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Primärkasten undicht

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Thor · 50 Posts seit 01.01.2011

aus Bippen
fährt: FLH 80 Bj. 1980, FLHRSI

Thor

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50 Posts seit 01.01.2011 aus Bippen

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02.02.2019 12:57

Moin liebe Eisentreiber,

ich schildere mal eben mein Problem: An meiner FLH Bj 1980 wurde die Primärkette werkseitig mit Öl beträufelt und dann wurde das Öl durch Unterdruck wieder
abgesaugt. Dies haben wir geändert. Nun läuft die Kette in Öl d.h. im Primärkasten befindet sich jetzt immer das entsprechende Öl. Dies wird nicht mehr abgesaugt. Dadurch ist die Schaltung leichtgängiger. Jetzt bekomme ich den Primärkasten nicht dicht. Ich habe von W&W eine Dichtung mit Silikonanteil verbaut und die Originalschrauben (Kreuz) durch Imbusschrauben ersetzt. Trotzdem nicht Dicht. Habt Ihr Tips was ich noch machen kann?

92FatBoy · 2625 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

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02.02.2019 13:09

@Thor

Hast Du eine falsche, neue, Dichtung verwendet ?
( Bilder wären vielleicht auch hilfreich - oder - Biketyp / Dichtungstyp )

Mach dochmal handelsübliche, flüssige, Dichtungsmaterial dazu.
Aber vorher nochmal alles ab ... entfetten ... ect..

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

George · 22942 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

22942 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

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02.02.2019 13:10

Wo genau tritt das Öl denn aus?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Chess · 580 Posts seit 14.06.2016

fährt: Night Train + Dyna-Glide

Chess

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580 Posts seit 14.06.2016
fährt: Night Train + Dyna-Glide

02.02.2019 13:43

Versuchs mal mit " Dirko " Dichtmittel. Was besseres kenne ich nicht ! Natürlich Ölresistent . Einfach auf die Dichtung auftragen; natürlich rundum .

__________________
Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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02.02.2019 13:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
und dann wurde das Öl durch Unterdruck wieder
abgesaugt. Dies haben wir geändert.

... wenn nun Überdruck im Kasten herrscht, haste schlechte Karten. traurig

__________________
Grüßung Bernde

Thor · 50 Posts seit 01.01.2011

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fährt: FLH 80 Bj. 1980, FLHRSI

Thor

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50 Posts seit 01.01.2011 aus Bippen

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02.02.2019 13:45

Moin,

Bike Typ: Electra Glide FLH 80,Modeljahr 1980, 1338 cm4, 4 Gang. Dichtung von W&W Art. Nr. WW 57199. Welche flüssige Dichtung empfiehlst Du?
Die muss ja evtl. wieder ab.

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Thor · 50 Posts seit 01.01.2011

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Thor

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02.02.2019 13:48

moin,

Überdruck???

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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02.02.2019 14:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
Überdruck???

Oder anders gefragt: Ist nun eine Entlüftung im Primär?

__________________
Grüßung Bernde

Thor · 50 Posts seit 01.01.2011

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02.02.2019 17:28

Moin,

nö hab ich nichts gemacht. Muss das? Ich dacht wenn das Absaugen blind gelegt ist, dann war's das. verwirrt

Thor · 50 Posts seit 01.01.2011

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02.02.2019 17:59

Moin,

muß ich evtl. zusätzliche Dichtungen wie z.B. am Magnetschalter einbauen?

Tweet · 325 Posts seit 27.05.2007

fährt: Pan 77 Shovel 91 FXR 85 FXWG Enfield Meteor350

Tweet

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325 Posts seit 27.05.2007

fährt: Pan 77 Shovel 91 FXR 85 FXWG Enfield Meteor350

02.02.2019 18:41

leg Dein Primärgehäuse und den Deckel mal auf ne Glasplatte und kuck mal ob die Flächen eben sind,sonst hilt die beste Dichtung nix .

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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03.02.2019 10:52

probier es mal so wie tweet es beschrieben hat, auf die platte legen und schaun ob der plan ist.
Würde die w+w Dichtung 57-652 verbauen,
ist vorne dein O- Ring dicht hinter dem innerem primärkasten ? ( primärkasten zu motorgehäuse ),
ist dein wellendichtring für die hauptwelle dicht ? ( sitzt auch am primärkasten hinten dran )
hast du den richtigen anzugsmoment für deine schrauben am primärdeckel

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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03.02.2019 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Thor
Jetzt bekomme ich den Primärkasten nicht dicht.

Ist das so bei kaltem Motor (tropft auf den Parkplatz) oder
bei warmen Motor ?

Wenn der Deckel plan ist, muss auch das Gehäuse plan sein ( ... gemacht werden). cool

__________________
Grüßung Bernde

Thor · 50 Posts seit 01.01.2011

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Thor

Mitglied

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03.02.2019 11:23

Moin zusammen,

vielen Dank für die vielen Tips. Ich werde nun den Primär erst mal wieder abbauen und dann Eure Ratschläge beachten.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
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Bernde

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03.02.2019 11:41

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Grüßung Bernde

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