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Alle XL 883: Iron nach Start unruhig und springt nicht mehr an

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nrspiti · 124 Posts seit 14.04.2014

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fährt: 883 Iron

nrspiti

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22.09.2020 13:29

zum zitierten Beitrag Zitat von zetti64
Laut WHB muss die ECU nach Tausch mit dem DigitalTechnican II neu kalibriert werden.

jep genau, sowas hatte ich auch im Netz gelesen mit digi nochwas....
sowas hat auch nur HD soweit ich weiß. Hab letztens bei ner freien HD Werkstatt angerufen, die haben das nicht.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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22.09.2020 13:59

Ja das ist das Programmiergerät von HD.

aber könntest wenn Du Lust hast Das TSSM ausbauen und den Stecker schleifen dann ist die Wegfahrsperre raus und starten müsste gehen. Jedoch Bilnker nicht

__________________
Gruß Steve

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zetti64 · 69 Posts seit 02.10.2016

aus Alsbach-Hähnlein
fährt: XL1200CX J&H RnineT Scrambler LS650 Brötchenholbobber

zetti64

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fährt: XL1200CX J&H RnineT Scrambler LS650 Brötchenholbobber

22.09.2020 14:06

Was für ein BJ hast Du denn ?

Ralf31 · 2595 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

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fährt: Kawasaki VN 900

22.09.2020 16:05

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Hast du die Nummer verglichen mit deinen alten ECM ? Hast du mal ein Foto von den Nummer der beiden ECMs

Yo...
original ECM : 32140-08 (28092794)
Neue Ecm : 32140- 11 (28291950 )

Na dann passt doch alles. Neues ECM rein mit den TSSM verheiraten und fertig. So machen wie es in der Anleitung steht. Fertig habe ich schon 2 mal gemacht. Dein Bike ist es egal ob das ECM von 08 oder 2011 ist. Es gibt viele Möglichkeiten leider wohne ich nicht mehr in Berlin sonst könnte ich dir vielleicht helfen. Ich habe ein Diag4Bike zum programmieren da.. Wenn du willst kannst du auch anrufen Nummer aber nur über PN.

Gruß Ralf

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Steph@n · 368 Posts seit 17.11.2012

fährt: 2009er XR1200

Steph@n

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fährt: 2009er XR1200

22.09.2020 17:21

zum zitierten Beitrag Bike ist ne 883 iron 2009 13.400 km.

nrspiti · 124 Posts seit 14.04.2014

aus Berlin
fährt: 883 Iron

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22.09.2020 20:44

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Ja das ist das Programmiergerät von HD.

aber könntest wenn Du Lust hast Das TSSM ausbauen und den Stecker schleifen dann ist die Wegfahrsperre raus und starten müsste gehen. Jedoch Bilnker nicht

nene... sowas mache ich nicht. Ich will ja nicht mehr kaputt machen 🤣🙈

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nrspiti · 124 Posts seit 14.04.2014

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nrspiti

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22.09.2020 20:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Hast du die Nummer verglichen mit deinen alten ECM ? Hast du mal ein Foto von den Nummer der beiden ECMs

Yo...
original ECM : 32140-08 (28092794)
Neue Ecm : 32140- 11 (28291950 )

Na dann passt doch alles. Neues ECM rein mit den TSSM verheiraten und fertig. So machen wie es in der Anleitung steht. Fertig habe ich schon 2 mal gemacht. Dein Bike ist es egal ob das ECM von 08 oder 2011 ist. Es gibt viele Möglichkeiten leider wohne ich nicht mehr in Berlin sonst könnte ich dir vielleicht helfen. Ich habe ein Diag4Bike zum programmieren da.. Wenn du willst kannst du auch anrufen Nummer aber nur über PN.

Gruß Ralf

ja mega schade.
Also wie gesagt das verheiraten zw. Ecm und tssm habe ich extrem oft versucht laut Anleitung alles eingehalten. Aber klappt nicht.
also mit blinker und zünd Kombination.
Ich lass die Karre wie gesagt abschleppen zu harley Potsdam im Oktober und die bekommen das hoffentlich mit nicht zu viel Aufwand hin 😓

nrspiti · 124 Posts seit 14.04.2014

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fährt: 883 Iron

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23.09.2020 14:35

Meint ihr wenn ich ein vance and hines fuel pack zw. Schalte behebt sich das Problem?

biggame1606 · 223 Posts seit 24.07.2019

fährt: XL1200X Forty Eight

biggame1606

* Forumsclown *

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fährt: XL1200X Forty Eight

23.09.2020 14:53

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti
Meint ihr wenn ich ein vance and hines fuel pack zw. Schalte behebt sich das Problem?

Das Fuelpak wird nicht zwischen geschalten oder ähnl.
Du steckst es an, passt deine Map an und steckst es ggf. wieder ab. Wenn du es dran lässt ändert sich auch nichts.
Es läuft still mit aber passt nichts an oder überlistet irgendwas, falls du das meinst.

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nrspiti · 124 Posts seit 14.04.2014

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23.09.2020 15:08

zum zitierten Beitrag Zitat von biggame1606

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti
Meint ihr wenn ich ein vance and hines fuel pack zw. Schalte behebt sich das Problem?

Das Fuelpak wird nicht zwischen geschalten oder ähnl.
Du steckst es an, passt deine Map an und steckst es ggf. wieder ab. Wenn du es dran lässt ändert sich auch nichts.
Es läuft still mit aber passt nichts an oder überlistet irgendwas, falls du das meinst.

Ja ich dachte an das überlisten

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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23.09.2020 16:05

Wenn Du solch einen Weg gehen möchtest bleibt Dir nur Thundermax denn dabei wird das ECM ersetzt und Du kannst es selber programmieren bzw vordefinierte Maps aufspielen Fehler löschen und alles andere mit dem PC ändern.

Hab es in der Softail und Dyna drin.

__________________
Gruß Steve

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Schimmy · 9538 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

23.09.2020 17:09

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti
ja mega schade.
Also wie gesagt das verheiraten zw. Ecm und tssm habe ich extrem oft versucht laut Anleitung alles eingehalten. Aber klappt nicht.
also mit blinker und zünd Kombination.
......

? ? ? ? ?

In dem Handbuch zu unserer 2012er Nightster steht ein ganz anderes Verfahren zum "Verheiraten" von ECM und TSSM drin.

Lies mal:

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

wolf_t · 640 Posts seit 01.08.2013

aus Roth, Mittelfranken
fährt: 2003 Electra Glide

wolf_t

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aus Roth, Mittelfranken

fährt: 2003 Electra Glide

23.09.2020 17:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti
ja mega schade.
Also wie gesagt das verheiraten zw. Ecm und tssm habe ich extrem oft versucht laut Anleitung alles eingehalten. Aber klappt nicht.
also mit blinker und zünd Kombination.
......

? ? ? ? ?

In dem Handbuch zu unserer 2012er Nightster steht ein ganz anderes Verfahren zum "Verheiraten" von ECM und TSSM drin.

Was ist da anders wie im Beitrag com 20.09.2020 14:47 ?

nrspiti · 124 Posts seit 14.04.2014

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fährt: 883 Iron

nrspiti

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fährt: 883 Iron

23.09.2020 17:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von nrspiti
ja mega schade.
Also wie gesagt das verheiraten zw. Ecm und tssm habe ich extrem oft versucht laut Anleitung alles eingehalten. Aber klappt nicht.
also mit blinker und zünd Kombination.
......

? ? ? ? ?

In dem Handbuch zu unserer 2012er Nightster steht ein ganz anderes Verfahren zum "Verheiraten" von ECM und TSSM drin.

Lies mal:

Greetz Jo

Hi,

Das Problem ist , bei Punkt 2 "confirmation" geht es bei mir nicht weiter ...
Weil ... : meine MKL geht an -> aus & dann wieder an und bleibt an und geht nicht wie da steht wieder aus damit man den motor starten kann.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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SteveHD

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5503 Posts seit 07.07.2008

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23.09.2020 18:55

Nö ist die gleiche Vorgabe wie für 2009er

Bekommst Du denn Den DFC P1009?

__________________
Gruß Steve

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