Dann guck auf das dritte Bild bei Thunderbike, und auf das gleiche und vergrößerbare Originalbild auf der HD Site, da findest du auch die Kennung ...

http://www.harley-davidson.com/store/day...-11-67700145--1
 

Hallo ,
so lamgsam wird es hier echt lustig.

HeikoJ ,
habe Deinen Link , 2 Posts vorher , mal in 3 Bilder Screenshots hier verpackt. Original HD Seite.
Wo bitte sind da E oder andere Prüfzeichen zu sehen , ich sehe da keine , kann allerdings an meinem Alienware Laptop liegen ?


Wurzelhuber ,
gutes Beispiel mit der Thunderbike Seite und Deren 519 Oken Scheinwerfer , auch keine Nummern zu sehen.

Habe bei Harley angerufen und gefragt ob ich bei/nach einem Einbau eines Daymakers , Certifikate oder Zulassungspapiere bekomme.
Antwort: NEIN , entspricht Harley Qualität. Hihi , der war gut.
Also soll ich mich bei Harley auch auf eine Aussage eines Werkstattleiters verlassen müssen oder ?

Mir wird das hier alles etwas zu unübersichtlich , was bei der Rennleitung wohl auch der Fall sein wird.
Ich bollere mit meinen BSB , für knappe 400 Oken weniger als bei Harley durch die Lande , natürlich gut eingestellt.
Und wenn es mir der Tüv oder Die Rennleitung verbietet , kommt halt der alte wieder rein.
Bezahle aber keine 700 Oken bei Harley für einen 7" Daymaker wo Kondenswasserprobleme bestehen.

Grüsse

 

...bin mal so frei...


@911 - ich gebe dir in sofern Recht, dass auch ich weder die rd. 500 Oken für den 5,75'' noch die rd. 700 Oken für den 7" Original-HD- Scheinwerfer ausgeben werde.
(...die ham'se ja nicht mehr alle   )

Mal sehen, bin ja im Mai in Panama City Beach FL; vielleicht kann ich  bei der Thunder Beach Week hier günstig "was originales schießen" !?!?

Hi,

bitte nicht vergessen/übersehen, dass auch in deutschsprachigen HD Katalogen und auf den Webseiten der Händler oftmals nur auf Bilder vom US Markt zurückgegriffen wird. Da gibbet dann natürlich keine e-Kennzeichnung zu sehen.

Ist schon fast der gleiche Quark, wie mit den 1:1 übernommenen Textdarstellungen/Übersetzungen (street legal / für den Betrieb auf öffentlichen Strassen zugelassen) für Luftfilter und Schalldämpfer  . Man(n, frau natürlich auch) muss/darf auch nicht alles für bare Münze nehmen, was irgendwo geschrieben oder abgebildet wird.

Gruss, silent

Hi,

abgesehen von den besagten Schlampereien sind die Anmerkungen recht deutlich und zuverlässig: für die Daymaker z.B. wird in den HD Katalogen in der Beschreibung gezielt auf die Erfüllung der ECE Anforderungen hingewiesen.

Gruss, silent

Hoffentlich bin ich grad mit dem Pickup unterwegs, wenn mir ein Bike mit diesen Fake-EC Scheinwerfern in der Kurve entgegen kommt. (und ich leider nichts mehr sehe)
Das ist wie mit den ersten illegalen Xenon Umbauten - man möchte den Fahrer aus dem Auto ziehen und ihm seine China Plörre rechts und links um die Ohren hauen.

Die Container-Importeure würden Euch ja niemals einen vom Pferd erzählen ;-)

Ich würde die H-D Scheinwerfer eher hier vermuten - allerdings mit etwas abgewandeltem Einsatz & Branding auf Harley: (k.a. ob das stimmt, aber in anderen Foren wirds so vermutet)
http://shop.thunderbike.de/Nach-Marke/JW-Speaker/

 

Halt nicht so viel Platz auf der Modulplatte beim Modell 8690.
Die Anforderung für die Beschriftung außer der Mindestgröße ist "dauerhaft lesbar", was IMHO bei Anbringung der Beschriftung außen nicht gegeben ist. Es sei denn die Beschriftung wäre graviert oder geprägt ...

Ich bin der Meinung alles gleich.  Billig gekauft und irgendwie die Zulassung bekommen. Ist ein bisschen vollständiger als nur diese DOT Nummer. In einem anderen Thread geht's gerade um das Innere beschlagen der Gläser. Der eine hat es schön beschrieben das es bei den Billigen so ist und bei denen von den du schreibst auch. Ist für mich ein klarer Beweis das es die gleichen sind.