Hier noch mal ein Update von mir. Bin leider erst jetzt dazu gekommen, weiter zu suchen. Da ich als nächstes ja den Benzinpumpendruck messen wollte, hab ich mir selber eine Messapparatur zusammengeschraubt. Ich weiß jetzt zwar nicht, ob meine verwendeten Schläuche etwas zu lang sind und das Ergebnis verfälschen könnten, aber 30 PSI waren trotzdem eindeutig zu wenig. Es sollten mindestens 55 PSI sein. Wundert mich, dass die Kiste damit überhaupt noch läuft.

Entweder hat die Benzinpumpe einen weg oder irgendwo ist ein kleines Loch im Schlauch oder eine undichte Schelle. 

Ich denke, ich werde mir jetzt einfach mal alles neu holen: Pumpe, beide Schläuche, Filter. Der Pumpenausbau ist doch recht nervig, da hab ich keinen Bock auf Experimente.

Den längeren Schlauch zum bzw. mit Bajonettanschluss hatte ich mir schon für den Tester besorgt und jetzt schon mal installiert.

Bin gespannt, ob es das dann war.

Ja, deinen Post hatte ich auch noch im Hinterkopf. 

Warum sie damals aber nach Tausch der Einspritzdüsen einen Tag lang wieder besser lief, ist mir ein Rätsel.


Der Druck fällt nach Abstellen tatsächlich langsam ab. Ich hab bei dem Druckwert auch eher die Pumpe in Verdacht. Schlauch hat zwar 2 kleine Dellen, aber keine erkennbaren Löcher und ist beim Test mit der Ausblaspistole dicht. 

Mal schauen, was das Netz an Ergebnissen für Benzinpumpen zu bieten hat. Wenn du da gute Anbieter/Hersteller kennst...

Jo, bin sehr gespannt. Eben auf Amazon ein top Angebot gefunden, evtl. morgen schon bei mir. Da ist im Set alles dabei, was ich eh im Sinn hatte.

So, die neue Benzinpumpe ist drin. Kiste läuft auch wieder ohne gleich auszugehen, aber ruckelt immer noch und schwankt in der Drehzahl im Stand. Ob da jetzt wirklich die Benzinpumpe einen weg hatte, müsste ich noch prüfen. Vielleicht hat sie auch irgendwo eine undichte Stelle gehabt, oder ich hab beim letzten Mal eine Schelle nicht fest genug gezurrt. Egal, die Teile gab es im Set für 'nen guten Preis und sind jetzt alle getauscht (Pumpe, Regler, beide Filter, Schläuche). Nach 17 Jahren verbuche ich das mal unter Erfahrung.


Da sie im Stand schon schwankende Drehzahl zeigt, hab ich am IAC mal das Anschlusskabel gelöst. Also ruhig läuft sie dann bei mir nicht, sondern mit viel zu hoher Drehzahl (Bowdenzüge haben keine Vorspannung, hab ich extra noch mal ganz entspannt), dafür aber ohne Schwankung. Ich hatte den IAC schon mal sauber gesprüht und mit Druckluft trocken gepustet, aber vielleicht hat der ja doch irgendwie einen weg.
Ich werd den jetzt noch tauschen und wenn es dann nicht gut ist, versuch mit meinem PV mal eine Fahrt zu machen und die Daten aufzuzeichnen. Vielleicht kann man da irgendwas erkennen.

Ich verzweifel so langsam. Hab jetzt noch mal die neue Benzinpumpe im Druck gemessen, nachdem ich gesehen hab, dass sie am Anschluss zum Tankschlauch Luft gezogen hab. Neue Crimp Schelle verbaut.  Kommt aber trotzdem nur auf knapp über 40 PSI.  Müsste 55-60 haben.

Schlauchverbindungen sind dicht, hab im Leerlauf soweit in den Tank geguckt, wie es gerade geht. Dichtung vom Filter ist auch neu.

Wo könnte der Druckabfall noch herrühren?

Oder hat mein Manometer einen weg? 

Oh Mann, nerviger Scheiß.

Um zu überprüfen, ob alles dicht ist, würde ich die ganze Einheit ausbauen und außerhalb des Tanks testen.

Pumpe benötigt nur 12V plus und Masse zum laufen. 

Kleinen Behälter mit Sprit wo der Filter drin steht und die Pumpe an ne Batterie oder Ladegerät gehängt. 

Würde ich aber draußen machen, Schutzbrille etc. 

​​​​​Und aufpassen, dass du nichts abfackelst. 

Ansonsten halt direkt im Tank testen.

Bin sehr froh, dass Franky noch mitliest