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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heritage oder Road King?

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heritage oder Road King?

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sk68 · 909 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

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22.10.2020 07:16

Agilität und 1 oder 2 Grad Schräglage gehören nicht zwingend zusammen. Auf meinem Arbeitsumweg habe ich ein paar Kratzkurven, ansonsten viel, viel mehr Passagen mit leichteren Kurven, die kurz hintereinander kommen. Da wechselt es ständig: links - rechts - links - rechts - rechts - links .... Da fahre ich mit ner Heri 10 km/h schneller durch.

Jeder wie er mag.

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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22.10.2020 07:25

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Agilität und 1 oder 2 Grad Schräglage gehören nicht zwingend zusammen. Auf meinem Arbeitsumweg habe ich ein paar Kratzkurven, ansonsten viel, viel mehr Passagen mit leichteren Kurven, die kurz hintereinander kommen. Da wechselt es ständig: links - rechts - links - rechts - rechts - links .... Da fahre ich mit ner Heri 10 km/h schneller durch.

Jeder wie er mag.

10 km/h schneller...WOW Augenzwinkern

Da lächelt jeder andere Motorradhersteller drüber.

Spaß beiseite.

Seine Frage war ja auch bequem.... da kommt es sicher auch auf die Größe mit an.
Aber alleine das Fahrwerk der Softail im Gegensatz zum Tourer sind doch große Unterschiede.

Mit meiner RK komm ich schneller und auch gefühlt sicherer um die Kurven wie mit meiner Softail.

Aber wenn ich schon mal andere Argumente ins Feld ziehen lassen würde, optisch ist die Deluxe das Schönste was HD vom Band in Serie lässt.
Auch Optimierungen, gerade wenns Oldschool, Vicla, oder einfach ein klassisches Bike sein sein, sind doch mit wenig Mittel klasse zu bewerkstelligen.

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Zuviel Auswahl macht Stress

sk68 · 909 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

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22.10.2020 07:49

Ausprobieren ist DAS Stichwort. Auf kurzen Strecken (200 km am Tag) ist die Heri für mich von der Sitzposition besser und sie federt auf drittklassigen Straßen sehr deutlich besser. Aber keine Ahnung, wie es bei längeren Strecken ist.

Angstbremser · 961 Posts seit 02.11.2016

aus München
fährt: XJ600S, Road King Classic 2017 FLHFD, Super Meteor 650

Angstbremser

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aus München

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22.10.2020 08:47

Da muß ich den Leuten hier rechtgeben. Wenn es um einen Solofahrer geht, hat die Auswahl fast ausschließlich mit sehr subjektiven persönlichen Vorlieben zu tun und da geht am Ausprobieren kein Weg vorbei.

Allerdings tut die MoCo doch aktuell ihr Möglichstes, um die Wahl zu vereinfachen. Road King Classic aus dem Programm, Deluxe auch, dann bleibt nicht mehr so viel von der Qual der Wahl über.

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

riedmich · 188 Posts seit 24.09.2020

aus Schmidham bei Riedering
fährt: Road King 2020

riedmich

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22.10.2020 09:35

zum zitierten Beitrag Zitat von CaptainSlow
Also für mich gilt: Die paar Grad mehr Schräglagenfreiheit sind absolut zu vernachlässigen... Wenn die Trittbretter hoch klappen und der Rahmen streift, will ICH nicht noch schneller fahren.
Wenn ich jemand im Weg rum stehen winke ich ihn/sie vorbei... kommt eher selten vor.

Hier ein kurzer Videoschnipsel, von meiner September Alpen Tour.
Ab ca. 1.00 min. wird's flotter:

https://youtu.be/pbyojUeMYJY

Uieiei, vermute mal dass da die Angstnippel (Aluschrauben) noch ganz jungfräulich waren. Sind die mal angeschliffen, sollten die im Video gezeigten Kurven ohne Kratzen gehen..

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Hugu · 88 Posts seit 15.08.2019

fährt: Buell XB12SS & VRSCR Kompressor & Road Glide Turbo

Hugu

Mitglied

88 Posts seit 15.08.2019

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23.10.2020 23:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr

zum zitierten Beitrag Zitat von Hugu

zum zitierten Beitrag Zitat von Segel1982
Jup das sehe ich auch so ! Würde mich aber auch interessieren da ich mich von meiner night rod Spezial trennen muss. Und auch in derselben Misere stecke wie meine Vorredner suche was komfortables was aber auch gut durch die Kurven geht und genau da stellt sich mir die Frage Heritage classic deluxe oder RK?

Hallo du willst dich von der Vrod trennen ???

Mach das ja nicht, kauf dir lieber was dazu, dann hast du für jede Anwendung das richtige Bike.Der Trend geht zum Drittmotorrad, also kann ein Zweites auch nicht schaden.

😉👋

Es soll ja außer Ärzten Rechtsanwälten und sonstigen "jedesjahreineneuekaufen" weil Farbe neu, auch noch Harleyfahrer geben, die hart für ihr Hobby arbeiten, sparen und dann kaufen.
Von daher kann ich seine Frage RK oder Heri, Betonung ODER gut nachvollziehen. 😉

Hallo Skogr!

Wenn es Finanziell nur schwer oder nicht geht, dann muss man sich logischerweise für eines der zwei Mopeds entscheiden, verstehe ich voll und ganz.

Ich hoffe du meinst nicht mich mit deiner
"jedesJahreineneuekaufen" und Ärzte Rechtsanwälte bla bla, denn du wirst es nicht glauben aber ich habe es ohne Abitur & Studium sondern nur mit einer Lehre zu etwas gebracht ( beschäftige heute 11Mitarbeiter in meinen 2 Betrieben).

Ich habe auch immer hart gearbeitet, deshalb kann ich mir Gottseidank meine 3 Mopeds leisten ( die übrigens nicht neu sind, sondern Baujahr 2005 bis 2010 und größeren Teils von mir in meiner Freizeit umgebaut wurden).

Ich hoffe du kannst das auch nachvollziehen ! 😉👋

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid gibt's umsonst.

Dieser Beitrag gefällt: Andi11, Skogr

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riedmich · 188 Posts seit 24.09.2020

aus Schmidham bei Riedering
fährt: Road King 2020

riedmich

Langes Mitglied

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fährt: Road King 2020

24.10.2020 08:30

Also wenn ich vielleicht keine schwäbischen Gene hätte, dann wäre eine kleine Iron mein Zweitmotorrad, aber das schweift jetzt vielleicht zu sehr ab, schön dass hier alle respektvoll miteinander umgehen.

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Wildezeiten · 212 Posts seit 12.05.2020

aus Tornesch
fährt: 96er Road King FLHR/I

Wildezeiten

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24.10.2020 10:33

Moin,
ich als rückengeschädigter Rentner habe auch die Heritage und die Road King probegefahren, beide als ältere Gebrauchtfahrzeuge.
Den Auschlag für den Kauf meiner 97er Road King gab die vorhandene Luftfederung, die bügelt fast alles weg, kein Vergleich zur Heritage.
Ich bin relativ neu in der Harleyscene und dachte die Road King hat das seriennmässig, ist dem nicht so ??

__________________
Gruß Jürgen

a time for Peace, I swear it's not to late .. (The Byrds, Turn Turn Turn)

BlackFLHCS · 49 Posts seit 09.04.2019

aus Bensheim
fährt: HD FLHCS 2018, KTM 1290 SAS

BlackFLHCS

Mitglied

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aus Bensheim

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05.08.2022 17:53

zum zitierten Beitrag Zitat von CaptainSlow
Hallo harley1962,

nun ja, die Preise mögen in verschiedenen Ländern und je nach Zeitpunkt schwanken.
In Deutschland und Frühjahr 2020 war folgendes zu begleichen:

Vorne:
2x Cartridge Einsätze € 710,00
2x Gabelfedern € 125,00
2 Liter Gabelöl € 71,26
2x Kit-Fork Rebuild € 60,86

Hinten:
Federbein € 930,00

Arbeitszeit war bei Harley Davidson Westpoint in Augsburg 4,5 Stunden.
Die Arbeit wurde dort hervorragend ausgeführt... 5 von 5 Punkten :-)

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

in der Hoffnung doch nochmals irgendjemand hinterm Ofen mit diesem "alten" Thread hervorlocken zu können, hole ich selbigen mal wieder aus der Versenkung empor...da meine Interessen und Entscheidungen in eine ganz ähnlich Richtung gingen und noch gehen...habe mich auch 2018 zwischen RKC/HC nach ausgiebigen Probefahrten und rein subjektivem Empfinden aufgrund Handhabung/Agilität/Gewicht/Variabilität trotz weniger guter Bremsen und weniger Schräglagenfreiheit für meine FLHCS entschieden und würde mich heute als überwiegender Solo-Fahrer wieder so entscheiden.
Aktuell und da es trotz diverser Optimierungen und Individualisierungen scheinbar niemals aufhören will immer noch mehr sauer verdiente Kohle (oder ist das die pure Wertschätzung!? großes Grinsen

) in eine Harley pumpen zu wollen...würde mich brennend interessieren, ob Du nach Deinen Erfahrungen der letzten (beiden...) Jahre die Investition in ein Öhlins-Fahrwerk für unser "Schätzchen" nach wie vor empfehlen und wieder tätigen würdest!?

Freu mich über jede Art von Rückmeldung, falls das hier überhaupt noch jemand liest...Gruß Bernhard

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BlackFLHCS am 06.08.2022 10:38.

bios4 · 5241 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5241 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

05.08.2022 22:55

CaptainSlow war im Dez. 2020 das letzte Mal hier online (kann in jedem Benutzerprofil nachgesehen werden)...

Vielleicht nutzt ja anstupsen - @CaptainSlow !?

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

BlackFLHCS · 49 Posts seit 09.04.2019

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BlackFLHCS

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49 Posts seit 09.04.2019

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fährt: HD FLHCS 2018, KTM 1290 SAS

06.08.2022 10:37

Danke Mike...versuch‘s mal mit ‘ner PN als „Anstupser“! smile

Gruss Bernhard

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