Meine 48 von 2011 hat die hintere Befestigung außer mittig.  Wenn auch nur leicht.

Die Grundplatten von Rarebag sind in der Tat eine andere Liga, da gebe ich dir Recht.

Steuergerät ist bei der Forty (Bj. 14) kein Thema, da musst du nichts verändern.

Wetter soll morgen ja mal wieder besser werden, dann lege ich den Sattel mal drauf und mache ein Foto...

Hatte ich in dem Video auch bemerkt, allerdings ist der Kamerawinkel ungünstig um das abschließend zu bewerten. Wenn dem so wäre ginge das gar nicht, wenn du diese Alubuchsen vermurkst darfst du nämlich den kompletten Öltank tauschen...

Er hat schon zugesagt mir eine neue Platte zu schicken...

Da scheint ja die ganze Lasche ein bisschen versetzt zu sein.

Kollegen, ich hab lange Jahre in der KFZ Prototypen Entwicklung gearbeitet, deshalb mal die "Hersteller Sicht" dazu. Sorry falls ich zu technisch werde. 

Die angesprochene Lasche dient als Befestigungspunkt eines pilzförmigen Stiftes. Dieser Stift, dessen Schraube einen etwas kleineren Durchmesser als die Bohrung in der Lasche hat, dient dazu den Sitz gegen seitliches Verrutschen zu sichern und durch das Sicherstellen einer gewissen Grundspannung zu verhindern das die vordere Lasche des Sitzes aus der Führung der hinteren Tankhalterung rutscht. Das Gegenstück des Stiftes am Sitz hat eine deutlich größere Öffnung als der Durchmesser des Stiftes. Die eigentliche Befestigung des Sitzes ist die Lasche am (original) Sitz die unter die hintere Tankhalterung geschoben wird, und die Sicherungsschraube auf dem hinteren Fender.
Soll heißen: eine Maßhaltigkeit (mittig zu irgendwas) der angesprochenen Lasche nach links,rechts,vorne oder hinten (Langloch) ist für den Originalsitz nicht notwendig. Deshalb ist es aus Herstellersicht nicht notwendig an diese Stelle besondere Anforderungen für die Montage zu stellen, es reicht wenn die Lasche halbwegs in der Flucht zwischen hinterer Sitzbefestigung auf dem Fender und hinterer Tankbefestigung liegt. Da sind ein paar Millimeter Abweichung völlig irrelevant.
Die Befestigung an den Öltankbuchsen sehe ich auch leicht kritisch, eigentlich sind die Buchsen für sowas nicht geeignet. Das Anzugsdrehmoment für die Öltankschrauben ist max. 10,8 Nm

Hat denn nun alles geklappt? Mein neuer ist auch bestellt. Ich bin gespannt

Fährt sich super, die Sitzposition ist etwas tiefer und weiter hinten. Ausserdem habe ich durch das fehlende, eher weiche Polster des Originalsitzes einen besseren Kontakt zur Maschine. Durch die Biegung am Ende hat man auch beim Gasgeben keine Probleme damit, wegzurutschen.

Ich würde aber auf jeden Fall Größe S nehmen, sowohl optisch (schließt seitlich sauber mit dem Rahmen ab), als auch wg. dem Komfort.

Der Komfort ist OK, finde ich. Ich bin aber durchs Mountainbike fahren auch harte Sättel gewohnt und da eher hart im Nehmen.