Moin,

nix Sprit, der auffangende Aktivkohlebehälter nimmt die Dämpfe auf. 

Bzgl. Euro4 liegst Du aber völlig richtig. Für die wiederkehrende HU/AU sollte der Stopfen drauf gemacht werden, der eine oder andere Prüfer ist da mittlerweile sehr pingelig 

BlackStar 

Teil 21 in der Abbildung, dient dazu die (seit längerem vorhandene) Entlüftungsöffung am Tankstutzen zu verschließen.
Laut Verordnung EC 134/2014 (Euro 4 ECE 41.04 hat nichts damit zu tun, kommt nur gleichzeitig zur Anwendung) darf der Benzintank eines Fahrzeugen keine Dämpfe nach außen absondern. Deshalb müssen, wie auch schon seit zig Jahren in Kalifornien, die Dämpfe durch einen Aktivkohlefilter geleitet werden.

Achso, das heißt im Umkehrschluss, dass der Stopfen drauf ist, damit eben keine Dämpfe nach oben entweichen sondern nur in den Aktivkohlefilter? 

Aber dieses kleine Röhrchen, ist das mit einem Schlauch verbunden? Sonst würde der Tankeinfüllstutzen ja auch Dämpfe nach oben ablassen. Sorry wenn die Frage dumm ist, aber ich wundere mich schon die ganze Zeit wie die Entlüftung zustande kommt und wo die Zufuhr zum Kohlefilter ist.

Mein Harley Händler meinte irgendwas mit Sprit im schwarzen Behälter, falls ich mal volltanke und die stehen lasse im Sommer und sich der Sprit ausdehnt etc. Aber vielleicht wollte er es mir nur stark vereinfacht erklären, naja gut dass das Forum da ist.

Gruß

Chris

Na gut, ich hab damit angefangen ... 

Das Röhrchen oben im Tankeinfüllstutzen dient(e) zur Entlüftung während des Tankvorgangs. Mittlerweile gibt es in ganz Europa, in Deutschland geregelt durch die 21. BImSchV (Januar 1993), Zapfsäulen die beim Betanken die Benzingase absaugen.
Also wird das Röhrchen nicht mehr gebraucht und muß verschlossen werden damit die seit 2016 geltende EC 134/2014 in Bezug auf "Tankatmung"  Anhang V Prüfung Typ IV Verdunstungsemissionen eingehalten werden kann.
Der Tankdeckel ist belüftet, läßt aber nur Luft in den Tank. Eventueller Überdruck im Tank wird durch das Überdruckventil 12 in der Abbildung abgeleitet.

Der Carbon Kanister fängt die Dämpfe die entstehen während das Mopped steht (und die Sonne auf den Tank scheint, Kalifornien halt) aus dem Tank auf, die werden dann während der Fahrt durch den Unterdruck in der Einspritzanlage in den Motor gesogen.

 

Ist das dieses Röhrchen wo immer der überflüssige Sprit unten rausläuft, wenn ich getankt habe?

Ich klinke mich mal ein.
Danke zunächst für die Aufklärung. Auch mir hatte dieser Gummistopfen Fragezeichen aufgeworfen. 

Aus dem Geschriebenen ergibt sich allerdings eine neue Frage.

@HeikoJ du sagst, dass (Tank verschlossen, Moped steht nur rum) keine Dämpfe mehr auftreten dürfen.
Wenn ich nach 2 Tagen Das Garagentor öffne, riecht es da drin so enorm nach Benzin, dass du innerlich hoffst, es raucht keiner in der Nähe. 
Ist das realistisch, oder stimmt irgendwas evtl nicht?

2020 Forty-Eight, ~1.000 km alt.

Die Hitze ist schuld!

heute nach über 5000km fiel mir auch das erste mal der Gummistopfen auf.
Dachte schon das wäre damals vergessen worden zu entfernen bei der Übergabe. 
Also drauflassen oder runter machen,damit er nicht finden Tank fällt.
Mein TÜV hat noch nie den Tankdeckel runter gemacht