Na ganz einfach der hat ja auch die langen Fußraten drangemacht

...wieso "worn out" ich hab auch die Originalen aus der Dark Custom Reihe...nach dem natürlichen Abflexen gefallen die mir jetzt viel besser

...das geht auch mit den kurzen


rechts war meine Supertrapp im Weg .....

Ich war kurz davor, die verlängerten Rasten, die ich damals an der Softail verbaut hatte, an die Rod zu tun. Doch als ich sie mal daneben gehalten hatte, wusste ich, dass ich doch eher wenig Bock auf sture Geradeausfahrten habe...

hmmm...naja, ich fahr noch net so lange harley aber mir fährts jedesmal in die magengegend wenn die trittbretter meiner fat boy schleifen. da muß ich wohl etwas "ruhiger" werden, ich erschreck mich da immer und hab dann zu tun das ich um die kurve rum komm
meistens schleifts dann noch mehr weil ich nach dem schreck noch weiter runter muß um rum zu kommen...aber es wird besser

so, und nu könnt ihr mich auslachen, is halt so

gruß lobo

Die müsen aber extra weit abstehen, dass die bei so wenig Schräglage aufsetzen. Hab ich auch bei jeder Tour. Nur mit richtiger Schräglage

Schleifenden Gruß
Franz

@mir fährts jedesmal in die magengegend wenn die trittbretter meiner fat boy schleifen

Du gewöhnst Dich aber daran. Is nicht schlimm!
Die Trittbretter federn ja nach oben, daher keine Gefahr. Unsere Dinger schleifen ja recht schnell. Hat man sich mal daran gewöhnt, gibt's kein Schrecken.
LG
Ernst

Ich hatte das "Problem" bei meiner XVS 1100. Drum bin ich bei Harley gelandet, weil mir das Gekratze in jeder Kurve tierisch auf die Nüsse ging. Hatte mich für nen Mopedwechsel entschieden und heraus kam unerwartet, was ich jetzt habe - und das ist auch gut so.

Ich hatte zwar keine Angst (wußte ja, dass der Bock trotzdem auf der Straße bleibt), aber ich fand es unheimlich nervig. Vor allem weißt du nie, wann der Punkt kommt, wenn es doch zuviel ist.
Wenn jetzt was kratzt weiß ich sicher, dass ich Gas wegnehmen muss, denn nach Kratzen kommt Fallen.