Moin

welche Umbauten hat sie denn neben der Penzl Anlage und was möchte der Verkäufer  für die Maschine haben? 

wie ist der generelle Zustand der Maschine? Hast du Fotos?

Bisher hast du verraten EZ 2017, 20k Laufleistung, Penzl.

Naja, von Umbauten würde ich da jetzt nicht sprechen Ist aber auch gut so, dann ist sie nicht verbastelt. In der Tat macht sie einen guten Eindruck. 
Die Laufleistung und Alter stimmen, der Preis ist allerdings auf Neupreisniveau. Ich wäre nicht bereit dies zu zahlen. Wenn du den Preis auf 12.-13.000€ drücken könntest, wäre es vielleicht okay. Im Endeffekt musst du das aber entscheiden. 
Aber ja, die Maschine an sich scheint top

Mit Bj. 2017 müsste es ja eigentlich eine Elektronische (V2) sein!

Vielen Dank für eure Meinungen! 
Die Penzl ist elektronisch (V2).
- also wäre ein Argument den Preis zu drücken, dass keine wirklichen Umbauten vorgenommen wurden?
- ansonsten sind euch keine „Krankheiten“ der Maschine bekannt?
- habt ihr Erfahrungen was es kostet, die Fußrasten vorzuverlegen?

Vielen Dank, ihr helft mir sehr weiter!

bei 15 Tsd würde ich persönlich neu kaufen.
hab ich bei meiner 48 so gemacht. die Gebrauchtpreise waren teilweise beim Neupreis oder wenig darunter. Also war für mich klar, NEU wird es werden.
bei meiner Bob hab ich mich dann für gebraucht entschieden, hier war die Ersparnis deutlich größer.

Schließe mich PaulHD48 an, ich würde auch neu kaufen, wenn du denn bereit bist solche Preise zu zahlen  
"Hast du mal aufgeschnappt"? Naja....wenn du nun wirklich einen Umbau hast, mit Teilen, die einen signifikanten Mehrwert zu den originalen haben, okay.... z.B. eine andere (teure) Gabel. Zubehörfelgen, die weitaus teurer sind als die originalen etc....  
Aber diese Umbauten von der Stangen ala Heck gekürzt, anderer Lenker, anderer Auspuff, etc. erhöhen nicht den Wert. Teilweise reduzieren sie ihn eher, wenn man dann von verbastelt spricht.  
Die von die genannte/gezeigte Bob ist nicht umgebaut. Da ist nichts dran, was einen Preis gleich dem Neupreis rechtfertigt. Da kannst du eben zum gleichen Preis auch neu kaufen  

Wenns um Preis drücken geht eben das übliche. Verschleißteile, Rost suchen, ansonsten so argumentieren, wie ich es oben schrieb

Es wurde bereits alles gesagt was die gezeigte Maschine an sich betrifft.
Ich selbst kann alle genannten Punkte bestätigen (fahre selber eine 2013er FXDB)...

Die gezeigte FXDB ist aus dem letzen Baujahr der DYNA-Reihe, also der Inbegriff von ausgereift.
Was das Thema Preis betrifft kann ich nix sagen - bei uns in AUT sind da andere Regionen am Start.

Zum Thema die gezeigte Maschine <> eine NEUE: du musst für dich entscheiden ob du die/eine "echte" DYNA Street Bob (FXDB) haben willst, oder eine "neue" SOFTAIL Street Bob (FXBB)!

ICH persönlich finde ja, dass die DYNA "erwachsener" Aussieht als die neue SOFTAIL.
Du bekommst für mein Empfinden "mehr Motorrad", aber wie gesagt: subjektiv...

...was mir noch einfällt: Vielleicht mal den Penzl-Thread durchforsten; die TC103-Euro4 hatten ja eine relativ kurze Bauzeit und bei den elektronischen Anlagen ist da nicht sooo viel in etlichen Schritten optimiert worden. Ich weiß aber nicht mehr, bei welchem Hersteller es da Klagen gab. Wenn bei Penzl, findet man es garantiert im Thread.

Ansonsten ein gutes Händchen bei der Auswahl und ggf. viel Spaß mit der Dyna.

Gruß - Gunnar