Wenn du eine Werkstatt hast, die PV2 von Dynojet verwendet, dann kannst du auch eine Lizenz erwerben und brauchst das Gerät nicht kaufen. Die machen dir dann die nötigen/gewünschten Änderungen. Eine Lizenz ist etwas günstiger als das Gerät. Das Gerät selbst hat die Lizenz für ein Bike, nach dem Anschliessen ist es nur für das eine Bike gedacht, für weitere Bikes braucht man eben diese Lizenzen.
Aber das PV2 ist schon eine coole Sache kannst alles über Touchscreen direkt am Bike machen ohne Computer. Die Drehzahl kannst "live" runterdrehen ohne die EFI neu zu programmieren, drücksat den Touchscreen und die Drehzahl geht sofort runter.
Ich habe meinen PV2 bei 8Ball custom in Althütte gekauft(Stuttgarter Gegend). Ist ein guter Laden, die Mitarbeiter sind auch sehr nett und hilfsbereit. Kann ich empfehlen.
Gruß

Doch kostet immer noch ca.400€ oder du fragst Ralf der dreht die runter für dich.

Der Junge man hat ein Seeeeeehr teures Gerät mit dem er ins Steuerteil wohl kommt bei vielen Modellen. Ich denke mal HD kann das auch aber will es nicht oder die Schrauber in den Werkstätten sind eben nicht geschult

Was ist denn das bitte für ein Gerät?
 

Ahhh ok danke für die Info

Gibt's doch YouTube Video dazu . Kostenlos das App laden und kannst auch mit der Demo spielen.

uff, olperer, kannst du das genauer erklären? was meinst du mit sest?
 

Jetzt nochmal ne Technik frage. Mein blubbert jetzt auf 940-960 RPM. Im  Stadtverkehr bei warmen Motor geht sie an der Ampel nach kurzer Zeit auf 1000. Wahrscheinlich zum kühlen.  Würde sie das immer machen? Auch wenn ich mit der lld auf 800 gehen würde (zb)?