Hallo zusammen , ich habe die Suchfunktion bemüht bin aber nicht so richtig fündig geworden. Zwar gab es in einem thread die Beschreibung des Fehlers aber keine Antwort darauf. 
Ich bin nun eine Zeit bereits stiller Mitleser , was aber eher meiner Mangelnden Erfahrung mit harleys geschuldet ist. Ich lerne ja noch 😅 ich hatte bereits Regen Kontakt mit Joe , der mir hier sehr geholfen hat beim Thema Elektrik , besten Dank nochmal. Nun aber zum Punkt. 
mich habe eine Dynatek S Zündung in meiner 1988 er evo verbaut und habe leider den Fehler gemacht die Schrauben welche die Zündungsplatte halten zu lösen um mal hinter zu gucken ob alles im Lack ist. Nun bin ich dran die einzustellen und habe auch eine sehr gute Animation dazu gefunden. Funktioniert auch wie beschrieben mit der Prüflampe. Wie aber gehe ich aber nun mit der Platte um auf welcher die Zündung verbaut ist ? Denn die kann ich bewegen wie ich will und die Lampe bleibt dauerhaft an. Habe mal während des Laufens etwas verstellt und man merkt das der Leerlauf schlechter wird. Oder ist das nur gefühlt ? Baue gerade ebenfalls auf den mikuni um und habe diesen unsäglichen Säufervergaser S&S rausgeworfen. Nun kann ich ja den Vergaser nicht ordentlich abstimmen wenn die Zündung nicht richtig abgestimmt ist oder ? 
Besten Dank bereits im Vorraus. Gruß Basti

Hallo Tinnefou jun,
Danke zuvor für deine Antwort. Der s&s wurde von einer Fachwerkstatt eingestellt , nach co Tester oder so ähnlich ? Und brauchte 16 Liter auf 150 km. Zumal die auch irgendwann nurnoch auf einem Zylinder lief und solche Scherze. Letzten Endes habe ich mich für den mikuni entschieden und wir schauen wo die Reise hingeht. 
Die Prüflampe schließe ich an das blaue Kabel der Dyna Zündung an( Es ist eine Dualfire Zündung) und die Spitze der Lampe halte ich an Masse. 
Die Animation zeigt wann die Prüflampe angehen muss , laut dieser Animation bei 35 grad vor Ot. Ich kann sie aber nicht kopieren oder Abspeichern. 
Danke Gruß Basti

Ja. Auf den Punkt der auf der Kurbelwelle ersichtlich ist. Ich habe mit dem Schraubenzieher ebenfalls kontrolliert ob der vordere Zylinder oben ist.