mehr mit der Originalen Map fahren....

__________________
Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!

Dieser Beitrag gefällt: Mob

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

05.11.2018 21:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Ganz ehrlich einen vernünftigen Auspuff und Mapping und sie läuft schon um einigen besser.
Möchte nie mehr mit der Originalen Map fahren....

Meinst du damit so eine Brülltüte?

Laultima04 · 194 Posts seit 28.08.2016

aus Ansbach
fährt: Forty Eight 2014

Laultima04

Langes Mitglied

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aus Ansbach

fährt: Forty Eight 2014

06.11.2018 07:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Ganz ehrlich einen vernünftigen Auspuff und Mapping und sie läuft schon um einigen besser.
Möchte nie mehr mit der Originalen Map fahren....

Meinst du damit so eine Brülltüte?

Liegt im Auge des Betrachters Augenzwinkern

ein Modell mit Klappen ist nie schlecht so kannst du nach deinen Wünschen fahren.
Auch ein offener Luftfilter wird lauter der ist ja auch bei den meisten Kit‘s verbaut.
Um Leistung zu erzielen wirst du über offene Anlagen nich herum kommen.

__________________
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AlexHD69 · 131 Posts seit 16.01.2018

aus Müden/ Aller
fährt: Sportster1200c EZ1999

AlexHD69

Langes Mitglied

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aus Müden/ Aller

fährt: Sportster1200c EZ1999

06.11.2018 08:16

Morning ,

ich sehe hier wird von vielen über "den Tellerrand " geschaut . Freude

Der Themen Starter sollte sich vielleicht ganz in ruhe darüber Gedanken machen , was zwingend notwendig ist um "Glücklich " zu werden ,oder überdenken ob und wie er vielleicht seine Mopete umbauen möchte .
Schlussendlich muss er wissen wo, und wie er sein Moped einsetzt genauso wie sein Fahrstiehl ist .
Wie gesagt "ICH" bin mit meinen 58PS sehr zufrieden .

VG Alex

__________________
Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

2945 Posts seit 29.05.2017

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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

06.11.2018 08:37

zum zitierten Beitrag Um Leistung zu erzielen wirst du über offene Anlagen nich herum kommen.

Quark hoch zehn, die Klappenanlagen generieren dir genau 0 Leistung, mit mapping, Lufi und offener Klappe kommst du höchstens auf die Serienleistung.
Damit ein Auspuff dir ein paar Pferchen mehr entlockt, braucht es schon ganz andere Kaliber wie den RedThunder und nicht den Klappenschrott.
Die Original Anlage meiner LRS ist zB. das beste Beispiel dafür, dass eine originale Anlage legal ist und auf sehr gut läuft.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Booze am 06.11.2018 23:26.

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

fwj

Langes Mitglied

798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

06.11.2018 19:02

Also die Iron meiner Frau ist ein lahmer Bock, wie eigentlich alle Harleys. Die Iron ist eher ein großes Mofa, Überholvorgänge wollen gut überlegt sein!
Spar dir das Geld für den Umbau und kaufe dir noch ein Zweitmoped von Kawa oder so. Da hast du dann richtig Bums und wenn du gemütlich fahren willst, dann holst du deine Harley raus.

BlackStar · 1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

BlackStar

Langes Mitglied

1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

06.11.2018 21:01

Moin,

wenn immer nur bei etwa 25 PS Leistung geschaltet wird, kann da auch nix gescheites an Vortrieb kommen. Bei der Sportster 883 steht ihre magere Maximalleistung von (aktuell) 52 PS nun mal erst bei 5750upm an. Bis nahe an diese Region, zumindest aber bis ~ 4500upm sollte der Motor für ein angemessen flottes Vorankommen schon gedreht werden Freude

.

Natürlich (?!.) spürt man bei den 1200ern den Vorteil aus Hubraum-, Leistungs- und Drehmomentplus, dafür arbeitet das kleinere Aggregat durch die kürzeren Übersetzungen wesentlich geschmeidiger.

Einzig das Aggregat in der XL1200CX mit seinen gegenüber den übrigen 1200ern abweichenden Übersetzungen läuft einigermaßen rappelfrei. Hätte ich gerne Augenzwinkern

, kann aber insbesondere dem matt lackierten Rahmen so gar nichts abgewinnen Augen rollen

BlackStar

__________________
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Dieser Beitrag gefällt: Machlovio

TheDude · seit

TheDude

Ehemaliges Mitglied

06.11.2018 22:02

Wenn die Kiste kalt ist schalte ich bei ca 3000upm und wenn sie warm ist dann bei 4000-45000upm.... Und ich finde das die Beschleunigung echt mehr als ok ist. Auch zum Überholen auf der Landstraße voll ok.

Landstraße bis 100 Kmh fahre ich meistens im 4. Gang... In der Regel mache ich den 5. Gang erst auf der Autobahn rein großes Grinsen