Mmmh, da ist jetzt aber mehr Luft als du brauchst, bzw. irgendwie ist das Ding von der Form her schlecht dem Reifenradius angepasst, da das Ende genau da wieder etwas runterkommt, wo der Reifen am höchsten ist. Wenn man in Richtung Sitz etwas tiefer käme, oder die Spitze des Fenders etwas angehoben bekäme, könnte man das Ding tatsächlich insgesamt wieder tieferlegen (über Däpfer, oder über Tieferlegung des Unterbaus). Hier mal zum Vergleich mein damaliger Stilettofender, den ich auch mit meinem Kampfgewicht mit orig. Dämpfern gefahren bin.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
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