Nach oben bzw. zur Seite zu schauen wäre bei mir mit Spiegel unten das gleiche und macht keinen Unterschied.
Was einen Unterschied macht, ist, dass ich deutlich mehr Sicht nach hinten haben

In diesem Artikel bei MOTORRADonline ist ganz gut zusammengefasst, was erlaubt ist und was nicht. Zitat aus dem Artikel:

"„Ein generelles Verbot für unterhalb des Lenkers angebrachte Rückspiegel gibt es nicht“, so die Auskunft der Pressestelle des Polizeipräsidiums München. Das heißt aber nicht, dass Rückspiegel unterhalb des Lenkers grundsätzlich erlaubt sind."

Da, hab ich dann doch wieder lieber Spiegel dran, als bei 30° verpflichtend mit Vollvisierhelm unterwegs sein zu müssen
 

War niemals ein freund von den spiegeln unten. man muss den kopf doch ein bisschen nach unten bewegen um in den spiegel zu sehen. also sicherer ist mmn auch wenn sie oben sind...

aber, bei meiner sportster sehe ich definiv gar nichts wenn sie oben sind! unten wesentlich besser. sieht natülich auch schicker aus.

legal ist es glaube ich nicht weil es im originalzustand nicht so ist. da braucht der bulle nicht lange im gesetzbuch suchen, es ist so nicht original und ende. und wir wissen, alle änderungen müssen eingetragen werden. man sieht jetzt auch dass der schriftzug im spiel am kopf steht und dass folglich auch die spiegel von der seite her vertauscht sind. 

wenn die 48 die spiegel unten hat, ist der schriftzug dann auch richtig? oder sind die spiegel tatsächlich nur umgedreht??

Ich habe auf der XR den Lenker der 48 drauf ,aber dann die 10,5 cm langen Spiegel gegen 14,5 cm getauscht ..
Die Spiegel sind oben und die Sicht nach hinten ist Perfekt ..
Und aufgefallen das ich geändert habe ist es bisher noch niemandem ..

Viele Spiegel haben ihr E Prüfzeichen nur weil sie im normalen Anbauzustand so homologiert wurden inkl. Spiegelarme.
Sind sie einfach nach unten montiert,dann könnte ein Brems-oder Kupplungskabel im Weg sein,die Verjüngung des Spiegels auf der falschen Seite oder offensichtlich das Prüfzeichen auf dem Kopf stehen. 
ist letzteres nicht der Fall dürfte eigentlich kein Beamter was dagegen haben.
Aber wie schon angesprochen, viele Ordnungshüter wissen oft nicht was sie tun.

Das mit den Zusatzscheinwerfern ist rechtliche Grauzone.
Es stimmt dass nicht alle 3 Scheinwerfer bei gutem Wetter leuchten dürfen.
Die Zusatzscheinwerfer der Heritage sind rein rechtlich als Nebelscheinwerfer zu betrachten und so auch einzusetzen.
was generell verboten ist,dass Fernlicht mit Zusatzscheinwerfern aktiv ist.

Ich fahre die Heritage seit 6 Jahren konstant mit leuchtenden Zusatzscheinwerfern,um gesehen zu werden.
Ich wurde deswegen auch gezielt angehalten.
Kollegen kamen mir entgegen, haben gewendet und sind mir mit Blaulicht hinterher .

Sie sagten dann pauschal direkt dass das so verboten ist.
Meine Antwort drauf:

"Mir ist das egal.hätte ich bei einem anderen Bike welche gehabt und wäre besser gesehen worden,dann dürfte ich noch wie ihr Streife fahren und wäre kein pensionierter Polizeibeamter mit 3 kaputten Bandscheiben,angebrochenem Halswirbel und gebrochenem Kreuzbein."

Das Verständnis hatte ich dann auf meiner Seite und ich fuhr so weiter wie ich angehalten wurde.Ich hätte sie auch gegen Bussgeld NICHT ausgeschaltet.Da bleib ich stur

Den Kollegen die traurige Geschichte zu präsentieren macht halt einiges möglich.
Auf viel Verständnis kann man als Standard Bürger nicht hoffen, was ja auch verständlich ist bei dem Klientel das sonst meistens in Kontakt mit den Uniformierten steht.
Meine Spiegel bleiben dennoch unten und der Schriftzug auf dem Kopf, war schon fünf mal beim TÜV und es hat noch keiner gemeckert.
Sind die oben sehe ich nix nach hinten, unten schon.

Genau! Deshalb trage ich auch immer einen geladenen Revolver bei mir und gehe mit Pfefferspray auf den Kindergeburtstag. Wenn es um meine persönliche Sicherheit geht, ist es mir auch vollkommen egal, ob andere dadurch gefährdet werden. Wieso sollte ich mich an Gesetze halten, wenn die eh alle Mist sind und ich es sowieso besser weiß? Schließlich geht es um MICH!