Hi

Habe die Suchfunktion genutzt, aber wenig aussagekräftiges zu den Zündkerzen von Brisk gefunden. Von Touring-Fahrern gar nichts.

Nutzt jemand von euch diese Kerzen in einem Tourer? Erfahrungswerte im TC88?

Oder eben allgemein: sinnloses Spielzeug mit Placeboeffekt oder tatsächlich sinnvoll?

Hab heute grad die Brisk BOR12LGS bestellt. Werde dann nach einigen 100 KM berichten. Mehr kann ich noch nicht dazu beitragen.

Moinsen,

Ich hab die Teile mal ein paar Tausend Kilometer in meinem EVO drin gehabt und konnte weder etwas Positives,
noch etwas Negatives bemerken. Die Kiste sprang nicht besser oder schlechter an, als mit herkömmlichen Kerzen,
und ein geringerer Kraftstoffverbrauch war auch nicht festzustellen.


GReetz  Jo

 

Auf der Seite von Vicenza steht folgendes: "Die EFI kann Zündkerzen zwischen 0-20kOhm Widerstand betreiben, ohne eine EFI Fehlermeldung auszulösen "

Hier der Link dazu: klick


"Zündkerzentuning" ist QUATSCH.
Originalkerzen oder vergleichbare von NGK oder Champion funtionieren alle gleich gut, alles andere bewegt sich im subjektiven Bereich.
Feine Unterschiede mag es geben, so haben z.B. passende  NGK Kerzen eine erweiterte Funkenlage in den Brennraum.

Wenn man einen getunten Motor hat, braucht man vermutlich auch andere Kerzen, aber man kann mit Kerzen keinen Motor tunen.
Entweder zündet sie, oder nicht.
Das wichtigste ist der Elektrodenabstand.
BG

Ja, mit denen ist es genau so. Die habe ich mir quasi als Originalersatz geholt und nicht um meine Kiste zu verbessern . Die sind gut verarbeitet , mehr nicht .
Leistungstechnisch absolut irrelevant.

LG

harleykill