Ich finde das Motorrad ansich nicht schlecht aber 33.000 Tacken für nen Mixer ist schon hart.
Mehr als 20.000 wäre ich vermutlich niemals bereit für einen Elektrohobel auszugeben.
Das Teil ist schließlich bei weitem nicht die Spitze der Motorradelektromobilität wie Tesla bei den Autos.

ich bin grundsätzlich ein großer fan von e-fzgen. aber die reichweiten für motorräder sind (noch) völlig uninteressant.
meine kleine hausrunde nach der arbeit beläuft sich auf 80-120km. aber nicht sooo langsam, dass sie den radar wegstellen und mich malen können.
da müsste ich beim losfahren schon kalkulieren ob/wie ich wieder heimkomme.
für den urbanen bereich in einem scooter sicher ausreichend und lustig zu fahren, nur was soll ich damit anfangen? nichts!

die sache wird erst interessant wenn es adäquate akkutechnik oder alternative antriebe gibt, die ich á la benzin tanken kann.
abgesehen von der diskussion über grauen/grünen wasserstoff, infrastruktur etc. würde ich FCEV geil finden.
ausreichende reichweite, schnell betank und die leistung des e-bikes (drehmoment, leistungsreduktion zum stromsparen nicht notwendig, kein getriebe, hängt richtig gut am stromgriff)

wir werden sehen ob sich synthetische treibstoffe, e-fuels, bev oder fcev oder was auch immer durchsetzen wird.

Hallo,

ich habe auch die Chance genutzt und das Fahrzeug gefahren...

KEIN Vergleich zu meiner Sport Glide..... ABER sie passt 100% zu meiner KTM Duke 690!!!!!

Dazu kann ich sie top vergleichen, fast die gleiche Sitzposition und auch fast der gleiche Fun Faktor.

Das Teil macht einfach Spaß, fährt sich hervorragend und die Bremsen sind auch TOP !!!

ABER nach 100 km ist einfach Schluss, dann ist der Akku leer, weil wir wissen alle, dass man mit dem Motorrad vom Spaß lebt. Klar, wenn ich fahre wie mit nem Mofa komme ich auch 150 km weit, aber wer will das???

Also ganz klare Ausasage, REIN für den Spaß und für 12.000 Euro..... mit dem Wissen dass ich 100 km weit komme und in drei Jahren wenn der Akku etwas gelitten hat noch 60km..... würde das Motorrad wirklich einige von der KTM umsteigen lassen....

Das Motorrad hat halt gar nichts mit Harley Davidson zu tun.

Ich hätte sie sofort mitgenommen, rein vom Spaßfaktor....

ABER... 33.000 Euro.... 100 km Reichweite.... was ist in drei oder 5 Jahren wenn ich für 10.000 oder 15.000 Euro den Akku tauschen soll.... was ist das Teil dann gebraucht noch wert???????

Interessant ist auch was der Akku bei Belastung macht , gibt ein aufschlussreiches Videao davon wie ein Taycan nach der ersten Runde Nordschleife deutliche Schächen zeigt .

Stimmt genau: mit Lithium Eisenphosphat Akkus. Insofern sind auch die Risiken die gleichen. Schön demonstriert bei Tesla. Als es diese Akkus noch nicht in großen Einheiten  gab, hat Tesla tatsächlich 1000ende Handyakkus eingebaut. Mittlerweile sind die gleichen Zellen in größeren Kisten zusammengefasst, der Montagevereinfachung wegen. An der Technik und damit ihren Problemen hat sich nix geändert.

31000 Euro für so eine unpraktische Kiste. Unglaublich.
Da sie nicht gerade hässlich ist, wären max 10000 realistisch,um sie in größeren Stückzahlen an den Mann zu bekommen.
Und die Tagestour sollte dann natürlich auch max 200km betragen.
Wobei ich der Meinung bin,diese Angabe ist unrealistisch.

...ich beim Sound