Hallo Olperer, tcj und Bubbu,

danke für Eure Anmerkungen. Genau das isses, was ich gemeint habe :-) Es gibt viele verschiedene Erfahrungen - und jede ist irgendwie für denjenigen dann auch richtig. Könnt mir vorstellen, dass ich demnächst mal einen anderen HD-Schrauber (hab´s nicht soweit zu Thunderbike) mal aufsuche - wegen Mapping-Optimierung

Wünsch noch ne schöne Woche - muss jetzt erstmal was arbeiten

Grüße Hans-Dieter

Hallo zusammen,

heute habe ich auf meine 08er RK mit Penzl und K&N-Lufieinsatz mittels Sepst eine neue Map aufgespielt bekommen. Dier Motor läuft nun schön weich, dreht höher und hat gefühlte Mehr-Nm.

Ich möchte nun noch ein paar Smarttunefahrten machen. Kann mir jemand posten, wie man dies am effektivsten macht? Weiterhin hätte ich gerne die LL-Drehzahl etwas niedriger. Leider finde ich mich in der Software noch nicht zurecht.

Es wäre nett, wenn jemand, der sich hier auskennt antworten würde.

Gruß

Rodeo

Hallo Olperer,

schon klar, habe alles hier und gelesen habe ich auch alles darüber. Soweit die Theorie. Aber in der Praxis vorm Monitor sieht die Welt ganz anders aus. Also, sollte jemand Ahnung haben, dann wäre ich für ein Posting dankbar.

Gruß

Rodeo

@_Rodeo_
Um Zugriff auf die Tabelle der temperaturabhängigen Leerlaufdrehzahl zu bekommen musst du den "erweiterten" Mode in der SEPST-Software aktivieren.
-> Setup - Regelungsmode auf die tolle Übersetzung "Frühzündung"
danach stehen dir all durch SEPST beinflussbaren Tabellen/Parameter zur Verfügung


Smart-Tune -> siehe mein Posting vom 14.12.2011

Man kann das VCI in einen Aufzeichnungsmode versetzen welcher es ermöglicht für einen Zeitraum von ca. 15min relevante Daten zu speichern. Diese Daten liest man aus dem VCI aus und speichert sie am PC als Datei, man kann diesen Vorgang öfters wiederholen um möglichst viele Fahrzustände aufzuzeichnen.
Aus diesen gespeicherten Aufzeichnungen kann die SmartTune Funktion von SEPST aktuelle VE-Werte generieren welche man dann in die zuvor verwendete VE-Tabelle übernimmt.
Anschließen lädt man die Konfigurationsdatei mit den modifizierten VE-Tabellen wieder auf das Motorrad.

Das komplette Procedere ist in der deutschsprachigen pdf-Anleitung der SEPST-Software rel. gut beschrieben beschrieben.

Gruß, tcj

Wen man den Haken bei smart tune setzt kann man sogar 60 Minuten aufzeichnen.
Ich mache bei mir immer 3-4 smart tune Aufzeichnungsfahrten zu je 60 Minuten Dabei mache ich einerseits Konstantfahrten bei verschiedenen Last- und Drehzahlbereichen. Dazu noch mehrere Vollastbeschleunugungen in verschiedenen Gängen. Damit ist das der Großteil vom fahrbaren Kennfeld abgedeckt.

Ganz wichtig ist es sich die Anleitung genau durchzulesen. Wenn man des Englischen halbwegs mächtig ist, ist auch die Lern DVD die es dazu gibt Empfehlenswert.

Per Smarttune kann auch ohne Rechner bis zu 60 minuten aufgezeichnet werden.
Habe jetzt leider die Bedienungsanleitung nicht zur Hand wo das beschrieben wird, werde aber probieren das am Wochenende mal nachzuschlagen.

@tcj

Ich vermute Du hast eine ältere Version.

in meiner Doku (von Juni 2011) steht dazu in den FAQs folgendes drin:

F: Wie lange kann man mit der Funktion „Dateneinträge“ Daten aufzeichnen?
A: Beim Aufzeichnen mit dem „Host”-Computer können Sie aufzeichnen, solange Sie
wollen. Bei Verwendung des VCI reicht die Aufzeichnungskapazität etwa für eine
Stunde. Wenn das LED-Lämpchen am VCI schnell zu blinken anfängt, ist der
Pufferspeicher des VCI voll. Das VCI gestattet bei vollem Puffer nicht, dass man die dort
gespeicherten Daten überschreibt.

Ich habe bei mir auf dem Laptop mindestens 6 Aufzeichnungen von bis zu 60 Minuten gespeichert.

Gruß

Hi ich hab beim aufzeichnen auch gemerkt das das teil mehr als 15 min aufzeichnet wieviel kann ich nicht sagen hab nach gut 30 min den mal angehalten und lappy zum auslesen angestöpzelt.