Also eine fehlende Kupplungsscheibe würde mich stutzig machen...auch bei einer WLA...!

die schubstange macht 8,7mm.
hab mir sagen lassen dass das zu wenig wäre.
Also nochmal nachgekuckt.
8,7mm mit ausrückhebel.
15mm ohneausrückhebel.
die kiste hat nen AME Starrahmen mit Horseschuhöltank. Ich vermute mal stark das es für diese Konstellation keinen passenden ausrückhebel gibt.
Dadurch ist der Ausrückhebel wohl in seinem Weg etwas eingeschränkt.
ist unter dem öltank verdammt eng.
voher war das mit dem einstellen schon immer ne verdammt knappe sache.
ich habe die hoffnung, das wenn ich mir den etwas zurecht biege, die sache hinhauen könnte.

Also.
Kommando back to the roots.
Hab jetzt auch erfahren das ich den riemen zu straff hatte. angeblich funktioniert das mit dem ausrücken bei zu strammen riemen auch nicht richtig.
und das big fix lager kann sich auch ab und an verkannten. also einen kraftschluss verursachen.
ich hab jetzt mal den den riemen entspannt und werde wie remcm auf das alte lager umbauen.
werde berichten wie es weiter geht.@ duenees hatte keine kupplungsscheibe gefehlt. ich wollte vor lauter ratlosigkeit wissen ob ich mal eine raus nehmen kann.
@ kallem
das mit der druckstange hatte ich auch schon mal. das isses aber nicht. hatte ich erst draußen und kontrolliert.

Der hat sich seit 19. Februar auch nicht mehr gemeldet .

ich dachte es wird nicht gern gesehen wenn man extra neue threads eröffnet

Glückwunsch und gute Fahrt !

Gruß, Franz