Hallo zusammen. 

Ich bin grad am verzweifeln....

Ich habe an meiner 2011er WG einen elek. KessTech Klappenauspuff dran und mir geht es tierisch auf den Sack, dass dass Teil immer zu macht. 

Also habe ich hier was von diesen Trickbox Stecker von Bikewerk gelesen und mir so ein Teil besorgt. 
Gestern nach der Anleitung eingebaut, das schwarze Kabel an den braunen Leerlauf Stecker drauf und dann passiert nix... alles beim alten 😬

Zündung war vorher an und die Klappen waren vorm Einbau offen. Dann das Ganze nochmals bei laufendem Motor probiert, Moped an...Stecker ab und am Schalter ausgemacht. Das Teil draufgesteckt und das gleich... wieder nix. 

Habe ich was falsch gemacht oder jemand ne Idee wie das endlich funktionieren kann? Dabei war noch ein Air Stecker für den Luftfilter, den habe ich aber noch nicht verbaut, liegt es eventuell daran? Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen. 

Gruß Heiko

Das Teil habe ich gekauft und dachte es funktioniert damit, das die Klappen immer offen stehen, wenn ich es will und nicht ab ca. 50 km/h bis 80 km/h zu machen.

Und ich hatte es so verstanden, dass es in Verbindung mit dem KessTech funktionieren würde, hatte mir jedenfalls der Käufer gesagt. 

was kann ich denn machen, damit das Teil Drehzahl unabhängig funktioniert und nicht immer nervig zumacht?

Sorry 🙈 stimmt wohl mit dem lesen und so.

Ich bin hat davon ausgegangen, da ich den Knopf zur Steuerung ja schon habe, würde das funktionieren. 

Den Knopf zum ein und ausschalten der Klappen ist bei mir links am Griff dran. Funktioniert ja tadellos, bis auf diese Sch...
mit der Drehzahl. 

Muss jetzt erstmal arbeiten und dann mal genau mit dem Thema beschäftigen..

So....nun bin ich etwas schlauer. Also das Teil von Bikewerk ist für meine ESM2 totaler Quatsch, hätte ich nur mal vorher hier gelesen oder gefragt. 🙈

Also gibt es für mich nur die Möglichkeiten:

das Teil von Bikewerk mit der FB 

https://www.bikewerk.com/onlineshop/Fern...ill---Hyde.html

ein versteckten “Werkstattschalter“ einbauen

oder über die Software die Sache zu Regeln. 

Muss ich mir morgen mal genau am Moped angucken und dann entscheiden, was ich mache. Oder ich lass es erstmal so, 
habe eh nächste Woche ein Termin beim Kodlin zur Inspektion. Dann kann er mir einen versteckten Schalter gleich mit einbauen. 

Danke für eure Infos.....das nächste mal nehme ich mir die Zeit und informiere mich vorher.

Wobei der "Prüftaster" auch die Möglichkeit bietet nicht ganz so laut durch die Gegend zu bollern, denn die
Kess kennt "nur" zwei Stellungen.... entweder voll auf, oder ganz zu.....   z.B. halb geöffnet ist die Geräusch-
emission doch schon um Einiges geringer.....

Greetz  Jo

Kesstech wird bei Kontrollen generell gern i.v. mit versteckte Schalter gebracht. 
Also fest basteln