Hallo liebe Gemeinde.... habe mir letzes Jahr eine Evo 1340 (Umbau) zugelegt und begann über Winter ab 09/2019 das Möp zu zerlegen. Alles zerlegt und ziemlich genau aufgezeichnet von der Demontage. 
Nun kamen vor einiger Zeit die 1. Tele vom Lackieren wieder wie 
Rahmen ( vorher sandgestrahlt )
Anlasser
Getriebe....... die beiden Köpfe habe ich selber demontiert, gestrahlt mit selbst gebauter Pistole
dem Motor komplett neue Dichtungen verpasst da die alten Ventildeckel-Dichtungen ordentlich am siffen waren.
Nun bin ich an der Elektrik angekommen an welcher original ziemlich viel verpfuscht wurde. Es wurden Kabel abgeschnitten, ohne Iso angelötet oder per Stromdiebe angeknipst.

Da der größte Teil der Elektrik wieder funktioniert, wollte ich gestern schauen ob nun endlich an den Kerzen etwas ankommt.

Ergebnis: Motor dreht ( nachdem ein starkes Masseproblem behoben wurde ). Allerdings beim starten geht die Kontrolleuchte vom Ölsensor aus und es kommt kein Funke aus den Kerzen.
               Das Relais scheint zu schalten und das Steuergerät brummte etwas.
               Beim starten kommen keine Funken. Funken kommen komischer Weise nach loslassen vom Starterknopf, allerdings nicht zwischen den beiden Polen der Kerze, sondern hinten am Schaft der Pole.
               Kerzen sind neu und wurden zusammen mit kompletten Inspektions-Kit von Rev-Tech gekauft.

Hat einer von Euch eine Idee wo ich noch suchen/ was ich noch  machen kann??

Moin Schimmy,

leider habe ich über die Harley nur vereinzelt Informationen.
EZ: 06.04.2001
Hersteller ist eingetragen : Sullivan Carl; Roden
Motor 1338 ccm im Schein eingetragen EVO S&S Nr. A07954
Zündung ist eingetragen als Zündanlage GD Typ FXST.

Es steht auch im Schein ZUSAMMENB.UNT.VERW.E.RAHMENS FA.SCS

Mehr Angaben habe ich leider nicht. Habe vorher Jahre Buells gefahren und geschraubt ( komplett demontiert und wieder mit anderen Komponenten montiert) aber die kleine ist etwas ganz anderes.....

Sehe ich auch so.... letztes Jahr ist sie noch gefahren und der Vorbesitzer der sie 17 Jahre hatte ist leider verstorben. Somit gibt es leider keine näheren Angaben.
Mit Motor von ca. 2000 bin ich schon weiter. Auch mit dem Primär da ich eine neue Kupplung verbaut habe.
Wenn ich hier Bilder vom Kabelbaum einstelle bekommt Ihr mit Sicherheit Angst. Bei der Demontage fand ich nicht eine einzige Sicherung und er sah aus wie zusammengeschustert. Hier und da was abgeschnitten, da und dort was dran gelötet ohne zu isolieren....
Ich bekam Angst als ich dies sah.

Moin!! Klingt gut.. kannst Du eine Empfehlen?
Was kann ich über solch eine Box steuern?

MfG Marcus

Alles kannst Du damit ansteuern und gleichzeitig ist alles abgesichert.

Kleiner Nachtrag zu meinem Beitrag von vorhin....

Vielleicht kannst Du auch HIER (bei Eingabe der Fahrgestellnummer) etwas mehr über Dein Moped herausfinden

Habe den Fin-Finder benutzt... leider wird meine Fahrgestellnummer nicht gekannt.
Also.... keine weiteren Informationen verfügbar.

Danke trotzdem!!!!!
An ALLE!!! Hätte nicht sooooo schnell mit solch vielen Antworten und Möglichkeiten gedacht!!!
Echt super hier!!
👍🏻👍🏻👍🏻👍