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Motor Oil!

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Motor Oil!

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Adi ist offline Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007
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Neuer Beitrag 01.05.2009 20:26
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....und ich die letzten 20 Winter auch nicht Zunge raus

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Dele ist offline Dele · seit
Dele ist offline Dele
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Neuer Beitrag 03.05.2009 19:19
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Soll ich mit meiner "Rocker" auf Vollsynthetik-Öl umsteigen? Bei den modernen Einspritzern, der Twin Cam 96 Serie, kann das doch nicht schaden? Immerhin fahr ich kurzzeitig bis zu 180 km/h, Reisegeschwindigkeit meist 140 km/h und die Sommer werden auch immer heißer. Der Stadtverkehr, mit seinen Staus, ist auch harte Arbeit für das Öl. Ich möchte kein Risiko eingehen, dass mir der Ölfilm reißt. Bin am überlegen, zur 8.000 km-Inspektion, dass Scream-Eagle Synthetik-Öl aufzufüllen?

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FiXR ist offline FiXR · 292 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 07.05.2009 13:24
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Da mein Freundlicher beim letzten Wechsel ein teilsyntetisches Motul 15W 50 genommen hat hab ich das halt auch nachgekauft. Da ich es nicht gleich beim ersten Zubehörhandel bzw Tanke gefunden habe, hab ichs beim Freundlichen geholt. War 13 €.
Man kann vermutlich auch ein "ähnliches" (20W50) Öl nehmen aber wenn schon teilsyntetisch drin ist dann kein mineralisches dazukippen.

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Cheers
Pete

Gerd ist offline Gerd · 3890 Posts seit 13.02.2008
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Neuer Beitrag 07.05.2009 16:07
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Denke mal, dass sich die Öle der renomierten Hersteller nichts nehmen. Es ist ja auch problemlos möglich Öle unterschiedlicher Viskosität zu mischen, jedoch nimmt dann die Gesamtbrühe die "Qualität" des schlechteren Öles an.
Ob nun synthetisches oder mineralisches Öl besser ist liegt auch am Motoren- und Kupplungskonzept. Die Rensemmeln haben ja meißt ne Nasskupplung und die hat das vollsynthetische gar nicht gerne. Da kann es dann zum Durchrutschen der Kupplung kommen.
Das Beste ist wohl sich an die Vorgaben der Hersteller zu halten. Außerdem wundert es mich doch schon ein bisschen wenn Leute sich einen teuren Untersatz kaufen und dann den Motor oder Kupplung riskieren weil sie beim Öl auf ein paar Euro schauen Baby

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 03.11.2009 19:04
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Red Line Oil soll das absolut beste sein was es gibt , deutliche Unterschiede in alen Bereichen , Motor-Getriebe-Primär ÖL .
Weiß jemand wo man dies in Deutschland kriegen kann ?
Laut website ist in England der nächste Händler .
Dieser ak Shop bietet teilweise auch was davon an .
Ich würd das echt mal gern ausprobieren .
Soll wirklich absolut der hammerunterschied sein .
Attachment 29541

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SNIPER ist offline SNIPER · 4669 Posts seit 12.08.2008
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Neuer Beitrag 03.11.2009 21:36
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@ Klaus

......soll wirklich absolut der Hammerunterschied sein.............meinst Du im Geschmack??? fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

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vroddb ist offline vroddb · seit
vroddb ist offline vroddb
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Neuer Beitrag 03.11.2009 22:00
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die jungs da unten richtung süden verwechseln das immer verwirrt verwirrt
klaus ist kein rotwein Baby Baby

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AngelAndy ist offline AngelAndy · 258 Posts seit 29.09.2009
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Neuer Beitrag 03.11.2009 22:11
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Hi Klaus,

na da müssen wir "Süddeutschen" halt mal wieder zusammenhalten... großes Grinsen

RedLine Oil findest Du hier:

http://www.ak-motorsport.de/onlineshop/R...7529e7fb5579cac

Gruß,
Andy cool

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Amarillo ist offline Amarillo · 370 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 04.11.2009 08:22
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Und was bitte soll denn an dem Öl besser sein im Vergleich zu den anderen Ölen, die sämtliche geforderten Spezifikationen erfüllen oder übertreffen?

Riecht oder schmeckt es besser oder hat es eine augenschonende Farbgebung?

Oder ist es nach Gebrauch auch noch homöopathisch einsetzbar?

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 04.11.2009 09:33
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Der Motor soll ruhiger sanfter weicher laufen .
Was weiß ich .
Jedenfalls soll es ein Riesenunterschied sein im Vergleich zu allen anderen Ölen .
Mindestabnahmemenge wären pro Sorte 12 Flaschen .
Hmmmm .

Hätte noch jemand Interesse ?
Wenn ja , dann hier die Menge und Sorte posten
Preis will er mir noch schicken .

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V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
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Neuer Beitrag 04.11.2009 09:34
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Zitat von Highjagger
Der Motor soll ruhiger sanfter weicher laufen .
Was weiß ich .
Jedenfalls soll es ein Riesenunterschied sein im Vergleich zu allen anderen Ölen .
Mindestabnahmemenge wären pro Sorte 12 Flaschen .
Hmmmm .

der wieße riese wäscht auch weißer als alle andern waschmittel!!
aber....ist das auch so verwirrt

fröhlich fröhlich

__________________
cool

vroddb ist offline vroddb · seit
vroddb ist offline vroddb
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Neuer Beitrag 04.11.2009 09:43
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bei meinen schwarzen shirts wirds auch nicht weißer verwirrt verwirrt großes Grinsen

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spider ist offline spider · 1017 Posts seit 22.06.2008
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Neuer Beitrag 04.11.2009 09:49
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Zitat von Highjagger
Der Motor soll ruhiger sanfter weicher laufen .

Und wo liegt da der Vorteil verwirrt

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Amarillo ist offline Amarillo · 370 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 04.11.2009 10:05
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Also, im Hinblick auf Ölsorten sind die 45° Zweizylinder-Landmaschinenmotoren sowas von anspruchslos. Nur die Menge und die Viskosität muß einigermaßen stimmen.

Die gängigen Drehzahlen der Kiste unterfordern bei Weitem die Spezifikationen der bekannten Öle. (gilt auch für Primär und Getriebe.)

Und wenn tatsächlich mal ein Treibsatz verrecken sollte, lags mit Sicherheit nicht an der Ölsorte.

Aber wenn die Kiste smoother laufen sollte und wenns schön macht, dann.............
(vor Allem bei dem Schnäppchenpreis und der geringen Mindestabnahmemenge.. Augen rollen )

V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
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Neuer Beitrag 04.11.2009 10:10
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Zitat von Amarillo
Also, im Hinblick auf Ölsorten sind die 45° Zweizylinder-Landmaschinenmotoren sowas von anspruchslos. Nur die Menge und die Viskosität muß einigermaßen stimmen.

Die gängigen Drehzahlen der Kiste unterfordern bei Weitem die Spezifikationen der bekannten Öle. (gilt auch für Primär und Getriebe.)

Und wenn tatsächlich mal ein Treibsatz verrecken sollte, lags mit Sicherheit nicht an der Ölsorte.
: )

so siehts aus Augenzwinkern

__________________
cool

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