Also sogar deutlich teurer.

Letztes Jahr noch "ab 21.995 €"
https://www.harley-davidson.com/de/de/mo...s/fxdr-114.html

Umgekehrt: 2019er ab 24....
2020 er ab 21....

daher meine Verwunderung

Wahrscheinlich hat Harley erst jetzt bemerkt, dass sie viel Plastik statt Eisen verbaut haben, was die Sache wohl günstiger macht

..... den Kackstuhl will einfach auch niemand haben, ist eben nur über einen Schleuderpreis an den Mann zu bringen. 

2020 Electra Glide Standard

US: 18999 $, mit Tax ca. 20500 $

D: 24995 €

Waren die Preise schon immer so unterschiedlich? Bei einer Street Bob hingegen 1 zu 1.

 

Erschreckend finde ich das man bei HD ernsthaft gedacht hat diese FXplastikdings für 25k€ an den Mann bringen zu können. Bei meinem Händler steht das Teil auch wie sauer Bier rum,jeder der davor steht schüttelt mit den Kopf und sucht mit dem Daumen klopfend den grünen Punkt an der Maschine.

Ich glaube das täuscht. Früher war das auch nicht anders.Wenn ich meine Generation anschaue (Kind der 70er) dann haben mit 18-25 Jahren rund 30% meiner Freunde und Bekannten einen Motorradführerschein gemacht. Viele haben dann später mit Ü40 nachgezogen.

Heute ist das auch nicht anders wenn ich mich so umschaue. Von den jungen Leuten unter 25 in meinem Familien- und Bekanntenkreis macht gerade oder haben so rund 1/3 der Leute den Schein gemacht. Das ist meist sehr von der Familie geprägt. Fahren die Eltern oder nur ein Elternteil Motorrad dann ziehen die Lütten meist nach.

Gruß,
René

Und in Österreich 29.595,00
Hinzu kommen dann noch 523,80€ Steuer jährlich.

Aktuell ist der durchschnittliche Harley Davidson Käufer 48 Jahre alt!

Dass das Durchschnittsalter SO hoch ist, hat mich zwar auch erstaunt, aber sehr verwunderlich finde ich es auch nicht.
Als junger darfst du ja schon mal nichts davon fahren.
Also fängst du mit einem Mofa oder einer 125er an.
Mit dem A2 Schein geht es dann ggf. auf etwas schnelleres.

Dann bist du aber schon die schnellen, leichten und wendigen Maschinen gewohnt. Da interessiert dich eine große und schwere Harley recht wenig.
Die Rennsemmeln machen einfach mehr her in der Clique.
Später dann brauchst du das nicht mehr, sondern möchtest lieber die Fahrt genießen und mehr Cruisen.

Dass Harley Fahrer anders unterwegs sind, wissen wohl auch die Versicherungen.
Ich hatte 3 Angebote von zwei verschiedenen Maklern.
Das günstigste Angebot war aber immer noch über 60% teurer(!!!) als die "Harley Davidson Insurance Services" der Ergo-Versicherung extra für Harley Fahrer. (ergo-hdis.at bzw. ergo-hdis.de)

P.S. Ich habe auch erst mit 40 den A-Schein gemacht.
Erst da fühlte ich mich bereit, Motorrad zu fahren.
Rennmaschinen sind für mich aber nach wie vor nichts. Einfach zu wenig Kontrolle und zu wenig Schutz bei zu viel Geschwindigkeit.
Für Speed habe ich einen 6er BMW, der aber auch auf 4 Rädern steht, mit Traktionskontrolle, Einzelradbremsung in Kurven, etc. sowie rundum mehrere Schutzvorrichtungen ausgestattet ist.
Abgesehen davon ist Grenzen austesten mit dem Auto ein Spaß, mit dem Motorrad bedeutet das i.d.R. Fresse -> Asphalt

Guckt doch alle mal diese Aufzeichnung vom Livestream der US Händlerveranstaltung an ... danke @fossy.

Da sind etliche Modelle, Farben etc., u.a. alle CVO Modelle, zu sehen und wird auch drüber gefachsimpelt welches Modell RDRS (Reflex Defensive Rider Systems) bekommen kann und nicht. Ist in den USA ja optional jeweils ...