Mit den normalen Flächen-Dichtungen von James habe ich bisher auch keine Probleme gehabt.
Jedoch zum Teil mit den Simmeringen (Gabel und Primärgehäuse). Der Simmering im Dichtkit des Primärantriebs ist ein gewöhnlicher SR, wie man ihn kennt. Der OEM ist quasi verkehrt herum gebaut und dichtet so weiter innen auf der Welle des Getriebes ab.
Die James Gabelsimmeringe waren auch nicht dicht. Habe dann welche von Ari montiert, die ließen sich schon ganz anders aufschieben und flutschten irgendwie viel besser, obwohl es die selbe Größe war. Die sind jetzt auch dicht.
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Greetz
Franky
