Also mein Lackierer hat eine guten Job gemacht, aber bei mir war der Unterschied er hat entweder den CVO Lack aufbereiten müssen oder nach seiner Aussage komplett eintönig neu lackieren.
Was für ihn auf das selbe rauskommt von der Arbeit her.
Hab auch die SG CVO bei ihm gekauft und er meinte 1500€ sind zu viel für ein paar mopped Teile.

Ich denke, das muss jeder für sich selbst entscheiden. So, wie dein Bild dort dein Bike zeigt, finde ich es auch eher etwas lieblos. Wenn ich das richtig sehe, hast du Denimlack. Das ist für den Lacker immer eine Herausforderung, wenn man einen gewissen Selbstanspruch hat.
Denimlack kostet allgemein mehr als die glänzenden Lacke, weil der in der Aufbringung etwas anspruchsvoller ist und höhere handwerkliche Herausforderungen darstellt.
Dann ist immer die Frage: Worauf bezieht sich der Preis? Nur Lacken, ohne Montage? Oder das Sorglospaket?

Es geht doch um das gesamte drumherum wie ich eine, nur eine  Seite , vorher geschrieben habe. 
Bei einem Versicherungsschaden langt doch jeder hin. 

 

Hat mit hinlangen nichts zu tun. Die Arbeit basierte auf einem Gutachten von der DEKRA. Stundensätze und Material sind ja vorgeschrieben, egal ob Versicherung oder regulär. 

Ob der Preis gerechtfertigt ist, sollen andere beurteilen. Ich wollte nur verdeutlichen, das 1.500.- total unrealistisch ist.

Vielleicht bei einem Hinterhof Lacker, der dir einen Freundschaftspreis macht, ohne Rechnung. 

Aber bestimmt bei keiner renommierten Lackiererei mit Stundensätzen von über 100.- Euro. 

OK

Skogr 

Hab jetzt mal den Lackierer gefragt der den TT lackiert hat. Mal sehen.
Man kann die Teile ja auch per europalette schicken.
Wenn alle Stricke reißen,mach ichs mir selber

Die Tank Embleme hab ich immerhin schon mal 

Cool, woher und zu welchem Preis

Tom