Stimmt ,
aber von ca 18500 € Neupreis in 9 Jahren auf 15000 € ist nicht schlecht.
Dafür hatte er 13000 km Spass. Kein schlechter Wert und mit heutigen neuen Harleys aber garnicht mehr zu vergleichen.
Ich als Zweitbesitzer , nur pflegen , Inspektionen , kein Wartungsstau , Spass haben da verliere ich nix mehr.
Klar kein Gewinn , aber wer nicht viel an Wert verliert hat schon gewonnen.
Und die Twin Cams und älteren Motoren sind halt nicht so günstig hergestellt wie die neue Generation.
Siehe Bilder als Vergleich.
Egal Wertentwicklung und oder Werterhalt bei gutem Ankauf ist bei älteren noch richtigen Eisenbikes besser als bei den neuen Modellen.
Ganz zu schweigen wie sich die MoCo mit Problemen bei den neuen transferierenden Tourern verhält / verhalten hat.
Wer gebraucht älter kauft hat auch etwas zum basteln und schrauben.
Bei den neuen sehr EU limitierten MW8 ab 2018 eher weniger.
Grüsse

@ Maitre ,
hast Du falsch kalkuliert.
Wer handelt gewinnt und zahlt nie den vollen Preis , Harley Hamburg Nord.   Die reine Cross Bones lag bei 18500 € , kann aber auch 18700 € gewesen sein. Fakt ist nicht mehr.
Anbauteile habe ich in der Auflistung ja auch gar nicht berücksichtigt da sie eh nichts oder wenig wert sind beim Wiederverkauf / Wertermittlung.
Kann man besser abbauen und auf Original zurück setzen und die Teile aufbereitet hier oder bei Ebay verkaufen. 

@All
Sage ja auch nur , gut erhaltene originale Harleys der Twin Cam 103 , 96B , 88 , EVO , Shovel und Pan ,
damit brauchen sich die heutigen Neuen , der Profitgier geschuldeten günstig und lieblos gebauten Modelle , nicht messen.

Zurück zum Thema:
Umso Älter und Originaler gepflegte Harleys haben den geringsten Wertverlust auf dem Harley Markt.
Preissteigerungen nicht unmöglich , eher unwahrscheinlich.
Aber kein Wertverlust bedeutet schon Gewinn.
Grüsse
 

Da hab ich dann ja Glück gehabt.