Seit gerade mal April diesen Jahres ist sie meine - die Sportster Custom. Angefangen hat alles mit einem Gutschein, den ich letztes Jahr von meiner liebsten zum Geburtstag bekommen hatte. Einen Tag Harley (Big Twin) ausleihen. Was für ein schönes Geschenk

Im April nun war ich an einem der ersten wirklich schönen Tage mit meiner Vespa unterwegs (auch ein richtiges Schätzchen, dass ich nie hergeben werden) und bin wie es der Zufall will bei Harley Nürnberg vorbeigekommen und dachte mir, dass ich gleich mal für den Frühling oder Sommer meinen Termin ausmache. Der Verkäufer bot mir dann auch gleich an, dass ich ja gleich eine Probefahrt machen könne, damit ich für den Tag der Ausleihe auch das passende Mopped hätte. Ein Schelm, der böses dabei denkt

Eigentlich kam bis dahin ein Kauf einer Harley überhaupt nicht in Frage bzw. stand nicht im Fokus, aber nachdem ich bis dahin schon 15 Minuten allein mit ganz vielen Harleys war, ist es dann auch passiert. Ich habe mir die Preisschilder mal näher angesehen und war erstaunt, dass es dabei auch einige halbwegs erschwingliche Bikes gab. Obwohl ich einen Gutschein für einen BigTwin hatte, habe ich mir dann für die Probefahrt spontan die Sportster Custom ausgesucht. Zum einen, weil sie mir spontan gefallen hat; zum anderen weil sie preislich auch halbwegs im Rahmen war.

Als mir der Verkäufer die Bedingungen für die Probefahrt erklärte (50 km und 30 Minuten), sagte ich ihm, dass die Kilometer kein Problem wären, aber die Zeit. "Warum das denn?" fragte mich der Verkäufer. Ich: "Ganz einfach. Ich muss ja ausprobieren, ob die Harley bei mir hinten quer ins Carport passt. Wo soll ich sie denn im Winter sonst hinstellen?" Dem Verkäufer ist dann kurz die Kinnlade runtergefallen und dann meinter er grinsend: "Ja, wenn das so ist, dann kannst Du auch gerne einen Stunde fahren".

Als ich dann nach einer Stunde wieder von der Probefahrt zurück gekommen bin, hatte ich wohl ein derart gut sichtbares Grinsen im Gesicht, so dass die Frage wie mir die Probefahrt gefallen hat, eigentlich überflüssig war Eine Woche später habe ich sie dann mit 131 km als Vorführmotorrad gekauft.

Nun ist es Juli und ich habe mit der Sporty schon fast 5.000 km zurückgelegt. Und das, obwohl mir die Rennleitung einen Monat "Harley-Entzug" verordnet hatte. Ich bin ja früher auch schon andere Bikes gefahren, aber keines hat mir auch nur annähernd so viel Spaß gemacht, wie die Harley.

Mir gefällt das klassiche Design, das vibrieren und schütteln des Motors, der schöne Klang aus der Miller-Anlage, die überaus entspannte Sitzhaltung und vor allem aber dass mir ein so geiles Lebensgefühl vermittelt wird, wie es meiner Meinung nach kein anderes Bike kann.

Nach nur drei Monaten Harley ist es für mich nun undenkbar je wieder etwas anderes zu fahren

Sorry, aber das musste ich jetzt einfach mal loswerden. Nur zur Sicherheit: Nein, ich werde für das hier nicht von Harley bezahlt

Viele Grüße und allen weiterhin viel Spaß mit Euren Harleys!

Michael

Wenn Du mit der Sportster schon so zufrieden bist, fahr nie nen Big Twin Probe
Bin nach knapp 7000km umgestiegen und ich würde sagen, das das nicht die schlechteste Entscheidung war...

Ich bin auch noch auf der Suche nach dem "Ding", was das Harley-Fahren ausmacht.

Bin nun doch schon seit einigen Jahren auf allen möglichen Motorrädern unterwegs, u.a. mit Zweitaktern, japanischen Vierzylindern, englischen Dreizylindern, italienischen Zweizylindern und österreichischen Einzylindern.

Jedes Motorrad hatte dabei seinen Reiz. Bis auf die Suzuki LS 650 mit 27 PS - die war einfach zu schwach auf der Brust und hatte ein Fahrwerk zum Davonlaufen. Obwohl sie ein sehr schönes Motorrad war.. Nach 6000 km hab ich sie eingetauscht, gegen eine offene FZR 1000 Exup *bäm*

Hab mich auf Motorrädern grün und blau geärgert (speziell auf den englischen), mir den Sack verbrannt (auch auf den englischen), mir blaue Flecken geholt (eh klar, auf den österreichischen Kampfeisen), die Knie zurechtgeschliffen (viva Italia), Stoppies, Wheelies und Drifts gefeiert (eh klar, auf den österreichischen Kampfeisen) und mich über eingeschlafene Körperteile gewundert (japanische Vielzylinder).

Ab und zu war ich auch gestresst unterwegs. Entweder als Jäger oder als Gejagter. Schneller höher hoch kommen, vor den anderen - oder zumindest nicht als Letzter. Da hat mans auf einer Hypersport-Ducati nicht so leicht, da wollen alle sehen, was man drauf hat *uff*

Irgendwann wurden meine Motorräder leichter - jedes Mal ein bisschen weniger Kilos. Rekord: die KTM LC4 625 SCSM mit knappen 120 kg. Die konnte man zur Not auch das Stilfserjoch hochtragen, wenns zum Fahren nicht mehr gereicht hat..

Und dann kam mein Weib und sagte: "mag nicht mehr auf den Ducati-Höcker klettern und meinen Helm gegen Deinen knallen. Ausserdem ist mir das Ding zu schnell. und zu schräg. Und auf der KTM hab ich sowieso nicht Platz. Wir brauchen ein Motorrad zum gemütlich irgendwo hintuckern, mit Gepäck und Urlaub und so. Such mal was.."

Also fand ich die Road King, verliebte mich auf der Stelle, holte sie im November 2014 nach Hause, deckte sie in der Garage zu und freute mich auf den Frühling. Jetzt eben hab ich ihr knapp 3000 km auf an die 40 Alpenpässen umgehängt, und hab mir mehrmals am Tag gedacht "endlich bin ich angekommen.."

Ja, das Ding ist schwer. Sackschwer. Morgens nach dem Frühstück hatte ich immer wieder Angst, das Ding aus der Garage zu schinden - wenn die umkippt, dann bebt die Erde. Ja, das Ding ist gross. Braucht Platz wie ein Auto, in manchen "Biker-Hotel-Garagen" droht die Gefahr des "ich muss leider draussen bleiben". Auf den Pässen parken ist auch immer so eine Geschichte gewesen.. die KTM Duke wirfst Du einfach irgendwo in ein Eck und holst sie nach der Pinkelpause an einem Lenkerende wieder raus - die Road King muss schon beim Ankommen richtig geparkt werden, weil auf 2800 m Meereshöhe schiebt kein Mensch mehr das Teil rückwärts berghoch auf die Fahrbahn :-)

Aber wenn ich dann im Leder sitze, die Füsse auf massivem Stahl niederlasse, die Arme ausbreite, in massive Metallhebel greife und ins Tal hinunter reite, der V2 unter mir poltert und schüttelt und die Trittbretter mit dem Berg das Lied vom Tod kreischen, dann ist mir der ganze Motorradfahrer-Biker-Stress Schnitzel - dann fühl ich mich lebendiger als auf der Supermoto mit den ganzen permanenten Nahtod-Erfahrungen, dann fühl ich mich ruhiger als auf der Ducati mit dem dauernden Kupplung-Schalten-Gasen-Knieschleifen, und ich bin frei von "nun fahr doch zu"-Vorwürfen der Hintermänner und "wo-bleibst-Du-denn"-Vorwürfen der Vorausfahrer.

Dafür beben am Ende meines Tages meine Eingeweide im Takt des 103ers, in den Ohren rauscht das Bollern aus den beiden Rohren und in der Nase wabert der Geruch von heissem Metal und dem einen oder anderem Ölspritzer auf dem Motorgehäuse.

Einfach geil ;-)

Griass - JvS

Rainman, das ging mir absolut genauso. Meine Iron war Liebe auf den ersten Blick. Ich bin ne Fat Boy probegfahren, eine Wide Glide, eine Slim. Ich war mir absolut sicher, dass die Iron das Richtige für mich ist. Optisch wunderschön, das Rütteln des Evos hätte ich bei den BTs vermisst.

Ich habe, auch hier im Forum lauthals, geschworen, dass ich nichts anderes will. Später zum Spaß Probefahrten mit Fat Bob, Street Glide, Street Bob und Breakout. Alles nicht besser oder nicht so viel besser, dass ich meine Iron dafür hergeben wollte. Rational betrachtet.

Tja, wie es so ist. Harleyfahren ist vor allem eine Bauchentscheidung. Und mein Bauch wechselt auch gerne mal seine Laune. Nach nur anderthalb Jahren und geilen 10.000 km habe ich die Iron doch hergegeben und eine Street Bob gekauft. Im Alltag bin ich nicht so sprunghaft, aber in Sachen Moped darf man sich gerne auch ins Wechselbad der Gefühle geben, meine ich.

Ich habe weder die Entscheidung bereut, die Iron angeschafft zu haben, noch die Entscheidung, sie zu Gunsten der SB wieder hergegeben zu haben.

Viel Spaß mit Deinem Mädelsmoped, das keines ist. Draufsetzen und Spaß haben!

bereue auch keine minute auf meiner 883. bester harley motor der noch produziert wird. dieses gefühl wenn bei ner langen rotphase bei 30° die beine links und rechts wegschmelzen, unbezahlbar!

Grins!

Sportster rulez :-)